Pitääskö Pohojalaasen lähtiä marssimahan Helsinkihin kertomahan vihireille oikiaa asiaa sähköautoosta ja niiren lataamisesta.
https://ilkkapohjalainen.fi/mielipide/yleisolta/lukijoilta-sahkoautot-tarvitsevat-latausasemia-kuka-maksaa-1.16530664
https://ilkkapohjalainen.fi/mielipide/yleisolta/lukijoilta-sahkoautot-tarvitsevat-latausasemia-kuka-maksaa-1.16530664
Vastaukset 26
Vanhimmat
Järkevintä olisikin rakentaa vetytankkausasemien verkosto.
Polttokennoauto on erittäin hyvä vaihtoehto akkusähköautolle.
Polttokennoauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km. Toyota Mirailla on päästy säästeliäästi ajettuna jopa yli 1000 km yhdellä tankkauksella ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
Vetysähköauton yksi hyvä puoli on myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa.
Myöskään toimintamatka ei iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Suomi on tällä hetkellä Euroopan ainut maa jossa ei ole vielä vetytankkausasemia.
👍👍😉
Jälleen kerran yksi asioista mitään tietämätön idiootti, joka vain jauhaa paskaa. Jos vähänkin on seurannut niin tietää latausverkoston olevan voimakkaasti laajentumassa, vaikka tuota ei valtavasti edes tueta. Luultavasti muutaman vuoden päästä esimerkiksi joka ainoalla ABC-asemalla on latauspaikat. Jopa tänä vuonna kymmeniin niistä rakennetaan latauspaikat. Myös K-ketju on viime viikkoina tehnyt useita latauspaikkoja ja niitä tullaan tänä vuonna tekemään useita lisää. Ja Juustoportin jokaiseen myymälään tulee pikalatauspaikat. Ja Helen on myös todennut moninkertaistavansa nykyistä latausverkostoa.
Joten parin vuoden päästä hänen tekstinsä vaikuttaa pelkästään kateellisen idiootin ruikutukselta. Mitä tuo onkin.
Lisään... Ja tietenkin Tesla aikoo tuplata oman latausverkostonsa koon parissa vuodessa.
Eikä hän muutenkaan näytä tietävän latausverkostosta mitään. Hän näyttää kuvittelevan, että noita ei pahemmin ole, vaikka niitä on jo lähes joka paikassa. Latausverkoston tekeminen on niin helppoa, että siihen ei mitään valtiota tarvita.
Lisään… Ja kaiken lisäksi hän kuvittelee kaikkien kauppojen laturien olevan ilmaisia, mutta oikeasti valtaosa niistä on maksullisia.
Latausinfran rakentaminen näyttää oleva kaikkien mielestä helppo juttu. Olisiko välillä mietittävä myös sitä, milloin rakenteilla olevat ydinvoimalat saadaan tuottamaan sähköä, jotta latureita päästäisiin oikeasti käyttämään?
Myös vetytankkausasemien verkostoa pitäisi pikaisesti alkaa rakentamaan.
Miele ilmainen kun ostaa mut ei pakko
Mut kait tarvii käydä alekaipoissa
Kenties+ABC-asemille+rakennetaan+hotellihuoneita,+joissa+latauspaikoille+jonottavat+voivat+levätä+ja+nukkua+yön+yli.+Turha+kiire+pois.
Jälleen kerran yksi asioista mitään tietämätön idiootti, joka vain jauhaa paskaa.
*********
Aika reippaasti sinä nimittelet lehtikirjoituksen laatijaa, joka oli reilusti laittanut oman nimensa kirjoituksensa alle. Minusta sinun olisi hyvä pyytää kirjoittajalta anteeksi taitamatonta ja tökeröä sanankäyttöäsi. Ei sähköautouskoon hurahtaminenkaan tee oikeutetuksi käyttäytyä täysin moukkamaisesti.
Kyllähän kaikkia julkisuuden henkilöitä, ministereitä ja kansanedustajia saa ilman pelkoa seuraamuksista nimitellä idiooteiksi ja k*sipäiksi, mutta tavallisen rivikansalaisen herjaaminen julkisessa mediassa idiootiksi täyttää selvästi kunnianloukkauksen tunnusmerkistön. Eihän se sähköautointoilu saa olla niin vakava asia, että aletaan sen vuoksi toisia kansalaisia julkisesti herjaaman. Täydellistä törttöilyä tuollanen käytös.
Vetytankkausasemien verkosto on voimakkaasti laajenemassa.
Minä lupaan maksan kaiken tuollaisen heti, kunhan joku neropatti vaan laskee sellaisen toimituksen ensin, joka kehoittaa ottamaan velkaa 40000€ täyssähköautoon sen sijaan, että ostaisi tuollakin rahalla bensaa omaan, jo maksettuun polttikseeni vuosi kausia.
Onko sellaista laskukaavaa kukaan vielä kehittänyt?...
Minä lupaan maksan kaiken tuollaisen heti, kunhan joku neropatti vaan laskee sellaisen toimituksen ensin, joka kehoittaa ottamaan velkaa 40000€ täyssähköautoon sen sijaan, että ostaisi tuollakin rahalla bensaa omaan, jo maksettuun polttikseeni vuosi kausia.
Onko sellaista laskukaavaa kukaan vielä kehittänyt?...
***********
Suurin osa maamme kansalaisista toimii esittämälläsi tavalla. He ajelevat kauppareissunsa 500 - 3000 € maksaneilla bensaropposilla ja käyttävät sähköauton hankintaan tarvittavat rahat (yli 40000 €) kalliin polttoaineen ostamiseen. Näin se maailma pyörii.
Se menee vaan näin, että maailman rikkain muutama yksilö ihmisistä omistaa maapallosta jo puolet, jollei jopa enemmänkin, ja he, jos ketkä viis veisaavat sen tuhoutumisesta. Kuolevat kuitenkin sitä ennen, ja perintöjä eivät tunnetusti jakelee perillisillensä joten miksi helvetissä meidän valtaosan köyhien pitäisi siis edes vaivautua sitä pelastamaan?! Voisikos joku hieman selventää asiaa?
Joten ei muuta kun viinaa lisää!
Kukako maksaa, kuluttaja tietysti, tyhymiäkö ootte?
Nuo latauspisteet joista maksua vastaan saa sähköä, niin latauspisteen maksaa sen rakennuttaja ja ajan kanssa niiden käyttäjien maksamilla latauksilla ne maksetaan rakennuttajalle, aivan samoin kuin toimitaan bensan jakelun ja utopistisessa tulevaisuudessa vedyn jakelut.
Kauhean vaikeaa nämä elämän ja talouden fakta näyttä olevan toisille.
Vetyä lopulta tankkeihin suhautellaan, sehän on selvä.
No se on huikean hieno uutinen.
Vedyllä mennään juu, mutta riittääkö sähkö vedyn tuottamiseen, kun siihen tarvitaan 100 km:lle 5x enemmän sähköä, kuin ladattava sähköauto käyttäisi.
Latauspaikat 60km välein maksaa tietenkin EU jos sieltä tavoitteet asetetaan. Haluaisin olla näkemässä kun Kaldoavin erämaa alueelle asennetaan ensimmäistä latausasemaa.
Syrjäkylien asumattomille metsätaipaleille ei tule ikinä yhtään latausasemaa. Jos siellä ei ole vielä kunnollisia sähkölinjokakaan, niin mistä ihmeestä se sähkö otetaan teholatausasemille. Kyllä haaveilullekin kannattaisi laittaa jotkin rajat.
Ei Kaldoavissa ole yhtään kylää. Mutta alueena se on niin laaja että kyllä sinne ainakin yhden latausaseman on tultava.