Kitkarenkaat kylvivät kuolemaa
Anonyymi
2760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
En usko että nastarenkaat voivat pelastaa tilanteen, jos kuski on täys pösilö.
Pääkallokelillä nastoja ei voita mikään.
Kuinka se kitkojen hetula tarttuu jäätikön vesisateella?
Tämä kännykkä on vittumainen. Siis vesisateella.
Kolmannen kerran: Siis kuinka se kitkojen hetula tarttuu jäätikköön vesisateella?
Miksi pitää peilijäällä ajaa autolla. Siinä kyllä karkaa nasta-autokin, kun on riittävän liukas keli. Kuljettajan pitää osata ottaa huomioon keliolosuhteet.
Joskus on pakko.
Ei sitä penkoillakaan voi ajaa. Ymmärrän kommenttisi jos et asu maaseudulla jolla peilikirkkaat tiet aika-ajoin.
No onpa fiksu ajatus. Toiset saavat elantonsa ajamisesta, ei sitä voi jättää vaikkapa sydänkohtauspotilasta kuljettamatta sairaalaan sen takia, että tie on jäässä.
Toki pitää aina harkita onko pakko ja jos on niin varusteet ja ajonopeus pitää osata huomioida.
Minulla on ollut vuosikausia nastarenkaat alla suunnilleen 20.8–20.6 välisen ajan. Siis nastat alle sorsajahdin alkaessa, ja pois juhannuksena. Tuolla järjestelyllä ei ole auto karannut kertaakaan kuskin lapasista.
Montako vuotta samoilla nastoilla vedät?
Keväällä saattaa olla aika vähän nastoja jäljellä, jos koko syksyn olet niitä revitelly paljaalla asfaltilla. Tuo onidiotismia tuokin. Talvirenkaat aina kelin mukaan.
Nykyiset Hakkapeliitat on paistettu näköjään vuonna 2003.
Olisi pitänyt olla kesärenkaat.
Tai kuskin olla varovaisempi. Ei kelin vaihdellessa voi koko aikaa olla eri kelin kumeja alle vaihtamassa.
liika vauhti se on aina ongelmien pääsyy ja sen toteuttaja varsinainen linnaanpantava sitten!
ihmettelen autoilua että mikä ihmeenkiire se on kun pääasiassa ihmiset ajaa jotain kaupan ja asumisen väliä eli lyhyitä matkoja.
mitä siinä on hyötyä ajaa aina se sallitun päälle, miksi ei sallitun alle satakertaa turvallisemmin !
minulla on kappareissulla vajaa parkymmentä kilsaa ja jos ajan lappujen mukaan, niin kaikki ajaa ohi takaatulevat jopa !
mitä järkeä'?
Siis mitkä muut kun takaatulevat ajavat ohi? Siis mistä ne tulee?
Suomijuntti vähentää nopeutta 10 km/h vasta, kun tie on peilijäässä ja näkyvyys on nolla.
Jos ei uskalla ajaa nopeusmääräysten mukaista vauhtia pitää jäädä kotiin.
No joskus on järkevää vähän sääoloja huomioida. Kerran vuodessa voi jopa olla ihan oikea tarve sumuvaloillekin.
Kohta alkaa se aika vuodesta, kun pääsemme nauttimaan kitkarenkaiden edellyttämän hiekoitushiekan pölisemisestä. Siinä päätyy moni keuhkotautinen multiin ennen juhannusta.
Kyllä tuliterien talvirenkaiden nastojen rapina on turvallisinta talviajoa. En muita viitsi harkitakaan, koska tulee kuljettua paljon Pohjois-Suomessa ja Lapissa.
Naulat ne olla pitää eikä mitään lällärinastoja , FROM PUTIN´S RUSSIA!
https://www.youtube.com/watch?v=idLoI5nyQ-U
(On siinä ukolla ollut hitsaamista!:P)
Kyllähän tuolla pohjosessa joka toinen ajaa kitkoilla. Kyllä se on ratin ja penkin välissä se syy. Taidot eivät riittäneet, eikä järki oikeaan tilannenopeuteen. Jokusen kymmenen kertaa olen itekin kitkoilla käynyt napapiirin pohjoispuolella. Toki pitää ymmärtää, että ei ole pakko ajaa rajoitustenkaan mukaan aina.
Mitä tarkoitat tuolla. ".. ei ole pakko ajaa rajoitustenkaan mukaan aina."
Hiljempaa saa aina, muttei yli rajoituksen.
Olen ajanut vuosia kitkarenkailla eri painoisilla autoilla, niillä pärjää kun ei sorru yliarvioimaan rajakeleissä pitokykyä.
Mutta: Sama koskee myös nastarenkain eteneviä, on viimeinen virhe luottaa siihen, että voi posottaa tukka putkella kelissä kuin kelissä.
Suurimmassa osassa talvikelien onnettomuus ajoneuvoissa on aina ollut nastarenkaat.
Asenne ratkaisee ja se kunnioittaako omaa ja toisten elämää, kaikenlainen öyhötys kelissä kuin kelissä on pääasiallinen onnettomuuksien syy, muuten pärjättäisiin loistavasti.
Toki liikenteessä on todella huteroita kuljettajiakin, joiden tyylillä kesälläkin ryskyy , ainahan se on jonkinverran arpapeliä kun olet tien päällä.
Nastarenkailla ajo liukkaalla kelillä on kuin Suomen Naton jäsenyys, joka tuudittaisi turvallisuuden tunteeseen, että Suomeen ei voisi joku kuitenkin joskus hyökätä.
Samoin nastarengas estäessään törmäämisen vastaantulevaan autoon antaa väärän tunteet, että ei voisi joskus kuitenkin törmätä johonkin.
Siksi nastarenkaat ja natojäsenyys on kiellettävä.
Tämä on totta