Vaihteeksi löysin kattavat plugari vs mhev vs polttomoottori speksejä samasta autosta:
Seat Leon viistoperä
FR 1.5 TSI Manual (ei myydä Suomessa?)
FR 1.5 eTSI DSG (kevythybriidi),
FR 1.4 e-Hybrid DSG (plugin hybriidi)
WLTP, manual, eTSI, e-Hybrid
WLTP hidas, 7.6, 7.5, 8,5
WLTP keski, 5.5, 5.4, 5.2
WLTP nopea, 4.8, 4.9, 5.1
WLTP nopeampi, 5.6, 6.0, 6.4
Ja tästä kun laskennallisesti tehdään WLTP yhdistetyt arvot saadaan:
1.5 TSI Manual: 5.60 l/100km (markkinoitu lukema 5.6)
KevytHybriidi: 5.74 l/100km (markkinoitu lukema 5.7)
Plugin hybriidi: 6.03 l/100km (oletettavasti kulutus tyhjällä akulla)
Pluginin virallinen yhdistetty kulutus 1.1l/100km. Virallinen sähköinen kantama 40km.
Laskennallisesti 1.1l/km tarkoittaa 40km sähköllä ja noin 9km pensalla, eli yhteensä 49km ja laturiin jotta virallinen yhdistetty kulutus olisi saavutettavissa.
Mielenkiintoista myöskin että käsivalintaisella polttarilla ajaa taloudellisempi kuin KevytHybriidi automaatilla. Kevythybriidillä pienpieni etu kaupunkiajossa. Rokottaako automaattivaihteisto ja kevythybriidijärjestelmän paino? Suomen oloihin polttarimanuaali sopisi varmaan parhaiten koska se kuluttaa vähiten maantieajossa, kuitenkin FR varustetason Leonia ei myydä manuaalina suomessa.
Laskennallisesti jos plugaria lataa kotona ja jos ajaa vain maantiellä, plugarin kulutus pienempi jos ajomatka lyhyempi kuin 400km.
Simuloituja maantie kulutuksia plugarille:
75km = 2.9 l/100
100km = 3.7 l/100
200km = 5.0 l/100
300km = 5.4 l/100
400km = 5.6 l/100
Todellisuus huonompi koska 40km sähköllä ei päde maantieajossa. Mielestäni Mielenkiintoista kuitenkin.
WLTP
hidas = 25.3km/h
Keski = 44.5km/h
Nopea = 60.7km/h
Nopeampi = 94.0km/h
(Keskimääräisiä)
Seat Leon viistoperä
FR 1.5 TSI Manual (ei myydä Suomessa?)
FR 1.5 eTSI DSG (kevythybriidi),
FR 1.4 e-Hybrid DSG (plugin hybriidi)
WLTP, manual, eTSI, e-Hybrid
WLTP hidas, 7.6, 7.5, 8,5
WLTP keski, 5.5, 5.4, 5.2
WLTP nopea, 4.8, 4.9, 5.1
WLTP nopeampi, 5.6, 6.0, 6.4
Ja tästä kun laskennallisesti tehdään WLTP yhdistetyt arvot saadaan:
1.5 TSI Manual: 5.60 l/100km (markkinoitu lukema 5.6)
KevytHybriidi: 5.74 l/100km (markkinoitu lukema 5.7)
Plugin hybriidi: 6.03 l/100km (oletettavasti kulutus tyhjällä akulla)
Pluginin virallinen yhdistetty kulutus 1.1l/100km. Virallinen sähköinen kantama 40km.
Laskennallisesti 1.1l/km tarkoittaa 40km sähköllä ja noin 9km pensalla, eli yhteensä 49km ja laturiin jotta virallinen yhdistetty kulutus olisi saavutettavissa.
Mielenkiintoista myöskin että käsivalintaisella polttarilla ajaa taloudellisempi kuin KevytHybriidi automaatilla. Kevythybriidillä pienpieni etu kaupunkiajossa. Rokottaako automaattivaihteisto ja kevythybriidijärjestelmän paino? Suomen oloihin polttarimanuaali sopisi varmaan parhaiten koska se kuluttaa vähiten maantieajossa, kuitenkin FR varustetason Leonia ei myydä manuaalina suomessa.
Laskennallisesti jos plugaria lataa kotona ja jos ajaa vain maantiellä, plugarin kulutus pienempi jos ajomatka lyhyempi kuin 400km.
Simuloituja maantie kulutuksia plugarille:
75km = 2.9 l/100
100km = 3.7 l/100
200km = 5.0 l/100
300km = 5.4 l/100
400km = 5.6 l/100
Todellisuus huonompi koska 40km sähköllä ei päde maantieajossa. Mielestäni Mielenkiintoista kuitenkin.
WLTP
hidas = 25.3km/h
Keski = 44.5km/h
Nopea = 60.7km/h
Nopeampi = 94.0km/h
(Keskimääräisiä)
Vastaukset 1
Vanhimmat
vielä lisäys, että kun vertaa muita VAG konsernin autoja, selviää että kevythybriiditekniikka melkein kompensoi DSGn tuoma haittaa kulutuksessa.