Vw-konserni myy vieläkin kaasuautoja uutena jote tuskin tuo on ihan kokonaan loppumassa vielä.
Toisaalta siltä varalta että kaasulla ajelu loppuu, pitöisi löytää kaasuauto jossa on normikokoinen bensatankki. Uudessa Aronassa kun näyttinolevan 9l bensatankki niin osaisitteko neuvoa sellaisen auton jossa olisi ainakin 30 litran bensatankki - uuden tai käytetyn
Toisaalta siltä varalta että kaasulla ajelu loppuu, pitöisi löytää kaasuauto jossa on normikokoinen bensatankki. Uudessa Aronassa kun näyttinolevan 9l bensatankki niin osaisitteko neuvoa sellaisen auton jossa olisi ainakin 30 litran bensatankki - uuden tai käytetyn
Vastaukset 12
Vanhimmat
kaasun voi unohtaa. alkaa kiinnostavuudeltaan olla samma tasoa kuin petroli oli 80-luvun lopulla
Päinvastoin. Uusia asemia rakennetaan koko ajan lisää ja raskas kalusto on siirtymässä kaasuun.
Fossilpolttimien kieltäminen lisää kaasuautojen menekkiä.
Tainnut jäädä kokeiluksi kaupungillakin, eivät tykkää.
Kaasuautojen määrä kuitenkin lisääntyy koko ajan. Nyt kun katsoo bensan hintaan niin ei ihme että kaasu houkuttaa.
Tässä vielä ap - Kyllä, Monet henkilöautovalmistajat on siirtyneet pois kaasusta ja myy vain sähköhybridiä, mutta biokaasu on täysin uusiutuvaa ja maksaa silti vähemmän kuin bensa.
Siksi käyttäisin sitä.
Lähellä on kaasuasema. Voisin ostaa käytetyn kaasuauton. Iso bensatankki tarvitaan siltä varalta että jakelu loppuu - auto toimisi sitten tqvallisena bensa-autona loppuikänsä.
Kaasujakeluverkosto laajenee yhä. Jos jostain syystä verkosto alkaa pienentyä, bensatankin voi aina vaihtaa isompaan. Käytettyjä kaasuautoja löytyy isollakin bensatankilla, uusia ei.
Petroli on epäpuhdas matalaoktaaninen polttoaine..
Kaasu on yli 100-oktaaninen puhtaasti palava polttoaine.
Olen nähnyt ainakin Ruotsissa myynnissä vähän vanhemöia kaasu-Volvoja. Näissä kaasuhärpäkkeet tulivat tehtaan tilaamina jölkiasennuksina ja siksi tankki on vakiomallia - ikävä kyllä tavaratilasta on vain puolet jäljellä. Olisko se muuntotyön tehnyt irma ollut joku AFV? AVF?
Yleensä kaasuautossa on vähän tavaratilaa eikä vetokoukkua saa asennettua.
Joo Volvo, Opel ja VW-ryhmä ainakin ovat puuhanneet kaasuautoja. Sähköhybridit ja sähköautot paljolti tulleet tilalle, käyteytistä saattaa halvallakin saada. Bensatankin tilavuudesta tiedän että ainakin jossain vaiheessa passatissa oli ihan normikokoinen tankki. Jos nyt sitten uskaltaa TSI-koneita käyettynä ostella
"Iso bensatankki tarvitaan siltä varalta että jakelu loppuu - auto toimisi sitten tqvallisena bensa-autona loppuikänsä."
Pieni neuvo. Jos se jakelu joskus loppuisi niin se on ensinnäkin monen vuoden prosessi. Ei se tuosta vaan tapahdu.
Ja jos se jakelu jostain syystä loppuisi niin sen nykyisen pienen bensatankin voisi siinä vaiheessa vaihtaa isompaan tankkiin vain 200-400 euron kustannuksilla samalla kun poistaisi kaasu-option tarvitsemat härpäkkeet.
Sori nyt vaan mutta näin tekniikan ihmisenä täytyy sanoa että sun fikus on pikkaisen vinossa.
Sori nyt vaan ammattilainen mutta 3000 euroa maksaa sen asennus . Voi olla että pois ottaminenkin maksaa ellei osaa itse.
Pitää olla täysin järjenköyhä jos maksaa 3.000 euroa bensatankin vaihdosta.