Jos sähköautoissa onkin kohtalainen suorituskyky, niin kuljetuskyky on alle kaiken arvostelun. Käytännössä sähköauto pystyy kuljettamaan kuskin lisäksi vain painavan ajoakun. Tämä tieto ei tietenkään yllättänyt ketään itselataavalla hybridi-Tojotalla ajelevaa järkimiestä.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-4-hengen-sahkoautoilla-ei-saakaan-aina-ajaa-4-ihmista-kyydissa-akut-painavat-niin-paljon-etta-kantavuuden-raja-tulee-akkia-vastaan-tesla-3ssa-alle-300-kg/2ec479c1-4519-4717-b4e8-51809b098968
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/oletko-huomannut-4-hengen-sahkoautoilla-ei-saakaan-aina-ajaa-4-ihmista-kyydissa-akut-painavat-niin-paljon-etta-kantavuuden-raja-tulee-akkia-vastaan-tesla-3ssa-alle-300-kg/2ec479c1-4519-4717-b4e8-51809b098968
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kansalaiset vain dieetille, niin homma on hanskassa.
Ostan heti sähköauton kunhan normi autotraileri 2500 kg pysyy perässä.
Kyllähän autotrailerisi sähköauton perässä pysyy, mutta ihan toinen asia on se, jaksaako sähköauto lähteä liikkeelle.
Onko mikään alle 10-vuotias sähköauto niin onneton, ettei saisi tuollaista traileria liikkeelle??
Painavat akut ovat rengaskuluja lisääviä tekijöitä.
Sähkö mangeettisetkentät sähköautoissa hirvittävät ja ovat vielä tutkimstonta alaa.
Sähköauto ei siis sovi sähköyliherkille ihmisille.
Teslassa on reluktanssimoottori, joka ei aiheuta autoon magneettikenttiä.