Destia aloitti toimintansa osakeyhtiönä 1. tammikuuta 2008, jolloin Tieliikelaitos (ent. Tielaitos/Tuotanto, ent. Tie- ja vesirakennuslaitos, ent. Tie- ja Vesirakennushallitus, ent. Kuninkaallinen Koskenperkauslautakunta) yhtiöitettiin Destia Oy:ksi. Suomen valtion omistuksessa yhtiö oli kevääseen 2014 saakka, jolloin se myytiin Ahlström Capital -sijoitusyhtiölle 148 miljoonalla eurolla.
Nyt sijoitusyhtiö Ahlström Capital kertoo myyvänsä infrastruktuurialan palveluyhtiö Destian. Ostaja on ranskalaistaustainen ja niin ikään infra-alalla toimiva Colas-konserni.
Taatusti saadaan kalliimpia ja huonompia teitä kuin aiemmin ja työntekijät tuodaan ulkomailta.
Nyt sijoitusyhtiö Ahlström Capital kertoo myyvänsä infrastruktuurialan palveluyhtiö Destian. Ostaja on ranskalaistaustainen ja niin ikään infra-alalla toimiva Colas-konserni.
Taatusti saadaan kalliimpia ja huonompia teitä kuin aiemmin ja työntekijät tuodaan ulkomailta.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Yes, saadaan maksullisia teitä.
Ranskalainen työkulttuuri saadaan
Porvaripuolueet laittoivat lypsävän lehmän, TVH:n, lihoiksi.
Porvareiden talousosaaminen = myydään muiden omaisuutta, niin saadaan rahaa.
Bilderberg-katainen myi Bilderberg-Ahlströmille alle 200 miljoonalla- arvio miljardien arvoinen destia noin n. 8 vuotta sitten
Bilderberg hyvävelit nappas valtionyhtiö Destian,myi Ruotsiin miljardeilla, kansalle tietullit
Maailman-eliitin Bilderberg-salakokoukseen osallistuneet Katainen ja Ahlström nappasi valtionyhtiö Destian- nyt se myytiin jo ulos ulkomaille. Bildeberg-Katainen myi ensin 200 miljoonalla Bestian- arvo tiedettin jo olevan miljaderja.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17092172/bilderberg-hyvavelit-nappas-valtionyhtio-destianmyi-ruotsiin-miljardeilla-kansalle-tietullit
Jo yhtiöittämisen aikaan heräsivät epäilyt, mutta niin vain vakuuteltiin ettei voi millään tapahtua.
Mikä on liikeyrityksen tehtävä?
Tuottaa mahdollisimman paljon voittoa omistajilleen.
Miten voittoa kasvatetaan?
Lisäämällä toiminnan hyötysuhdetta. Vähentämällä kuluja ja nostamalla hintoja.
Mitä tämä merkitsee tavalliselle suomalaiselle?
Entistäkin huonommin ylläpidettyjä teitä, mutta sen vastapainoksi entistäkin suurempi osuus verorahasta valuu ulkomaisen firman omistajien taskuihin. Suomalainen joutuu nyt myös entistäkin suuremmalla varmuudella maksamaan tiemaksua ulkomaalaiselle firmalle siitä, että ajaa suomalaisten, suomalaisilla rahoilla yhteiseen käyttöön rakentamilla teillä.
Eli sähkönsiirtoverkkojen rahastusrumba tulee myös tieverkkoihin.
Myydään ulkomaille toiminta parantuu yritysten tuottavuus lisääminen tärkeintä
Hämeentien remontin huonoa laatua vielä muistellaan kaiholla, kun ranskalaiset pääsevät remmiin.
ja tästäkään ette tiedä. Kolas- no hyvä jos lumet on kolannut.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17064036/tasta-persut-ei-puhu-ketju--katainen-anto-maailman-suurimman-kultaloydon-ulkomaisille-lapista
Saadaan maksullisia teitä joita hoidetaan
Suomelle ei jää muuta kuin velat.
Niin idiootti hallitus kun äänestäjät.....
Karmea virhe !
Maailmassa om tarkoitus myydä kaikki samojen rahoitusyhtiöiden haltuun.
Korkeammilla toisapäivänä Itävaltaan . Kehitti muovittomat kahvikertakäyttömukit . Hurja kysyntä maailmalla Ei suomen myyjiä innostanut .Pistivät sisäpiiriläiset äkkiä lihoiksi .Ettei kansa hyötyisi lainkaan .
Siis Kotkamills,in myivät .
Jo tuo nimi on niin typerä että jouti myydä pois. Toivottavasti tilalle perustetaan joku suomenkielinen lafka.
Paljon puhuttu Rotterdamin tuotantolaitos meni oikeaan paikkaan.
Kun Suomessa olisi AY tehnyt toiminnan kannattamattomaksi, syntyisi hirveä haloo siirrettaessä johon sannavapaaseen maahan.
Miksi Nesteen olisi pitänyt laittaa tehtaaseen miljardi euroa ylimääräistä, ja sitten vielä maksaa merilogistiikasta enemmän, kun raaka-aineet olisi pitänyt tuoda pussinperälle Suomeen ja viedä Suomesta vielä takaisin markkinoille?
Persujen "talousosaaminen" ei vakuuta tässäkään asiassa.
Miksi eteläafrikkalainen nopeasti kasvava puu pitäisi rahdata Suomeen kalliilla jalostettavaksi ja sitten jaloste rahdata edelleen masilmalle markkinoille, kun se voidaan tehdä halvemmalla palkkatasollakin paikan päällä?
Myös yhteinen ilmasto säästyy turhilta kuljetussaasteilta.