Ja siis Tehdään ei mitään jarrupalan paksuuksien tarkastamisia.
Mitä muuta autolle huollossa tehdään kuin vaihdetaan Öljyt suodattimet ja nesteet .
Anonyymi
16<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Huolto-ohjelmia löytyy ihan ATK:n syövereistä ja aika paljon tiettyihin huoltoihin kuuluu kuin nuo mainitsemasi.
Olet ilmeisen tyhmä tai provopoika.
Se on joku teeseitsemies, joka ruuvailee itse sitä 20 vuotta vanhaa romuaan. Suurin osa ihmisistä ajelee uudemmilla autoilla, joita ei itse kannata räpeltää.
öjytikkua taotaan pidemmäksi, että se yltää taas öljyyn.
Valohoito maksaa se on erikoisvaloa jota kotona ei ole itse pystyy kyllä öljyt ja suodattimet vaihtamaan ja ne jarrupalojen tarkastukset mutta erikoisvaloa tuskin monelta löytyy.
Ritari Ässä oli autojen huoltopuolellakin edellä aikaansa, KITT tarvitsi valohoitoa jo silloin:
https://youtu.be/2S7ilhilMvc?t=50
Nykyautossa harvemmin enää säädetään ventiili välyksiä katkojankärkiä taikka ylipäätään muutakaan tosiaan vaihdetaan nesteet ja suodattimet kaikki muu hinnoitellaan erikseen esim Tulpanvaihto eikä se sisäilman suodatinkaan taida kuulua huoto ohjelmaan .
naiset uskoo varmaan jos niille perustelee kallista huoltolaskua, että katkojan kärjet piti vaihtaa ja säätää ja kaasutintakin piti säätää seosten vuoksi, imuilman esilämmityksen ohjausläppäkin käännettiin talviasentoon :D
Kyllä kuuluu tulpanvaihdot ja kaikkien suodattimien vaihdot huolto-ohjelmiin.
Voi sinua setämiestä, olet kovin tyhmä.
Kyllä tuon kaiken voi tehdä itsekin, joten onko tässä joku ongelma?
Se on tässä se ongelma, että autoni on vuoden vanha, ja nyt se pitäisi huolto-ohjeen mukaan huoltaa ensimmäisen kerran. Pitäisikö se siis tehdä itse, jolloin sen takuu raukeaa, vai pitäisikö se viedä ihan oikeaan autohuoltoon, jotta takuu säilyisi?
Tuskin mitään ongelmaa se vaan että autoilija joutuu maksamaan ylimääräistä että ns takuu säilyy ja jos tulee takuu asia se yleensä onkin kuluva osa jota ei tietenkään korvata takuuhan kattaa vaan valmistus viat jotka kyllä tulee esille ensimmäisen vuoden aikana.
Paljon voi tehdä itsekin jos vaan haluaa, on myös paljon mitä ei itse kannata tai pysty, ellei ole ostanut kalliita työkaluja ja lukijoita ja ohjelmia.
Mutta kuka nyt viitsii nykyaikana leikkiä rasvanäppiä, muuta kuin vanhojen romujen kanssa?
Ei kaikki toimi kuten Toyotalla toimitaan.
Ensimmäisissä huolloissa päivitetään usein ohjelmistoja ja jopa tekniikkaa joskus, eipä omatoimisetä niihin pysty ja samalla kun nuo laiminlyödään, niin takuu ja tuotevastuu loppuu siihen paikkaan.
Tiedän tutuista muutaman tyypin jotka ovat "säästäneet" huolloissa ja vakuutuksissa ja maksaneet siitä kalliin hinnan ja kummasti tyyli ja tapa on sen jälkeen muuttunut järkeväksi.