On vw-polo 93, yksipisteruisku. Voiko hall-anturi aiheuttaa nykimistä? Vai meneekö se kerralla sököksi? Virranjakajankansi, pyörijä, johtosarja, bensansuodatin vaihdettu.
Minkälaista nykimistä ruiskun kyljessä olevat mikrokytkimet aiheuttaa, jos ne on epäkunnossa? Nehän ohjaa kait tyhjäkäynnillä ja täydelllä kaasulla sytytysennakkoakin? Tuleeko joku vika mieleen jollain kokeneella korjaajalla?
Minkälaista nykimistä ruiskun kyljessä olevat mikrokytkimet aiheuttaa, jos ne on epäkunnossa? Nehän ohjaa kait tyhjäkäynnillä ja täydelllä kaasulla sytytysennakkoakin? Tuleeko joku vika mieleen jollain kokeneella korjaajalla?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä se hall-tökkeli voi aiheuttaa nykimistäkin jos esim. anturiin on päässyt kosteutta joka sattumanvaraisesti vetää anturin oikariin. Nykiminen on harvinaisen väkivaltaisen tuntuista, ihan eri kaliiperia kuin vaikka väärästä seoksesta johtuva. Jos autossa on kierroslukumittari ja se putoilee nykimisen tahdissa nollaan, vika on todennäköisesti hallissa.
Tyhjäkäynnin mikrokytkimen voi testata helposti. Säädä sitä sen verran että kaasun vapauttaminen ei avaa/sulje kytkintä, tyhjäkäynnin ei pitäisi asettua normaaleihin lukemiin.
Tietämättä tarkemmin nykimisen luonnetta, päästöarvoja tms. on vaikea lähteä veikkailemaan muita vikakohteita, mutta ensimmäisenä tulisi mieleen viallinen lambda-anturi.