"Suurteholatauksen ansiosta moderneilla sähköautoilla pitkänkin matkan taittaminen sujuu vaivattomasti. Tekniikka siis toimii, mutta haasteitakin on. Suurteholatureita on vielä tällä hetkellä Suomessa harvassa, joten matka-ajo sähköautolla vaatii yhä etukäteissuunnittelua. Onneksi latausverkosto kasvaa voimakkaasti."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15b-2021/tm-testi-sahkoautojen-pikalataus-pikalataus-enemman-kuin-kilowatteja/
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/15b-2021/tm-testi-sahkoautojen-pikalataus-pikalataus-enemman-kuin-kilowatteja/
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kehitys on nopeaa. Jo nyt painettu versio on jäljessä ja latauksen hinta halpeni lehtiversiossa mainittuun.
"Ensimmäiset sata lisäkilometriä latautuvat vain reilussa viidessä minuutissa, 200 kilometriä vie 11 minuuttia ja 300 kilometriä ajomatkaa on latautunut 20 minuutissa."
Pitäisi alkaa riittämään myös pitkän matkan touhottajille. Eka stintti 500km ja sen jälkeen 20 minuutin kusitauko ja sitten ollaankin 800km päässä. Esimerkiksi Helsingistä Kuusamoon.
Minun sähköautollani ajaa yhdellä latauksella berliinistä utsjoelle. Siellä tarvitsee vasta ladata lisää. Ja lataus aika seuraavaan 2500km:n reissuun tapahtuu viidessä minuutissa, joten miksi edes harkitsisin enää esim. Diesel autoa?
Sähköauto uskovainen.
Kyllä ja vaikka akku näyttääkin Utsjoella nollaa niin siellähän voi ladata mäkkärin suurteholaturilla.
Nopea lataus vaurioittaa akkua pysyvästi. Paljon tien päällä oleville siis sähköauto olisi edullisin, mutta tuo nopea lataus tekeekin sen lopulta kalliiksi. Kestävää latausnopeutta voi kasvattaa vain akkukapasiteettia kasvattamalla. Se vasta onkin kallista. Kyllä tässä jotain akkumoduuleja tarvitaan eli vuokraat tai ostat akkumoduuleita tarpeen mukaan. Jokaisessa sähköautossa pitäisi olla silloin tilaa ainakin 100kWh asti, jotta pidempikin matka onnistuu. Toisaalta latausnopeuden voisi myös ohittaa vaihtamalla täyteen ladatun akkumoduulin huoltamolla. Mitä tällainen maksaisi? Kohta olisi yhtä kallista tai enemmänkin kuin polttoaine.
"Nopea lataus vaurioittaa akkua pysyvästi. "
Täysin paskapuhetta autojen kohdalla. Unohda jo se lyijyakku-aikakausi. Nyt eletään 2020-lukua.
Juu. Näin 2020 luvulla autotkin jo lentää, joten unohda sinä nuo patteriautot ihan tyystin.
Jenkeissä+Tesla+model+S.llä+ajettu+200+000+mailia+(320+000+km)ja+aina++ladattu+superchargerissa.+Akun+varauskyky+oli+tuolloin+88%.+Saattaa+olla,+että+olisi+yli+90%+jos+olisi+aina+ladattu+hitaammin.
Nämä essonbaarinluuserit eivät paljoa faktoista välitä. Viimeinen päivitys omaan ymmärrykseen on tehty joskus Kun Avensis oli kova peli. Sen jälkeen luukut kiinni näillä tiedoilla ja mielipiteillä mennäänkunnes dementia vie loputkin.
Tesloopin Tesloilla on huimia kilsoja ja lataukset superchargereilla.
Saksalainen hoviherra on ajanut jo yli miljoona kilometriä model s:llä. https://www.google.com/amp/s/insideevs.com/news/449156/tesla-model-s-far-exceeds-one-million-miles/amp/
Hansjörg on oikeasti jokin aatelinen jäänne joka ajelee vain satoja kilemetrejä päivässä tarkistaaksen suvun tiluksia.
Kyllä on tehty tutkimuksia nyky akkutekniikasta, että pikalataukset vahingoittaa akkuja pysyvästi. Pinnoitteet ohenee ja tulee eräänlaisia piikkejä kennoihin, jotka tietysti vaikuttaa varauskykyyn!
Sitten näistä esimerkeistä! Onkohan noita joku ulkopuolinen (puolueeton)tarkkaillut joka menossa mukana, miten on ladattu? Aivan ,sitähän minäkin!
Juttuja riittää aina!
Ei pidä yleistää. Litiumkemioita on nykyisin paljon erilaisia. Niillä on erilainen kestävyys pikalataamisen suhteen. Lisäksi BMS:n lämpötila ja latausvirtakontrolli suojelee akkuja erittäin hyvin.
Käytännössä kuluminen on niin pientä, ettei pikalataus juuri haittaa. Ehkä jos jatkuvasti pikalatailee akkujen kesto putoaa hieman, silti 20 vuotta pitäisi ainakin kestää.
Sähköautot ovat jo täällä. Aika päivittää uskomukset faktaan.
Ovat, mutta vielä on vielä lapsuksia niin autojen tekniikassa, kuin myös latausifrassa, että ainakin itse viivytän hankintaa vielä muutaman vuoden. Mikäli arvaan oikein, katsomani automalli on 3 vuoden kuluttua sekä parempi, että halvempi kuin nykyisin myynnissä oleva "proto". Totta kai, jos nyt olisi tilanne, jossa olisi pakko vaihtaa autoa, ottaisin jo nyt sen proton...
Sähköautoilija täällä (Tesla, Model 3). Erittäin tyytyväinen autooni.
En ole samaa mieltä kanssasi siitä, että nykyiset sähköautot olisivat enää mitään prototyyppejä. Mutta siitä olen, että kolmen vuoden odotus on varsin fiksua. koska saman saa silloin merkittävästi halvemmalla.
Miksi sähköauto on mielestäsi 3 vuoden päästä halvempi ? Akut ei ole halpenemassa ja sähkömoottorit kasaa robotit nyt jo.
Tänään ajoin lähialueilla ja toisen kunnan puolella. Erittäin lähellä 1xx linnuntietä max mutta useissa paikoissa.
Sähköautolla olisi jäänyt sama ajo tekemättä koska akku olisi loppunut kesken kunnan tielle. Pakkasilla vielä aikaisemmin,
Helppo oli katsoa mittarista mitä tuli km kun ajoin omaan pihaan, hirmu vähän rahaa autossa kiinni.
Justiinsa tuli tilille 6000€ in casch. Ajattelin ostaa sillä bensaa bensa-autooni.
Oikein, tai väärin, niin en piittaa.
Vetyauto on ehdottomasti järkevin vaihtoehto.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km yhdellä tankkauksella. Toyota Mirailla on ajettu yhdellä tankkauksella yli 1000 km ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
Vetyauton yksi hyvä puoli on myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Suomi on tällä hetkellä Euroopan ainut maa jossa ei ole vielä vetytankkausasemia, mutta
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023.
Vedyn valmistus vaatii niin paljon sähköä että se ei tule koskaan tulemaan henkilöautoihin.
100km vedyllä ajamiseen tarvittavalla sähköllä ajaa 400km.
Ei kukaan ole niin tyhmä että alkaisi maksamaan ajamisesta niin paljon.
En olisi niin varma. Kun lukee tämän vetyhörhön kirjoituksia täällä, niin eipä taida olla tyhmyydellä ylärajaa 🙄
Kirjoitella voi kuinka paljon tahansa. Kuka oikeasti uskoo että tuo hörhö ostaisi joskus vetyauton?
On melko varma veikkaus että hänellä ei tule koskaan olemaan vetyautoa käytössä. Niinkuin ei kenellä muullakaan Suomessa.