Miten saadaan esim ison volvon päästöluku 19g /km.Siis hybriidi.Toiminta matka 90km. Sähköllä.Siis sähköllä sehän 0g/km. Sitten ajetaan 600 km bensalla.n.7-9 l.100km. Mistä se 19 g tulee.kusetusta.
Vihreä siirtymä
Anonyymi
552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suuri kusetus ja tulevaisuudessa täydellinen sekasotku sähköautojen akkujen hävityksessä. Vetyautoihin pitäs panostaa täysillä.
Sähköautojen akkujen pitäisi olla edes standardi-rakenteisia, huoltoasemilla minuutissa vaihdettavissa valmiiksi ladattuihin, mutta tämä on liian yksinkertaista voidakseen toteutua. Renkaat on kuitenkin saatu jotenkin standardivalmistukseen.
Vaihdettavilla akuilla sähköntankkauksen välimatkat pitenisivät, mutta sekään ei ole mitenkään sähköautoilua edistävä merkittävä tekijä.
Teknologiat eivät kilpailusyistä useinkaan edistä vaihdettavuutta, joka kuluvissa osissa kuten akut ovat olisi eduksi, eikä varautumista akkumateriaalien uudelleenkäyttöön.
Kemialliset reagoivat prosessit ovat akuissa myös vanhenevia, elinikä on rajallinen ja niitä on uusittava.
Miten uusiokäyttö oikeasti niissä toimii vai onko todellisuus kertakäyttö ?
Olisiko edelleen biokaasut kestävämpi ratkaisu, talvi on akkutallenteisessa
liikkumisessa kyseenalaista.
Toiminee lämpimissä maissa paremmin
Ihmiset hankkii hybridejä sen takia kun verot on pienet. Vihreät kosteena katselee hybridien myyntiä ja pieniä päästölukuja. Kun totuus on juuri tuo että se loput 600 km ajetaan 130 gr päästöillä
Ja verottaja antaa kusta itteään silmään ja maksattaa tuon keinotekoisen alhaisen päästö määrän MEILLÄ AIVAN TAVALLISILLA POLTTOMOOTORI AUTOILLA AJAVILLA. VOI HELVETTI. Siis onko tääl enää mitään vitun järkeä tuossa tavallisen ihmisen ,autoilijan kurittamisessa jotka kuitenki maksaa joka helvetin euron veroissa jotka nää sähkö luiarit saa valtiolta sen auton ostoon ja käyttämiseen.
Syynä on standardoitu kulutuksen mittaustapa, jonka hybridi pystyy ajamaan lähes kokonaan sähköllä. EU mittaa autojen ympäristöystävällisyyttä pelkästään tämän arvon perusteella.
Ei ole väliä, miten paljon auton valmistamisessa on tuhottu luonnonvaroja. EU:n mahtimaissa autonvalmistus on merkittävimpiä teollisuudenaloja, joten on luonnollista, että sitä yritetään vauhdittaa keinotekoisesti aikaansaatua ympäristöystävällisyyttä korostamalla.