Tulossa näyttää olevan sähköpula, koska kuivan kesän jälkeen Norjan vesivarat ovat erittäin vähäiset. Saksassa väärien energiaratkaisujen seurauksena aletaan puhua jopa sähkökriisistä, koska siellä sähkö tuotetaan pääasiassa heikkolaatuisella saastuttavalla ruskohiilellä. On täysin mahdollista, että ensi talvena sähköä ei riitäkään sähköautojen lataamiseen. Ehkä juuri tästä syystä ihmiset ostavatkin niin paljon itselataavia hybridiautoja.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008274973.html
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008274973.html
Vastaukset 15
Vanhimmat
Toyotan itselataavat hybridiautot ovat edelleen kunkkuja. Sähköpulasta ei tarvitse pätkääkään välittää.
Sähköautojen lataussähkö pitäisi hinnoitella marginaalikustannusten mukaan. Luokkaa 50 snt/kWh voisi olla oikea.
On se hyvä, että tuli tehtyä monivuotinen sopimus sähkön toimituksesta hintaan 5 senttiä/kWh. Halpaa ajoa, eikä tarvitse välittää sähkön myyjien puheluista.
Mutta sinulla ei kutenkaan ole mitään sähköautoa!
Se koulutus niin uusitaan sähköautoasennukseksi autosähköasentajan sijaan. Mutterinvääntimestä saa vääntömutterin...
Sähköautoilijat käyttävät Suomen sähkösta alle prosentin. Jos sähkön hinta nousee niin kaikki ovat kusessa koska kaikki meistä maksavat sen sähkön hinnan korotuksen.
Sähköautolla ajavan kilometrihinta nousee ehkä 2,0 eurosta 2,2 euroon. Polttiskuskimaksaa edellee samasta matkasta 10 euroa. Kyllä nyt sähköautoilijaa viduttaa. 20 senttiä lisää. Voi mahoton kun maailma kaatuu.
Pikemminkin+sähköautojen+sähkön+käyttö+lähempänä+0,2%+luokkaa.+Jopa+tuo+1%+on+liioittelua.
Jos sähköä ei riitä sähköautoihin niin sitä ei riitä talojen lämmitykseenkään. Nykyisillä sähköautojen määrillä sähköautot eivät vaikuta lähes ollenkaan energiankulutukseen. Talojen lämmitykseen menee kymmeniä kertoja enemmän kuin sähköautojen lataukseen. Jopa Norjassa missä on Suomea yli 20 kertaa enemmän täyssähköautoja, ei niiden vaikutus energiankulutukseen ole kovin suuri.
Ei sähkö ole loppumassa, hinta vaan nousee.
Sähkökriisi on todellinen, koska monet valtiot ryhtyvät jo tukitoimiin. Nyt ei sähköautoa kannata kenenkään ostaa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/sahkokriisi-uhkaa-eurooppaa-pohjoismaissa-porssisahko-ennatyslukemiin/54d6b6ff-f3c5-437e-b731-012800a9d250
Ei muuten kannata myöskään vetyautoa ostaa kun kerran yhden vetykilon (100km matkaan) tarvitaan 55kw sähköä. Eli nimenomaan vetyautoiluun kalleus tulee iskemään kun vedyn tuottajat siirtävät sen sähkönhinnan nousun kuluttajalle eli pumpulla nousee vedyn hinta esim. kymmenestä eurosta vähintään 11 euroon ellei jopa 12 euroon.
Aivan, vetykilometri on aina monikertaisesti kalliimpaa, koska vety tehdään sähkön avulla ja sitä palaa järjettömiä määriä.
Kyllä nämä varoitukset tulevasta sähkökriisistä pitää ottaa ihan tosissaan. Nyt on tosi mukava ajella varmatoimisella hybridi-Tojotalla, jota ei tarvitse latailla kalliilla pörssisähköllä.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/euroopan-laajuisesta-sahkokriisista-varoitetaan-yha-pontevammin-porssisahko-pohjoismaissa-kalleimmillaan-sitten-vuoden-2010/9cd96230-6f70-4f62-9910-5c36e29709fd
Onneksi Olkiluodon uusi reaktori saadaan käyttöön 2022 alussa (jos saadaan) Näin emme ole enään niin riippuvaisia tuontisähköstä
Ei Suomesta lopu sähkö, sen hinta vaan nousee. Mutta ikinä sähkön hinta ei nouse niin korkealle että se tavoittaisi bensiinin hinnan. Siksi kaikistä älyttömintä on ostaa itselataava hybridiauto. Parempi vaihtoehto on ladattava hybridi, jonka voi tarvittaessa ladata sähköllä ja vähentää bensiininkulutusta, ellei pärjää sähköautolla.