Volkkari ei näköjään oppinut dieselskandaalista mitään, vaan se jatkaa totunnaista keplottelupolitiikkaansa sähköautojen aikakaudellakin. ID.3 autojen latauskaapelin kiinnittämisessä oli jo suunnitteluvaiheessa suuria ongelmia, mutta tehdas ei ole viitsinyt korjata niitä tuotantoversioissa. Jutussa kirjoitetaan seuraavasti:
"Volkswagenin ID.3:n julkistamista jouduttiin siirtämään alkuperäisestä erilaisten lastentautien vuoksi. Muun muassa auton viihdetietojärjestelmä ei aluksi toiminut toivotulla tavalla.
Myös auton latausjohdon kiinnittämisessä esiintyi ongelmia, mutta nämä ongelmat on sittemmin ainakin osittain saatu kuntoon."
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nainen-irrotti-latausjohdon-sahko-vwsta-pikku-hetkea-myohemmin-auto-syttyi-valtavaksi-tulimereksi-video-eika-siita-jaanyt-jaljelle-kuin-hiiltynyt-romu/454d1fd8-7746-4cbf-b7b4-f350aebeaa6f
"Volkswagenin ID.3:n julkistamista jouduttiin siirtämään alkuperäisestä erilaisten lastentautien vuoksi. Muun muassa auton viihdetietojärjestelmä ei aluksi toiminut toivotulla tavalla.
Myös auton latausjohdon kiinnittämisessä esiintyi ongelmia, mutta nämä ongelmat on sittemmin ainakin osittain saatu kuntoon."
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/nainen-irrotti-latausjohdon-sahko-vwsta-pikku-hetkea-myohemmin-auto-syttyi-valtavaksi-tulimereksi-video-eika-siita-jaanyt-jaljelle-kuin-hiiltynyt-romu/454d1fd8-7746-4cbf-b7b4-f350aebeaa6f
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olen aina varoitellut siitä, että sähköautojen lataaminen ei ole aivan yksinkertainen asia. Jos latauskaapelien liittimet tehdään liian halvalla, niin tämä on silloin lopputulos. Ladattava sähköauto palaa helposti poroksi.
Kaikissa asioissa on oppirahat maksettava. Kun liian halvalla tehdyt latauskaapelin liittimet tuhoavat ensimmäisen sähköauton, niin sen jälkeen liittimet rakennetaan jo vähän paremmin. Hinta tietysti siitä nousee, mutta sähköautointoilijat maksavat päästöttömästä autosta mitä tahansa..
Onko sähköautokaan päästötön, jos akkua ladataan kivihiilisähköllä?
Hölmät maksaa oppirahat, asiat voi analysoida etukäteenkin ja tehdä asioita ensimmäisellä kerralla oikein.
Puhut ihan viisaasti. Sinun kannattaa mennä kertomaan tämä asia Volkkarin suunnittelijoille.
" Muun muassa auton viihdetietojärjestelmä ei aluksi toiminut toivotulla tavalla."
Tuo onkin maailman tärkein asia sähköautoissa!!!
Tuo onkin maailman tärkein asia sähköautoissa!!!
*********
Musiikkisoittimilla ja turhilla viihdetiotojärjestelmillä ei ole tavallisen autonkäyttäjän kannalta mitään merkitystä, ei polttomoottori-autoissa eikä myöskään sähköautoissa. Liiallinen uppoutuminen viihdemaailman syövereihin autoa ajaessa saattaa jopa huonontaa kuljettajan havaintokykyä, koska mielenkiinto on muualla kuin tieliikenteessä. Sähköauton latausliitin kyllä pitää olla niin vahvarakenteinen ja tukeva, että auto ei pala lataustapahtuman yhteydessä.
Vikavaagen-nimi ei tule tyhjästä, se on ansaittu niinkuin vilppivaagenkin.*
Rakkaalla lapsuksella on monta nimeä.
No onhan se suurinta asiakkaan huijausta jos tuollaista tapahtuu ja korjataan vasta ennen asiakkaalle toimitusta, ainakin jos omapojalta kysytään.
Hän kuitenkin unohtaa Toyotan " pikku bugit", mm. kaapelit jotka sulaa ja oikkarit aiheuttaa tulipalot ja jopa pöly syö kuoret kaapeleista. Näitä riittäisi aika pitkään listaan, mutta jääköön hautumaan....
Tuo yksittäinen tapaus ei kerro vielä mitään, varsinkaan kun asiaa ei ole edes tutkittu vielä.
Voi meidän pientä....
Eikö nuokin akut tule lg:ltä tai catlta. Mikä niiden vastuu on autot syttyy akun taki tuleen. Ainakin automerkki saa syyt niskoilleen vaikka outsoursattu akku olisi syyllinen.
Voi voi tuota Toyotan omapoikaa.
Itse kirjoitat, että toimituksia lykättiin kun havaittiin ohjelmabugeja, eli reagoitiin välittömästi asiaan.
Kaikissa nykyautoissa on ohjelmabugeja ja asioita joita päivitetään ensimmäisissä huolloissa ja joskus vuosienkin päästä.