Vain pelkkiä sähkömekaanisia komponentteja, jos ei oteta lukuun uudempien vaihtovirtalaturin diodeja ja virranjakajan kondensaattoria. Silloin ei tunnettu kai kestävää kehitystä ja elinkaarimallia.
Oi niitä aikoja kun autoissa ei ollut elektroniikkaa
Anonyymi
3669
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Älä unohda minuaNainen ethän unohda minua. Asiat olisivat voineet mennä toisin, olisi vain pitänyt uskaltaa lähestyä sinua kun annoit siihen mahdollisuuden. Olen pettynyt itseeni, ja se kyllä närästää. Naiselle Mieheltä
- Eläkeikä nousee 70 vuoteen. Joudunko palaamaan työelämään?Nyt se on sitten päätetty, että eläkeikä Suomessa nostetaan 70 vuoteen. https://www.is.fi/politiikka/art-2000012324133.html Pääsin 67 vuotiaana eläkkeelle viime syksynä. Tarkoittaakohan tämä, että joudun palaamaan takai…
- Pitäisikö Vantaa liittää Helsinkiin.Mitä mieltä olette asiasta?
- Moi kulta😍Eikös se ollut marraskuuta kun se meidän "flirttailu" alkoi silloin vuosia sitten? tarkoitan lähinnä niitä pitkiä katseita 🤩☺️ Kohta on siis maata mullistavien katseiden vuosipäivä 😘🤭
- Perussuomalaiset nostamassa eläkeiän 70 vuoteenRiikka Purran johtama valtiovarainministeriö haluaa nostaa eläkeiän 70 vuoteen ja taloutta sopeutettaisiin ensi vaalikaudella 8–11 miljardilla eurolla. Perussuomalaisten johtama ministeriö ilmeisesti arvelee, että seits…
- Nyt on nytTurha miettiä menneitä tapahtumia. Niitä ei saa tekemättömäksi. Tärkeintä on mitä tekee nyt ja tulevaisuudessa. Korjausliikkeetkin voi tehdä jos niihin tuntee tarvetta. Paluu tulevaisuuteenkin voi olla mahdollinen jos v…
- Kadutko mies?Silloin kuin vielä yritin lähestyä, etkä tarttunut siihen. Asioista pitäisi voida aina keskustella.
- Onko tällainen kuvio teistä okOnko tällainen kuvio teidän mielestänne ihan normaali ja hyväksyttävä? Nainen seurustelee miehen kanssa, mutta pitää samaan aikaan läheistä yhteyttä toiseen mieheen kertomatta tälle toiselle, että on parisuhteessa. Tämä…
- Niin haluaisin sut nähdä ja jutella!🙂
- Hyvää huomentaEräälle Naiselle ❤️🩹
- Empaattiset ihmisetOnko empaattiset ihmiset, etenkin naiset antavaisempia, kun ns. tavikset? Kaverin puolesta kysyn Oisko niinku mahkui?
- Tunnut niinKaukaiselta jo.
- Pussaisitko mihinKohtaan?
- Et nosta minua ylösOk ei se mitään. Vajoan syvempiin vesiin💔
- TTK-juontaja Veronica Verho lataa suorat sanat tatuointien arvostelijoille: "Mä toivoisin, että..."Veronica Verho juontaa Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmaa yhdessä Ernest Lawsonin kanssa. Yksi puhuttaneimmista aiheista on ollut, miten suosikkijuontajan näyttävät tatuoinnit sopivat ohjelman pukuohjeistukseen ja tullaa…
- Haluatko ettäUnohdetaan toisemme?
- Tuntuu kuin olisin vaimosiSe on erikoista se.
- Jos haluat viestin...Olen vielä tämän illan palstalla. Laita halutessasi vinkki, sinä komea keski-ikäinen mies 😗
- Nyt kun kaikki on ohiToivon, että sulla menee hyvin ja pystyisin sinut kokonaan unohtamaan. Joskus on vaikeita hetkiä ja olen tosi pahoillani, miten sinua loukkasin ja loukkaan yhä. Se täytyy saada loppumaan.
- Anonyymipalstan ongelmaJoskus tämä palsta on kyllä melkoinen ihmiskoe. Yksi ihminen yrittää saada yhteyttä yhteen tiettyyn henkilöön ja antaa tunnisteitakin, mutta hetken päästä ketjussa on jo puoli Suomea vastaamassa kuin viesti olisi tarkoi…
Vastaukset 36
Vanhimmat
Eikös niissä ollut kuitenkin stereot ja c-kasettisoitinkin?
Ei ollut stereoita, joutui ostamaan. C-kasettikin tuli sitten myöhemmin, oli erilaisia kasetteja ja jousilla olevia levysoittimia. Järkyttävän kalliita oli, ei ollut karvalakkimalleissa ja kun ostit ja asewnsit, niin varkaat vei ensimmäisenä yönä.
Juu aika paskoja olivat. Aina jotain pientä häikkää ja kävivät miten sattuu säädöt milläkin hetkellä olemaan. 100tkm ja koneremppa. Öljynvaihto max 5000km välein, ruostetta ja kurjuutta riitti.
Luuletko, että nykyisiä Tesloja ja sähkö-Volkkareita löytyy vielä 50-60 vuoden kuluttua ajokuntoisina harrasteautoina?
Tesloja varmasti löytyy, volkkareista en niin tiedä.
Niistä autoista ei tule koskaan harrasteautoja, joissa on elektronisia ohjausyksiköitä antureineen, jo 20 vuoden ikäiseen vähänkin harvinaisempaan autoon ei useinkaan löydy ohjelmia millä näitä boxseja voisi ohjelmoida. Muoviosaakin niissä on liikaa, hapertuvat ja murenevat ajanmittaan. 1980 luvun ja vanhemmat harrasteautot kasvattaa vain arvoaan tulevaisuudessa, ne voi pitää ajokuntoisena vuosikymmenestä toiseen.
Silloin piti autolla olla myös sellainen kun autotalli, kun auto piti huoltaa jokaisen 10.000 km:n ajon jälkeen.
Unohdat kokonaan alustan rasvauksen. Vähän väliä sai käydä pistämässä rasvaprässillä niveliin vaseliinia, eikä sekään pitkän päälle auttanut. Niitä sai kuitenkin vaihdella melkein vuosittain.
Ajelit siis silloinkin loppuun ajetulla romulla. Niitä tulee näistä nykyisistäkin ja paljon nopeammin. Kyllä vanhat autot olivat pajon luotettavampia.
Pitkään näköjään tullaan tukemaan Teslan SW päivityksiä.
No minulla on päivittäisessä käytössä vielä vm -69 Perkins diesel ja mikään nykyään tehty ei ole niin käyttövarma. Sähkölaitteiden viatkaan eivät vaikuta Perkinssin toimintaan enään sen jälkeen kun sen on saanut käyntiin.
Vaikka softaa ei päivittäisi vuosiin niin auto silti toimii. Nykyautoissa on ollut softaa jo parikymmentä vuotta ja nekin toimivat, vaikka softan jättäisi kokonaan päivittämättä. Sama pätee kännyköihinkin, vaikka kännykän softaa ei olisi päivitetty vuosiin niin se silti toimii. Samoin monet harrastelijat käyttävät tietokoneita, joissa on 20 vuotta vanha softa ja nekin toimivat.
SW päivitysten loppuminen ei lopeta auton toimintaa, silloin vain ei uusia ominaisuuksia tule. Vaikka Teslaan ei olisi tullut SW päivityksiä 10 vuoteen niin se toimii silti, jos vain muut osat toimivat.
Uudet softapäivitykset ei välttämättä sovi yhteen vanhojen tuotteiden kanssa. Ei ole mitenkään tavatonta että tuotteesta katoaa ominaisuuksia päivitysten myötä tai että ne lakkaavat kokonaan toimimasta.
Väärin meni. Ajelen nykyisin tyytyväisenä sähköautolla. Luotettavin auto, mitä minulla on ollut. Varmatoiminen, kuin akkupora. Ne 60-luvun autot saavat minun puolestani jäädä harrastajien iloksi ja murheeksi. Aikansa kutakin.
Siihen vaikuttaa myös muut asiat kuin se itse auto. Joku 10 vuotta sitten minua vielä kiinnosti eräs x ajoneuvo, joka ei tänään kiinnosta tippaakaan...
Jännä kun 40 vuotta vanhoja autoja joissa on elektronisia ohjausyksiköitä antureineen harrastetaan ja uudempiikin vaihdetaan jälkiasennusohjausyksiköitä. Kun olen rakentanut vanhan auton niin olen aina laittanut siihen mm. jälkiasennusohjausyksikön, kaasutinmoottori on muuttunut ruiskuksi jne. Taidat olla vähän tyhmä etkä tajua oikein autoista mitään. Tai tekniikasta yleensä.
tekisipä Chevroletti tällaisia https://youtu.be/x6wGRUfpTi0?t=540
Nykyautoja ei voinut 20 vuotta sitten korjata itse kun niistä piti lukea vikakoodit ja ohjelmoida anturit. Kummasti se onnistuu nykyään melkein joka autoallissa. Varmaan tulevaisuuden autoharrastajat tekevät itse ne ohjausboksit. Teslan sähkömooottorien ohjaus onnistuu jo nyt 3party laitteilla. Tiestysti museoluokitus silloin häviää.
Taatusti 50 vuotiaita Tesloja ei tule olemaan liikenteessä ikinä.
Ja taatusti tulee olemaan. Suuri osa osista on toki vaihdettu, kuten on 50 vuotta vanhoissa polttiksissakin, mutta niitä tulee taatusti olemaan liikenteessä.
Voihan niitä osia vaihtaa, jos ehjiä käytettynä löytää mutta ei se auto vielä niillä liiku.
Teslassa on 8 kameraa, 12 ultraäänianturia, etututka, autopilot yms. Näiden tuottamaa infoa prosessoi neuroverkkoa hyödyntävä tietokone. Tuskin löytyy 50 vuoden kuluttua korjaajia ja osia.
Ei niitä ole pakko siinä autossa olla. Kuten ei nykyautossa montaakaan asiaa/varusteta/toimintoa ja silti sitä voi käyttää.
Silloin todellakin ajateltiin auton luontoarvoja. Niitä autoja pystyi itse korjaamaan ja huoltamaan sekä varaosia sai. Autotkin oli yksilöllisiä, muodot, äänet ja laatu. Muistan vielä sen ajan, kun autosta ei tarvinnut kuin kuulla äänen, tiesi heti, mikä merkki ja malli oli tulossa tai jos ei kuullut, niin muodoista tai ääriviivoista tiesi heti, mikä merkki ja malli sieltä tulee.
Meinattko ettei nykyautoja voi (itse) korjata?
Voi kyllä ja korjaankin silloinkin, kun sähkövikoja on. Tosin ei tarvitse niin usein elektroniikkaa korjata, eikä sitä edes pysty, kun on epoxiin valettuna tai vastaavaa. Useimmitenhan ne viat ovat nykyautoissa sähköisiä. Mekaniikan osalta ennen oli konehuoneessa tilaa tehdä, nykyään on todella ahdasta. Kaikki on kuule suhteellista, kuten perjantaina töissä aika matelee ja sunnuntaina aika taas juoksee kohti maanantaita, eikö!?
Täytyy mennä ajassa yli 30 vuotta taaksepäin ettei autoissa ollut elektroniikkaa. Ilman elektroniikkaa ei katalysaattorilla varustettua autoa ole voinut rakentaa. Katalysaattorit bensa-autoissa tulivat pakollisiksi jo 90-luvun alussa.
Olihan nuo autot ennen melkoisia pommeja. Mutta oli se hyvää aikaa se 80-luku kun 10 vuotta vanhan Datsunin sai kossupullolla. Osta nyt kossupullolla auto. Saat sellaisen joka on maannut metsässä 40 vuotta.
Mutta tosiaan, ei ennen osattu autoja tehdä. 90-luvulla autot alkoivat olla hyviä.
Kunnon auto toimii tarvittaessa vaikka kokonaan ilman sähkölaitteita.
Ikivanha diesel ei sähköä tarvinnut, kun käyntiin ensin lähti.
Ne oli aikoja. Automiehet tietää miten piti säädellä sytytystä ja kannen tiivistettä vaihtaa kesken lapin reissua.
Ei tarvinnut länsiautoilla, ehkä sinun Mossessasi.
Elektroniikankin voi tehdä kestävästi. Kolmessa autossani on mm. alkuperäiset Ecut joiden iät on vanhimmasta alkaen 34 vuottaa..sekä monta muuta elekronista asiaa.
"Muistan vielä sen ajan, kun autosta ei tarvinnut kuin kuulla äänen, tiesi heti, mikä merkki ja malli oli tulossa tai jos ei kuullut, niin muodoista tai ääriviivoista tiesi heti, mikä merkki ja malli sieltä tulee."
No tässä on hyvin kuvattuna se mikä vanhan liiton miehillä on uutta teknologiaa vastaan.
Kuulun itsekin tuohon ikäluokkaan jossa automallin pystyi tunnistamaan ajovaloista ja auto pidettiin liikenteessä itse rassaamalla. Silloin rassaaja oli kuningas ja muut olivat luusereita.
Jo pari vuosikymmentä on ollut niin että näiden rassaajakuninkaiden aika käyttöautoissa on ohi. Jossain Kajaanin korven tai Itähelsingin Avensikset ovat näiden rassaajakuninkaiden viimeinen linnake.
Itse olen siirtynyt tuosta rassaamisesta siihen että ajan autolla jota ei tarvitse rassata lainkaan. Ei tule yhtään ikävä niitä aikoja kun auton valinnassa piti funtsia miten helposti jonkun osan pystyy vaihtamaan.
No minä olen ratkaissut asian siten, että ajan autolla jota ei tarvise rassata, ja rassaan autoa jolla ei tarvitse ajaa. Kaikin puolin hyvä ratkaisu auto on aina käytettävissä ja ajankulua piisaa.
Niin tai näin mutta olen vaihtanut kotipihassa amatöörivälinein Kupla-Volkkariin moottorin reilussa 2 tunnissa. Ei estänyt ajonestot tai muut turhakkeet uuden koneen käyttöönottoa.