"Yhä useammat ruotsalaiset energiayhtiöt ovat ottamassa käyttöön uusia huipputehomaksuja, kertoo muun muassa Svenska Dagbladet ... huipputehomaksut voivat olla pian jopa pakollisia sellaisilla sähkönjakelualueilla, joissa väestö kasvaa, joissa sähköautot yleistyvät voimakkaasti". (IS)
Halpaa sähköautoilua?
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuo on aika typerä klikkiotsikko. Ensinnäkin, tuo vaikuttaa kaikkeen kotitalouden sähkön hintaan huippukulutuksen aikaan. Jos vaikka laittaa sähkösaunan päälle tuohon aikaan, maksaa saunominen huomattavasti.
Lisäksi, sähköauton lataamisen voi ajoittaa yöksi (vaikka ajastimella). Silloin ei luulisi olevan mitään huipputehomaksuja. Muuta sähkön kulutusta on vaikeampi ajoittaa, mutta sähköauton latauksen pystyy. Joten oikeasti tuo vaikuttaa kaikkeen muuhun sähkön käyttöön enemmän kuin sähköautoihin.
Lisään... Ja toki huipputehomaksua voi välttää myös vähentämällä lataustehoa. Kyse tuossakin jutussa on siitä, että saadaan ihmiset tasaamaan sähkökulutusta eikä aiheuttamaan piikkejä kulutuksessa. Ja onhan jo nyt joissain sopimuksissa sähkö halvempaa myöhään illalla ja yöllä ja osa käyttääkin siksi pesukonettakin pääosin lähes yöaikaan (toki kerrostaloissa tuota ei saisi tehdä, mutta ok-taloissa kukaan ei sitä kiellä).
Tottakai typerä klikkiotsikko, kun asia on sähköautoilun kannalta huono !
Huono? Eipä tuo käytännössä vaikuta sähköautoiluun. Mutta siihen vaikuttaa, pidetäänkö uunia, pesukonetta, liettä ja saunaa päällä yhtä aikaa kulutushuipun aikana.
Vaikuttaa erikoiselta. Joudut siis aikatauluttamaan elämäsi auton tarpeiden mukaan, etkä omiesi. Jos kuitenkin teet kuten itse haluat, maksat palvelusta enemmän kuin muuten, saamatta yhtään sen parempaa palvelua.
Sähköliikkeet haistaneet bisneksen.
Paha niille, jotka eivät nuku öisin. Kunnes tietysti kaikilla on oma 15-50 kWh kotiakku tasaamassa kulutusta.
Toistaiseksi 50 kWh:n akku ( invertterit yms. työt) kotiin tosin maksaa maltaita, 50-100 t€. Ehkäpä tulevaisuudessa asia on toisin?
Akku voisi myös myydä sähköä takaisin verkkoon.
Itse varmaan ostan tuollaisen, kun kokonaiskulut ovat alle 10 k€. Samalla voisi harkita aurinkopaneeleita.
"Paha niille, jotka eivät nuku öisin."
Sähköauton kotilataus ei tarvitse tehoa enempää kuin 3-6kW. Kuten sanottu niin sähkökiuas on paljon suurempi tehosyöppö.
Lunta tulossa tupaan oikein isolla kädellä Suomessakin sähköautoilijoille.
JoO. ÄLÄMÖLÖ hirveä hysteeria nyt.
Tai sitten tuolla ei ole isossa kuvassa kärpäsen paskan merkitystä. Kaikki tarvitsevat sähköä, lähinnä tämä rankaisee sähkölämmittäjiä. Keskimääräisillä ajoilla kun ei tarvitse kuin sellaiset 3000 kWh vuodessa. Nykyisin tuosta joutuu maksamaan 300-600€ riippuen missä päin maata asuu. Samojen ajojen vaatimasta bensasta 1500€.
Jos tulevaisuudessa sitten menee tehomaksua ja rahaa kuluukin 320-640€ vuodessa, onko sillä mitään väliä?
Bensa-autoihin tullaan vielä takaisin itkun hyrske kurkussa.
huipputehon rajoittamista on kyllä suunniteltu jo ennen sähköautobuumia. Se halventaisi jakeluverkkoa huomattavasti. Joissakin taloissa on jo nyt rajoitussysteemi ihan pakollisena. Esimerkiksi käy rivarit missä lattialämmitys putoaa pois saunan kiukaan lämmittäessä. samasta asiasta on kyse.
Ite olen autoa lataillut 8A virralla ja hyvin on riittänyt omiin ajoihin. Jos haluaa ajaa joka vuorokausi yli 600km kotona ladaten niin sitten varmaan pitää olla valmis maksamaan isommasta huipputehosta tai hoitaa tehonrajoitus teknisesti.
Turha tehdä kärpäsestä härkästä.
Osa ihmisistä luonnostaan panikoi kaikesta vaikkei edes ymmärtäisi mistä on kyse.