Ajattelin että kun tuo 22-vuotias työmatkakulkine alkaa jo pikkuhiljaa lähestyä matkansa päätä, niin seuraavaksi ajopeliksi ostaisin trendikkäästi sähköauton, niin monen kehuman ihmevehkeen joka mullistaa koko autoilun. Nettiautosta katselin duunarin lompakolle sopivaa sähkistarjontaa. Kolme vaihtoehtoa löytyi, tai oikeastaan ei. Alle kymppitonnin hintaluokassa oli Renault Twizy, Citroen C-Zero ja vm. 2012 Nissan Leaf. Kaksi ensimmäistä ei käytännössä ole edes autoja, joten jäljelle jäi se 8500€ Leaf. Käsittämättömän ruma mulkosilmähän sekin on, mutta ei auta nirsoilu jos sähköauto on ostettava ja niillä korteilla pelattava jotka on sattunut saamaan. Luin ko. automallista enemmän ja löysin uskomattoman väitteen: akkujen kapasiteetti putoaa 4% vuodessa! Voiko se olla totta? 10 vuotta vanhassa sähköautossa olisi enää 60% akkujen kapasiteetista jäljellä!? Leafilla ei paljon yli sadan kilsan ole päässyt matka-ajoa uutenakaan ja työmatkani on 50km päivässä. Nykyinen Golfini menee sen 800km tankillisella kuin uutenakin, saman ikäinen sähköauto ei ilmeisesti liikkuisi enää metriäkään!
Viekö sähköautoistuminen meidän vähävaraisempien liikkumista todellakin näin paljon huonompaan suuntaan? Onko tässä todellakin tarkoituksena lisätä eriarvoisuutta myös ns. elinpiirin koon suhteen ja palauttaa Suomeen jyrkkä luokkajako niin, että tulevaisuudessa vain eliitti liikkuu autokyydillä ja taviskansa kävelee? Haja-asutusalueella asuvat duunarit joko luopuvat työpaikoistaan, tai sitten ok-taloistaan ja muuttavat slummeihin tehtaiden takapihoille. Joku varmaan tästäkin kehityksestä hyötyy?
Viekö sähköautoistuminen meidän vähävaraisempien liikkumista todellakin näin paljon huonompaan suuntaan? Onko tässä todellakin tarkoituksena lisätä eriarvoisuutta myös ns. elinpiirin koon suhteen ja palauttaa Suomeen jyrkkä luokkajako niin, että tulevaisuudessa vain eliitti liikkuu autokyydillä ja taviskansa kävelee? Haja-asutusalueella asuvat duunarit joko luopuvat työpaikoistaan, tai sitten ok-taloistaan ja muuttavat slummeihin tehtaiden takapihoille. Joku varmaan tästäkin kehityksestä hyötyy?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Edes muutaman vuoden ikäistä käytettyä sähköautoa on turha edes haaveilla, tehdastakuut on juuri menneet umpeen ja pelkkä akuston uusiminen moiseen patterileluun maksaa enemmän kuin sen auton markkinahinta olisi myytäessä.
Ei mitään järkeä. Tekniikka menee liika kovaa eteenpäin tällähetkellä kuin tietotekniikka 90-luvulla. Paras ostaa paras jos pystyy. Mielummin ajan ritsalla kuin eka generaation leaffilla 70 km talvella hih.