Jotta akku varmasti riittäisi pidemmälle, sähköautoon voisi asentaa esim. polkimet jokaiselle matkustajalle ja näin lihasvoimaa voidaan käyttää akun lataamiseen. Hyötyliikunta tulisi samalla ja käsille myös kammet. Kuskikin voi autopilotti päällä käyttää käsiä. Tuulivoimalan voisi pystyttää katolle lataamaan akkua ilmavirrasta. Aurinkopaneeleita aurinkoisella säällä ajamiseen. Hätätapauksessa myös aggregaati ja polttoaine kulkee peräkärryn mukana.
Akkulatureita sähköautoon
Anonyymi
2143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä+noista+vaihtoehdoista+juuri+mitään+hyötyä+ole:+ihminen+jaksaa+veivata+n.+400+watin+teholla+eli+5+hlöä+yht+2+kW+ja+aurinkopaneeleilka+saa+max+200+W.+Tuuliropelista+ei+ole+muuta+kuin+haittaa,+sillä+se+lisää+ilmanvastusta+enemmän,+kuin+tuottaa+sähköä.+20+kWh/100+km+-kulutus+saadaan+kovalla+huhkimisella+ja+paneelilla+pienenemään+lukemaan+17,8+kWh/100+km+eli+rangea+saadaan+lisää+n.10+%.
Aggrekaatilla+saadaan+lisää+rangea+ja+riittävän+tehokkaalla+(20+kW)+päästään+niin+pitkälle,+kuin+polttoainetta++riittää.
Eukko vois veivata koko matkan, eikä motkottas paljoo?🚀