Ladattavien autojen osuuden ensirekisteröinneistä ennakoidaan tänä vuonna nousevan noin 30 prosenttiin, kun se viime vuonna oli 18 prosenttia. Norjassa ladattavien osuus on noussut jo 80 prosenttiin ensirekisteröinneistä, Ruotsissa 40 prosenttiin.
https://www.uusimaa.fi/uutissuomalainen/4277211
https://www.uusimaa.fi/uutissuomalainen/4277211
Vastaukset 7
Vanhimmat
Akku sähköautot yleistyvät Euroopassa yhä rajumpaa vauhtia.
https://www.aut.fi/ajankohtaista/tiedotteet/ladattavien_autojen_maara_ylitti_kesalla_80_000_henkiloauton_rajan.3210.news
Tuo on hyvä juttu koska seuraavaksi tuleekin polttokennoauto joka syrjäyttää vaivalloiset ladattavat akkusähköautot.
Polttokennoautot eivät tule suosituiksi ja siihen on monta hyvää syytä. Ja polttokennoautot ovat oikeasti vaivalloisempia tankata kuin akkusähköautojen lataaminen, jos tietäisit jotain asiasta. Sähköauton voi ladata kotona, mutta polttokennoautolla pitää mennä erikseen tankkaamaan. Ja, kyllä, ajomatka tankille lasketaan tankkausaikaan mukaan, vain valehtelijat unohtavat sen.
Polttokennoauto on kuollut tekniikka, se ei tule suosituksi. Kaikki valtavat tuetkaan eivät tähän asti ole auttanut, jopa Kaliforniassa missä vetyasemia on kymmeniä, tuet suuret ja vetyautoja on myyty jo 6 vuotta myyvät sähköautot yli 100 kertaa polttokennoautoja enemmän. Viime kuussakin Toyota Miraita myytiin USA:ssa vaivaiset 152 kappaletta.
Tämä on kova paikka minulle.Itkettää.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008233572.html
Hyviä lukuja. Nyt voidaan alkaa sähköautoille myönnettävää tukea pienentämään ! Kauppa käy ilman tukiakin.
2 litran bensakoneella ja 14 hv apusähkömoottorilla varustettua ajoneuvoa ei voi sanoa sähköautoksi.
Painoa lähes 2000 kg ja sähköllä menee hikisesti kesällä 40 km ja sen jälkeen bensalla 8 l/100km. Talvella pääosin bensalla.