ois kiikarissa pontiac firebird 87vm.5.0 v8.tekeekö näillä mitään ja mitkä on auton heikkoudet?ulkosesti vaikuttas hyvälle.entäs vakuutusmaksut ja varaosien hinta?
kannattaako ostaa?
pontiakkia
262663
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tekeekö mitään? No, vie se paikasta toiseen. Ei tuolla naapuria saa kateelliseksi, ehkä ennemminkin amisleiman otsaan.
Auton heikkoja paikkoja on kalliit käyttökulut, kulutus huitelee yli kympin, renkaat on leveät ja maksaa sen mukaisesti, vakuutus on KALLIS,
Perushinta on 838 €, enemmän kuin SL-mersussa. Varaosia menee jo tuonikäiseen, ja kun se on varmsati saanut kenkää jossakin vaiheesssa elinkaartaan, niitä menee.
Kahden hengen auto jonka suorituskyky on nykyisten parilitraisten perheautojen tasoa, mutta käyttökustannukset taivaissa...
ei tiedä mitään ensinnäkin ei ole kahden hengen auto joten siitä varmaan jo voi arvata että loputkin on päästä heitettyä. Lisää tietoa www.f-bodyfinland.com ... Itse ajelen -93 vastaavalla ja hyvä auto, ajelin talvellakin, pysyi tiellä ja käynnistyy pakkasellakin... paljon parempi kuin aikasempi xantiani :)
Kahden hengen auto mikä kahden hengen auto... montako henkeä mahtuu sinne "takapenkille". Kaksi lasta ehkä kauppareissun ajaksi...
Laitatko käyttökustannuksista jotakin tietoa, olisi mielenkiintoista kuulla miten suhtautuu siihen sitikkaan.
Aika ahdashan se takapenkki on, on kuulunut kivoja kommentteja kun ahtanut jengiä sinne 400km matkalle :) Itselläni on pikkulohko 3.4l
Kulutukset on 9.jotain maantie ja jotain yli 14 kaupunki (saattaa heittää litran sinne tai tänne)... ja 5.0 litranen imeskeleekin sit litran pari enemmän, mut maantiellä kai pitäis 10 litralla mennä, en ole omaani vielä joutunut vaihtamaan kuin jarrulevyt eteen pallonivelen ja äänenvaimentimen taakse (kaikki kuluvia osia ja minulla nuo äänenvaimentimet ei koskaan kestä pitäis kai opetella hidastamaan hyppyihin), yksi pitkien valojen kytkimen vipu joka irtosi paikoiltaan (suurin osa hinnasta tulee siitä kun piti purkaa koko rattiputki) tuli American service huoltamolla maksamaan 700 euroa mut hintaan sisältyä kaksi käyntiä katsastuksessa. Xantiassa pelkästään rikkinäinen takaäänenvaimennin ja lambda maksoivat 380 euroa... Osien hinnat on mersun tai bmw luokkaa, Tuohon 3-generaatioon mitä ajattelit saa helposti osia, on yleisin firebird generaatio suomessa. Ja kannattaa liittyä f-body finland kerhoon saa aina helppiä ongelmiin.
Mut eihän tälläinen mikään halpa auto ole omistaa, mutta mukava minusta on ajella autolla joka pidän ja joka erottuu massasta. Jos on valmis mahdollisesti laittamaan autoonsa vähän enempi rahaa niin ihan hieno auto.
Citroen Xantian lambda anturi maksaa motonetissä 55.50 ja äänenvaimennin 55.00 - 74.68 euroa.
Yhteensä siis 110,50 - 129,68. Ketä nyt näissä jutuissa uskoisi kun kirjoittaja väittää hinnaksi 380 euroa... Veholta jos hakee niin voi maksaakin enemmän mutta jos sieltä hakee niin ei ole kyllä suhteellisuudentaju omistajalla silloin kohdallaan.
Siihen lisäät työtunnit yms. oli siis huoltamolla laitetu katsastus kulut
No vaikka työtkin laittaisi, 1 tunti töitä, max 80 euroa. Katsastus pakokaasupäästöineen 39 15 euroa, yhteensä kokonaisuudessaan 244,50 - 263,68 ja kaikki laskettu yläkanttiin.
Mihin se reilu 100 euroa vielä katosi?
3,4 ei ole pikkulohko , se on vajaamoottori .
Sitä täytyy kysyä huoltamolta, näin kuitenkin lasku sanoi.
uskoisin et silla 305 kasilla pääset samoihin kulutuslukemiin kun sillä kutosella koska siellä on enemmän vääntöä= jaksaa liikuttaa paremmin.
5,0 kone vie semmoset vähä reilu 9l /100 maantiellä ja kaupungissa voi päästä alle 13l. 5,7 vähä enempi kaupungissa.
Hyvin on toiminnu oma F-body ja ilman suurempia ongelmia. Ja tällä kehtaa aikuinenkin ajaa toisin kuin jollain Celicalla tms. kinnerillä joissa on se ns. "amisleima". Ja onhan tää tietty vähä eri sarjaa noihin japseihin verrattuna kaikilta osin. Ja varaosahinnatkin ovat niihin verrattuna suorastaan halpoja ja niitä löytyy suoraan hyllystä! nim. kokemusta on!
Kulutus: kirjapidon mukaan keskikulutus 10.6 l/100km, vaihteluväli 8.2 - 14.9 l/100km.Talvipakkasilla meni liki 20l/100 kun oli lyhyttä
ajoa eikä kone ehtinyt lämmetä kunnolla.
Negatiivista:
- nitiöitä, natinoita
- rengasmelua
- viimeistely kaukana japanilaisesta
- vetelä kori, ovet eivät auenneet, kun yksi pyörä oli ilmassa(targa-katto ehkä vaikutti)
- joissakin vastaavissa olen nähnyt pellin halkeilevan oviaukon taka-yläkulmassa (vastaavia ongelmia olen nähnyt myös muissa GM:n jenkkiautoissa)
- uraherkkyys muuttui todella paljon renkaiden ja niiden kuluneisuuden mukaan
Juuri siksi ne on niin halpoja.
Omistajat haluaa eroon. Ei ole varaa jaa. Ja korjata......
Ne nitinät ja korin eläminen vähenee huomattavasti kun jätät sen targan pois paketista. Erityisesti jos se on jälkiasennettu versio, mutta noi tietty on pikkujuttuja ja mahdollista korjata verrattuna siihen miten kiva se targa on kesällä.
Enpä ole ite saannu menemään 20 l/100:lla millään tavellakaan edes lyhyellä työmatkalla (noin 16l, 5,7l).
Leveät renkaat 245 vakiona ei voi muuta odottaakaan kuin uraherkkyyttä oli auto mikä tahansa, japseihin nuin leveitä renkaita nyt ei saa edes mahtumaan alle, heh heh.
Ja omasta kokemuksesta niin ei tuo viimeistely mielestäni sen kummempi juuri ole noissa jenkeissä kuin japseissakaan. Jos viimeistelyä haluat osta MB tai BMW. Ainakin noista ovat sekä japsit että jenkit aika lailla jäljessä.
Sen verran vielä Selicaan verrattaessa, että kyllä on suuri ero havaittavissa jo kun autoon istuu. Toisessa todella tuntuu että on autossa eikä missään riisipussissa, sen verran heiveröinen kuva siitä Celikasta jää.
Jenkki on enempi harrastusta varten ja japsit niille jotka ei välitä autoistaan, ajaa hetken ja sitten unohtaa nipponin siihen.
Turha on ruveta kehumaan ainakaan mersun viimeistelyä.
Olen viimeiset 7-vuotta ajellut Chevy Vaneilla ja nyt kun uusia dieseleitä ei ole tyrkyllä, kävin ostamassa mersun(uuden)
Ja Vaniin verrattuna tää on kun Lada, niin iso ero niissä on.
Autona firebird on mielestäni aika pitkälle kesäauto, meillä on 84 liikenteessä huhtikuusta-joulukuulle ja pahimman rapa ajan tallissa. Matka ajossa 9-10 litraa sadalla, kaupunkiajossa on olemassa pikku d niin kulutus ei ole kummonen. Vakuutusmaksut joku oli tosiaan joku ilmottanu kyllä yläkanttiin, tai sitten omasta päästään kehittäny summan, ei ole paljoa bonuksia niin liikennevakuutus on 496,00 euroo vuosi ja jos täydet bonukset niin paljon halvemmat. Käytännöllisyydestä ei voi puhua, se nyt on sellanen rimpula kun on, kannattaa tosiaan niihin renkaisiin uhrata niin ajettavuus paranee ja uraherkkyys vähenee, varaosat ei ole kovinkaan kalliita riippuu tietty mistä ne ostaa.
"Vakuutusmaksut joku oli tosiaan joku ilmottanu kyllä yläkanttiin, tai sitten omasta päästään kehittäny summan, ei ole paljoa bonuksia niin liikennevakuutus on 496,00 euroo vuosi ja jos täydet bonukset niin paljon halvemmat."
Luku oli otettu suoraan tapiolan vakuutuslaskurista. Tuo mainitsemasi summa pitää paikkansa noin 40% bonuksilla. Vakuutus on lähes kallein mitä tarjolla on, siitä ei pääse mihinkään.
nyt se firebird on pihassa.ei vois hienompaa autoa maailmasta löytyä.ulko näkö hivelee silmiä.äänet taivaasta.vähän toista kuin japsi leluissa.esim 200nissan.ne on niitä leluja,tämä on aika miesten auto.hinnat eiku nousee kun autolle ikää tulee.toisin kuin japseissa,pellit häviää eikä ota edes liikkeeseen vaihossa.kävi näin kun oli nissan,ei kelvannu vaihtoon.maksaa osat mitä maksaa,autoa en hävitä.raudassa ei ole raha hukassa.
ja lisää menee koko ajan. eli hukassa on...
Niin kummallakohan on parempi jälleenmyyntiarvo tuolla firebirdillä vai jollain toyota corolalla, kymmenen vuotta vanhojen corollojen hinta on niin matala, että ennempi kannattaa irroittaa renkaat ja myydä ne ja jättää auto ojaan ettei se rutku roiku niissä nakeissa hintaa laskemassa
Ajele nyt se puoli vuotta tai vuosi ja kerro sitten miten paljon on rahaa palanut. Voihan se olla että teit hyvätkin kaupat mutta epäilen...
Kannattaisi katsoa sama esim ifin tai jonkun muun vakuutusyhtiön lainalaskurilla, niin jos me nyt puhutaan puhtaasti ja ainoastaan liikennevakuutuksesta esim bonuksia 20 niin vuosimaksu on 499 ekee ja rapiat päälle sylinteritilavuus, paikkakunta nehän siinä ratkasee....
Eikö se nyt mennyt kuitenkin niin että liikennevakuutus on aikalailla sama kaikissa vakuutusyhtiöissä?
Ajoneuvon merkki ja malli, ajoneuvon sylinteritilavuus, kotikunta, bonusoikeus ja vielä jos keskittää kaikki vakuutuksensa samaan niin saa alennusta. Joissakin vielä se omistajan syntymäaikakin...ikävä kyllä. Asuinkunta on aika ratkaiseva myös. Että sellasia vakuutusjuttuja.
Asiaa tuntemattomat taas kirjottelee mitä sattuu. Itse olen ajanut amerikkalaista daily driver periaatteella puoli vuotta vuodessa reilun kymmenen vuoden ajan ja korjaus/huoltokulut on vain murto-osa siitä mitä ne on ollut saksalaisella merkin sisartuotteella kolmena viime vuotena.