Tietääkö kukaan, onko Vantaan ratikkalinjasta jo sovittu?
Asiaa vastustetaan varsin paljon, mutta onko se vain teatteria äänestäjien nuoleskelemiseksi.
Ratikan linjausta on jo valmisteltu ja tutkimuksia tehdään koko ajan. Kyllähän tuo maksaa itsensä takaisin maan arvonnousun ja verotulojen lisääntyessä.
Asiaa vastustetaan varsin paljon, mutta onko se vain teatteria äänestäjien nuoleskelemiseksi.
Ratikan linjausta on jo valmisteltu ja tutkimuksia tehdään koko ajan. Kyllähän tuo maksaa itsensä takaisin maan arvonnousun ja verotulojen lisääntyessä.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Ei kukaan tiedä totuutta Vantaalla jossa kaupunginjohtaja usein ollut pahuus epäiltynä
Onhan siitä sovittu rakennusliikkeiden kanssa
Mutta ei ole vielä virallista päätöstä sekin tulee
Suunnitelmat jo pitkällä vaikka päätöstä rakentamisesta ei ole kuka on antanut luvan alkaa suunnitella
Se vastuuseen
Kantaminen maksaa lystin
Mari s. Dsp
Vastustus perustuu lähinnä siihen, että verrataan rakentamiskustannuksia siihen, ettei tehdä nykytilanteelle yhtään mitään uudistuksia. Sehän ei ole käytännössä mahdollista voimakkaasti kasvavassa kaupungissa.
En tiedä onko lopullisia reittejä vielä päätetty, alustavia on ollut kovasti esillä ja niitä on voinut kommentoidakin. Kommentointi teittivaihtoehdoista valitettavasti on hukkunut vastustajien massiivisiin kirjoitusten alle.
Et siis tiedä että ratikka minustakin jo suunniteltu ja töitä tehty jo kolme vuotta
Vaikka päätöstä mukainen toteutuksesta ole tehty.
Kuka onnpäättänyt kalliin suunnittelun aloittamisesta ratikkaan jota ei muka tule
Kuntalaisten rahoilla ei väli
Olis nyt ensi laitettu terveyden hoito kuntoon
Kyllä sinne lentoasemalle pääsee ilman ratikaa
Kyllä se tulee, on helpompi nykyään viedä "tietyiltä aluiellta vrt poliittinen kannatus" parkkipaikat, eli tiivistää nukkumälähiörakentamista, kuin koskea yhteenkään puuhun vaikkapa lähelläkään sotunkia. Vassarit aloittaa viivitystaistelun joten tehokkaampaa on lobata joukkoliikenne kuntoon että voidaan vähentää kiskojen liepeiltä uudiskohteiden pakkipaikkavaatimusta.
Eikö Vantaalla ole kuitenkin tärkeämpiä uudistus tarpeita kuin elättää rikainta yrityksiä rakentamaan ratikaa
Terveydenhoito
Mamujen edut
Ja. Lumen auraus kaduilta jota päästääntöihi
Kukkapurkien aatelinen kaupungin johdon asun alueille
Miksi kansan ostovoima on niin huonoo oikeistohallitusten jäljiltä Suomessahan ollut oikeisto porva
Miksi kansan ostovoima on niin huonoo oikeistohallitusten jäljiltä
Suomessahan ollut oikeisto porvari hallitukset vuodesta 2003 lähtien
Vanhanen. Vanhanne. Katainen sipilä
Näiden j äljiltä on nyt suurtyöt t ömyys palkkojen halpuutues ja matyvyöryt
Ainot jiotka kitää on kauppiaat kun tienaa kelarahalla ostavista matuista
Joitankokoomus ja keskusta in tomittanut suomeen vihreuden kanssa.
Pääseeköllä ratikalla sitte hoitokotiin ohi
Vanhukset ja hammashoitoon jonot pitkät ja terveyskeskus ja maksa ei vastaa
Puhut asiaa! Ratikka on täysin turha ja kallis hanke. Lisäksi lopettavat bussilinjoja, jotka ei edes kulje samaa reittiä kuin tämä ratikka. Älytöntä!
Pikaraitio vaunulla pääsisi kiertoajelulle halki suuren Vantaan helsinkistä espooseen!
Nyt näyttää Vantaan Putin kyntensä
Ratikka jyrätään läpi jotta maasiirtoliikkeet ja urakoitsijat saavt rahat ettei ne joudu terveyden hoitoon , lumen auraukseen ja sosiaalinen mihin.
Mitä ratikalla tekee kun ei hammashoitoon ja terkariin saa aika ja rikkaat aja a
mersuilla ei ratikalla.
Ratikka tulee ja hyvä niin. Kyseessä on investointi ja rahoitus on sen mukainen. Älkää rasittako päätänne jos ette ymmärrä pitkän tähtäimen investointeja ja niiden rahoituksia. Ratikan rakentamisella ja esimerkiksi terveydenhoidolla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Populistien on helppo öyhöttää kuinka rahat pitäisi laittaa terveydenhoitoon ymmärtämättä tai kertomatta tarkemmin rahoituspohjaa.
Aivan. Investoinnilla ja kululla on täysin eri merkitys, vaikka molemmissa yhteinen tekijä on raha…
Yksinkertaisimpia, jotka ei osaa tehdä eria noiden välillä, on juuri tuon vuoksi helppo populistien kusettaa….
Totta! Kusettavat helsinkiläiset maksamaan rottien syömän Tikkurilan putkiremontin. Eikä mitään ratikkaa oikeasti edes tule=D
Meillä ei ole varaa kunnollisen terveydenhoitoon meillä on varaa kalliiden ratikkaan ja elättää kalliit rakennusvirmat
Onko Vantaalla sitten jatkossa edes aurata katuja ollenkaan sitten kun sade loppuu
No pystyvän kaiken reunakivet sitten paikallaan kun eitrvii puolen metrin kinoksiinaurata
Katukiveykset pitäis kieltää lailla, aina saa olla varomassa auton vanteita
Opettele ajamaan tai osta neliveto maasturi kuin minä tein
Rakentaminen työllistää, ratikka olis oiva tapa liikkua lyhyitä matkoja nopeesti, noi kun sais vielä ilmasia kyytejä tarjoaviksi niin olispa kätsää, hyppäät vaan kyytiin...vituttaa kun joka kulkuneuvossa erikseen rahastus vaikka veroja tulee maksettua ihan helvetisti, se erikseen rahastaminen vaan hidastaa. Sama joku sähkö, valtio vois omistaa sähkölaitokset niin sähkö maksettais jo veroissa, pois jäis kaikki välikädet ja osingoilla elätit, ne ne on tän maapallon syöpä, piensijoittajat jotka loisii ja keräilee rahaa joka suunnasta.
No kuule kun se ratikka ei edes tule länsi Vantaalle . Muta ne maksut vaan tulee länsi Vantaalle ..
Eihän se ratikka tule koskaan palvelemaan sujuvaa liikennöinti båbqntalla joka on hajs asutusaluetta.
Ymmärtäisin jos ratikka ajaisi pientä ympyrää esim vaikka vaan taajama kaupunki alueella esim tiksin keskustassa jotain parinkilsan matkaa alueella
Maksut ei tule Länsi-Vantaalle, vaan jakautuvat koko Vantaalle niinkuin kaikki muutkin kaupunkien tekemät investoinnit. Ei investointien tuotot tai tappiotkaan (jos niitäkin sattuisi tulemaan) jakautuvat koko Vantaan osalle.
Todella lapsellista tuo länsi-itä -jankutus, jota erityisesti muutama syystä tai toisesta vuosikymmenien aikana on jaksanut jauhaa. Minkäänlaisia todellisia näyttöjä tai muita, jotka osoittaisivat länsipuolen heikommalle huomiolle jäämisestä, taloudellisesti, investointien osalta, saati jotain maksajana olemisesta ei löydy eikä ole koskaan löytynytkään.
En tiedä miksi ja mistä noille jatkuville höpinöille löytyy motivaatiota noiden muutamien pään sisään. Olisiko jokin alemmuuskompleksi, josta kumpuaa myös tuo käsittämätön wannabe-espoolaisuuskin, jolle nauretaan jopa valtakunnalisissa keskusteluissakin silloin tällöin. Harmi vaan, että valtakunnallinen irvailupohjainen ilonpito siitä kohdistuu helposti kaikkiin vantaalaisiin, vaikka ongelma on vain muutaman ongelmatapaukseen.
Vantaalla rakentaminen elättää vaan suurakennusliikeiden johdon.
Muut asiat kyllä kilpailevan ja vastaan meillä ei ole varaa
Auraukseen
Vanhusten hoitoon
Terveyskeskuksiin
Hammashoitoon
Bussilinjojen järjestykseen
Kouluihin
Kuka on tehnyt päätöksen turhasta ylikalista tarpeettomasti ratikasta
Ei kukaan, koska päätöstä ei ole tehty. Nythän vasta on selvitykset käynnissä. Tämä on todettu jo moneen kertaan aina, kun ratikka-asia on ollut esillä. Mikä estää sinua ymmärtämästä sitä?
Niiden perusteellahan vasta voi sanoa onko se ’turha’ tai ’ylikallis’ tai ’tarpeeton’. Ja mikä olisi parempi vaihtoehto.
Vantaalla aina päätöksen tekijät katoaa jonnekin suljettujen ovien taakse
Mitä selkärangattomuutta
Nimet julkisuuteen vai onko maisa tehnyt päätökset
Mistähän päätöksestä tai päätöksistä mahdat kirjoittaa?
Suunnittelutyö on ainakin kovin pitkällä noissa konsultti ja keotekniiknanyrityksissä
Makita suunnitelmia jo tehdään. Vai tietääkö joku mukanettämei laskujantule kaupungille jo
Kolme vuotta on jo suunniteltu ja tehty kallista tutkimuksia ulkopuoisten kalliiden yritysten toimesta kuka maksaa kansalaisia
Kuka on tehkyt päätökset kysyn vaan
Onko terveyden joissakin pitkän tähtäimen suunnitelma
Joka toteutuu kun kuntalaiset jo Pyhän Laurin kirkon takana
Kun katsoo Tamperetta jossa ratikka otettu onnistuneesti käyttöön niin veronmaksajaa muuttaa kaupunkiin. Vantaalla muuttotapiota veronmaksajissa. Maahanmuuttajista koostuu Vantaan muuttovoitto. Ratikka on Vantaalle kohtalon kysymys. Jos ei nyt saada päätöstä. Voi itä ja länsivantaalaiset sanoa hyvästi kaikille palveluille.
Eiköhän ne päätökset ratikasta tehdä perinteisesti,kun kaupungin salaseura kokoontuu,kylpylähotellin saunanlauteilla,sopimukset sitten tehdään 3,men promillen kaatokännissä.Urakat sovitaan perinteiseen vantaalaiseen tyyliin,sulle,mulle
ja kavereille kanssa.Taas tulaa kaikki kaupunkilaisille yllätyksenä.
Suunnitelmat jonoitkällä konsulttitoimistosissa ei voi perua enää ratikkaan
Asiantuntija
Joo monet ovat mukana projekteissa jossa suunnitellaan linjauksia ja maankäyttöä
Jännää kun ratikka kulkee kohta vaikka sitä ei ole edes päätetty
Suunnitelmat ja päätökset tehty ratikasta.
Kuntalaisille ei vaan vielä ole ilmoitettu virallisesta päätöksestä
Mitenkähän riittää rahaa terveydenhoitoon ja hamsahoitoon.
Uusiin tarina ylijohtaja virkoihin ainakin riittää rahaa
Ratikka tulee
Mutta ei virallista päätöstä käännetty vai onkos
Kuka vastuussa suunnittelun käynnistämisestä turhaan
Kuka kumma vastuussa nimet esiin
Kukaan ei muista mitään.päätökset on tehty perinteiseen tapaan,
kylpylähotellin saunanlauteilla,3,men promillen kaatokännissä.
Siellä on urakat jaettu sulle,mulle ja kaverille kanssa.
Näin vantaalla toimitaan.Kaikki päätökset on salaseuran päätöksiä.
Ainoastaan sitten hankkeiden laskut tulee josku esille,
kun kaupungin asukkaille lankeaa satojen miljoonien potti maksuun.
Milloin pääse lääkäriin ratikalla
Kuka tehnyt päätökset suunnittelun aloittamisesta hankkeeseen jota ei muka olekkaan
Kummallista ja epäasiallista toimintaa kansalaisten kusestusta
Miksi siten suunnittelu kärjistetty baikkanpäätöstämei tehny
Mikä ihmeen kiire tehdä oerse edellä
Miksi sitten suunnittelu on aloitettu vaikkampäätöstämhankeestabeinole
Kiire saada uusia vikoja johtajille
Ratikkaylijohtaja
Ratikkasihteeri.Ratikkapäällikkö.
Sporakonsultti.SporaPomo.
SkuruJohtaja.Skurupäällikkö.
Virkoja riittää.
Missä mennään
Missä mennään kaupungin talo vaikenee
Kun lukee näitä kommentteja, niin on ihan hyvä, että tärkeistä asioista ei päätä "kansan syvät rivit" :D Ratikka tulee ja hyvä niin, se on kaupungille ja pk-seudulle erittäin tärkeä investointi tulevaisuuteen. Se luo pysyvyyttä ja tulee lisäämään työpaikkoja. Ironista kuinka juuri vantaalaiset eivät tätä näe vaikka esimerkiksi kehärata on mahdollistanut uusien alueiden voimakkaan kehittymisen. Ratikka tulee tekemään saman pienemmässä mittakaavassa, mutta vaikutukset tulevat olemaan sitäkin suuremmat.
Noniin vantaalla ei ole varaa noin ylriöpäisiin suunnitellun
Pitäisi laitaa ensi terveyden huolto ja pussilliikenne edes kuntoon
Samat säännöt suunitele mallin Ratikankin..
Ei Vantaalla ole varaa turhiin uusin johtajan virkoihin esim. Ratikkaylijohtaja ja ratikkapäälikkö jane...
Huvittava salkkua vaikka suunnittelu on jo pitkällä
Kaupungin talo vaikenee salaamaan
Ei ole salaliittoja
Johtaja
Meillä ei ole varaa terveyden h oitoon ja sairaanhoitajiennpalkkoihinämeillämonnvaraabturhaan ratikaan
Oliskomaika vaihtaanpäättäjät jo
Ratikat on hyviä niin kauan kun ne kulkee maan päällä! Minkä ihmeen takia niille pitäisi tunneleita kaivaa? Haluan matkustaa kätevästi ratikalla ja katsella kaunista kaupunkiamme, metro on sitten ihan erikseen ei ratrikan kuulu kulkea maan alla, kuin myyrä.
Kummallista kun ratikkaan ei ole suunniteltu tulevan kampuksen kautta ja sieltä pääradan ali.
sitä minäkin ihmettelen
Vantaalla on hyvä tieverkosto. Panostetaan siihen ja sen huoltoon. Lisää bussilinjoja ja vuoroja. Tämä ratikkahomma tunneleineen on taas rakentajien ja sijoittajien lobbaama agenda. Aivan turha. Voi niitä talojakin rakentaa asukkaille bussilinjojen varrelle, mikä ero siinä muka on, että asuntoja „voi sitten rakentaa ratikkareitin varrelle“? Kulkuneuvo, mikä kulkuneuvo. On taas niin järjetön idea! Rahat voisi sijoittaa mieluummin vaikka nuorison mielenterveyspalveluihin ja koulujen remontointiin.
nyt jo hyvät yhteydet ja ei se ratikka koukkaa hiljaisemmilta alueilta matkustajia eli ihan turhaa sitä hankkia
Ratikkaa yritetään myydä sillä että asuntojen hinnat nousee ja Hakunilan arvostus nousee, bullshit ihan kun Hakunilasta tulisi Westendin tasoinen ratikan myötä.
Ratikka on täysin turha rahaa nielevä hanke.
Miksi aina kirjoitetaan vain Hakunilassa, kun ratikka arvostellaan? Sehän on vain yksi noin kymmenestä kaupunginosasta, jonka läpi tuleva ratikkalinja menee.
Reitti ymmärtääkseni on Mellunkylästä lentokentälle. Matkan varrella on valtavasti työpaikkoja ja asukkaita ja myös potentiaalia lisätä näitä. Myös pk-seudun yksi suurimmista kauppakeskuksista ellei peräti suurin, on reitin varrella ja tätä että Jumbo ei ole raideyhteyksien varrella on kritisoitu kovastikin. Jopa Kehärataa aikanaan vaadittiin kiertämään Jumbon kautta.
Ratikka voisi olla ok, mutta ei sen nyt kaavailtu reitti todellakaan tunneleineen.
Se, että ratikan vastustajien yleinen kritiikki liittyy ja keskittyy Hakunilaan, osoittanee jotain sellaista ajatusmaailmaa, josta en edes halua kuulla.
Reittiään on periaatteessa jopa erinomainen eli metroaseman vierestä lentoasemalle läpi lukuisten kaupunginosien ja mahdollistaa sujuvan raideyhteyden itäpuolelta lentokentälle ja lentokentän valtaviin työpaikka-alueisiin. Nythän sieltä puuttuu kokonaan raideliikenneyhteydet.
Aina joistain yksittäisistä reittikohdista ja niiden järkevyyksistä joltain kannalta katsottuna voi keskustella.
PASKA HAUKATTIIN, BUSSIVUOROT ON JO LAKKAUTETTU JA VALTIO VETÄYTYNEE OMASTA OSUUDESTAAN
LISÄKSI, KOKO HOMMA HAISEE VÄÄRINKÄYTÖKSELTÄ !