"Kuten kaksivetoisten tuloksista saattoi aavistaa, jyrkkä betoniluiska oli märkänäkin liian helppo testipaikka nelivetoautoille. Jokainen niistä nosti ongelmitta maksimikuormansa, siis Škoda Octavia Scout 1 700 kiloa, Mercedes-Benz GLC 2 000 kiloa ja Volvo XC60 2 100 kiloa. Lataus- hybridien sähkömoottorit eivät menoa haitanneet. Itse asiassa Mercedes nosti oman maksimikuormansa pelkällä sähkövedolla aavistuksen eleettömämmin kuin polttomoottorilla.
Autoista liikkuu roppakaupalla Esson baari -juttuja, joista yhden mukaan henkilöautojen ”lelunelivedoilla” ei tee yhtään mitään, toisen mukaan sähköautoilla ei pysty vetämään peräkärryä. Kaikki nuo jutut tulivat luiskalla kumotuksi."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20b-2020/kipparin-vertailu-vetoautojen-voimalinjat-traileri-ylos-kumin-karylla-ja-ilman/
Kun tekniikan ymmärrystä ei olee päivitetty tteuno Koiviston ajan niin suusta tulee pelkästään sammakoita.
Autoista liikkuu roppakaupalla Esson baari -juttuja, joista yhden mukaan henkilöautojen ”lelunelivedoilla” ei tee yhtään mitään, toisen mukaan sähköautoilla ei pysty vetämään peräkärryä. Kaikki nuo jutut tulivat luiskalla kumotuksi."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20b-2020/kipparin-vertailu-vetoautojen-voimalinjat-traileri-ylos-kumin-karylla-ja-ilman/
Kun tekniikan ymmärrystä ei olee päivitetty tteuno Koiviston ajan niin suusta tulee pelkästään sammakoita.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.