Merkeliä silti palvottu vihertämisestä. Jessus mitä propagandaa. Saksan ydinvoimapäätös oli karmea.
Saksan sähkön hiilijalanjälki 425, Norjan 40 grammaa per KWh
Anonyymi
21<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Gretan pitäisi vaatia kivihiilivoimaloiden välitöntä sulkemista.
Hän ei ole enää profeetta. Thunberg sai pari vuotta sitten suhteettoman paljon julkisuutta ja suuri yleisö kyllästyi häneen.
Merkkel maksattaa laskun tyhmillä suomalaisilla.
Merkel ei osannut rakentaa edes vuoristoja Saksaan. Norjan "vihreä" sähkö perustuu vuoriston putousten ja koskien valjastamiseen.
EU-27 keskiarvo vuonna 2019 oli 275g per tuotettu kWh. Suomessa se oli samana vuonna 83g, ja viime vuonna enää 63g.
Saksassa varmaan nauretaan Suomen vouhkaamiselle ja maailman pelastamiselle.
Mikä maa maailmassa ei idiooteille nauraisi? Antavat rahaa ulkomaille ja elävät pian päreen valossa.
Saksassa tiedetään millainen propaganda uppoaa kansaan.
Merkel on oikeistoporvareita (Kd.). Ei heitä ympäristön tila kiinnosta pätkääkään, vaan pelkästään raha.
Norjaa auttaa keinotekoinen laskenta. Sama juttu kuin, että sähköautot ovat muka "päästöttömiä." Sähköautojen päästöt mitataan pakoputkesta, joten sähköauto ei mittaustavan mukaan saastuta, vaikka sähköauton sähkö tuotettaisiin ruskohiilellä.
Samalla tavalla laskentatavasta johtuen ne maat, jotka kaivavat esiin fossiilisia polttoaineita näyttävät vähemmän saastuttavilta kuin oikeasti ovat. Jos nuo maat eivät kaivaisi fossiilisia polttoaineita, niin niitä ei käytettäisi. Fossiilisissa polttoaineissa pitäisi laskennassa vähintään puolet saastuttamisesta laskea sen vastuulle, joka kaivaa sen fossiilisen polttoaineen maan pinnalle.
Pakoputkiauto saastuttaa aina. Se eroaa siinä suhteessa radikaalisti sähköautosta. Ja sähköautohan ei tuota koskaan paikallispäästöjä (pl. katupöly), jotka ovat ihmisten terveyden kannalta jopa kasvihuonekaasujakin vaarallisempia.
Sähköauto painavana isoine nastarenkaineen tuottaa paljon enemmn katu- ja rengaspölyä luin polttisauto.
Painoero ei ole merkittävä. Esimerkiksi Suomessa valmistettava Lightyear One ei paina kuin 1300 kiloa. Merkittävin hiekoitushiekan jauhaja ovat kaupungeissa jakeluautot ja paikallisliikenne.
Lasten leluauto? Nimi ainakin on naurettava.
No pääsee kuitenkin 700 kilsaa yhdellä latauksella, ja aurinkoisena päivänä latautuu parkissa ollessaan itsestään.
Omalla polkuautollasi tuskin montaa kymmentä metriä jaksat päivässä ajaa.
Vihreää liikettä rahoittaa Saksan teollisuusliitto.
Jos sähköauto kuluttaa 20 kWh/100km ja sähköntuotannon päästöt ovat 250 g/kWh CO2 niin sähköauton päästöt ovat 50 g/km CO2.
Vihreää siirtymää🤣
Norjan tulisi lopettaa öljyntuotanto.
Suomelle maksaa sähkö nyt 179,97 € / MWh.
Kulutus 9145 MW
Omaa tuotantoa 6719 MW josta hyrrävoimaa 183 MW jossattuuvoimaa 87 MW
Tuontia 2414 MW
Sakujen+nauru+loppuu+viimeistään+silloin,+kun+Olkiluoto-3+pääsee+täyteen+tuotantovauhtiin+ja+sakut+saavat+nähdäkseen+laitoksen+ensimmäisen+vuoden+sähköntuotannon+terawattitunnit.+