Toyota Mirailla 1360 km yhdellä vetytankillisella

Todella huikea suoritus!

Kahden päivän aikana, eikä keskinopeutta tai kulunutta aikaa kerrota tarkemmin. Keskinopeus on siis todennäköisesti 28 km/h, 1360 kilometriä 48 tunnin aikana.

Mahtavaa Toyota, 28 km/h tunnissa on erittäin käytännöllinen nopeus.

Vetypoika yrittää taas kerran vedättää!
Kyllä tuo ennätys on lähempänä 1359 kilometriä!

"markkinat"

Sitä ..tun vetyä ei vaan saa mistään, muuten hyvä.

Oliko vastatuuli, 2000 kilon asuntovaunu perässä, 30 astetta pakkasta, auton sisällä tarkeni t-paita päällä, ja ulkona oli pilkkopimeää ja piti käyttää kaukovaloja kokoajan? Ja keskinopeus 90 km/h.

Jos ei ollut, niin kyseessä oli jonkun pellen tekemä pelletesti.

Mitä merkitystä noilla "ennätyksillä" on kun tuostakin puolet riittää kovasti hyvin?

Mitä vetyautoilu tulisi meillä maksamaan, se varmaankin kiinnostaa enemmän kuin yltiöpitkät ranget. Yksi kaasusäiliö lisää ja taas matka kasvaa.

Erityisen painava 2 tonnin Mirai urauttaa teitä entistä enemmän mitä hitaammin ajaa. Mikähän tuon kantavuus on kun on pienet renkaat alla?

Ostakee, ostakee Toyota Mirai! Vettyy ei sua mistää, mut ostakee Mirai!

Vedyllä 1360 km toimintamatkaa 3-4 minuutissa.

Esim Teslaan vastaavan toimintamatkan lataaminen kestää noin 3 tuntia supertehokkaalla 350kW laturillakin. Toki tässä joutuu latamaan täyteen kahteen kertaan koska Model S Long Range toimintamatka vain noin puolet tuosta, 660km.

Eli vedyllä 3min, tehokkaimmalla sähkölaturilla 3h :D

Aloittajalla jotain lukemis tai ymmärtämis vaikeuksia. On ihan Vetyautoille oleva palsta tämän palstan rinnalla.

Huippunopeus ollut about 15mailia tunnissa ja toivottavasti ovat ajelleet autiomaassa?😎😎😎

Tuossa on hyvä artikkeli siitä, miksi vetyauto on parempi kuin ladattava akkusähköauto ja miksi tulevaisuus on vetyautojen eikä akkusähköautojen.
https://tfipost.com/2021/10/hydrogen-fuel-cars-the-future-and-not-electric-cars/

Nyt on kyllä valtavan veikeää uutista, eikö vaan.

Artikkelista missä hehkutetaan "tieteellisesti" vetyautoa, niin unohtuu eräs seikka:

(google kääntäjä)
"Miksi sähköautot eivät ole niin puhtaita kuin mainostetaan

Vetyautojen käyttäminen edellyttää vedyn polttamista, mikä on todella nollapäästöistä toimintaa. Toisaalta sähköautojen käyttäminen ei ole niin yksinkertaista. Sähköautot ovat sinänsä päästöttömiä ajoneuvoja, mutta entä niiden käyttämiseen tarvittava sähkö.

Kehitysmaat, kuten Intia ja Kiina, luottavat edelleen pääasiassa hiilivoimalla tuotettuun lämpöenergiaan, joka ei oikeastaan ​​ole puhdas sähköenergian lähde. Muutos tuulienergiaksi ja aurinkoenergiaksi kestää vielä jonkin aikaa. Joten jos käytät hiilivoimaloita sähkövoimalaitosten käyttämiseen, se ei oikeastaan ​​säästä ympäristöä, ja siirrymme vain yhdentyyppisistä hiilivedyistä toiseen hiilivetylajeihin ajaessamme autojamme.

Vetypolttokennoiset ajoneuvot puolestaan ​​tarjoavat tasapuolisemman ja ympäristöystävällisemmän matkustustavan. Vetyautot ovat siis todellinen tulevaisuus eivätkä sähköautot. Totta, vetyautot ovat vielä kehitysvaiheessa, kun taas sähköautot koputtavat ovellemme. Mutta kun täysin kehitetty, vetyautot hyväksytään paremmaksi vaihtoehdoksi."

... Nimittäin se VETY pitää tuottaa myös SÄHKÖLLÄ sitten niissä kehittyvissä maissa HIILIVOIMALLA. Ja sillä samalla sähkömäärällä (55kw?) ajetaan sähköautolla 300-400km kun vetyautolla (vetykilolla) 100km. Vetyautot tulevat saastuttamaan näin enemmän pitkässä juoksussa.

Aloitukseen, mitä itse ajattelet:

Ostaako kuluttaja vetyauton (tai minkä tahansa auton) vain sen takia että sillä pääsee äärimmäisellä kikkailulla lähes 2 kertaisen matkan ääriesimerkkinä jos niin halutaan?

VAI

Ostaako kuluttaja auton koska se sopii hänen ajoprofiililleen ja haluaa omalla tyylillään ajamisen olevan mukavan helppoa?

Toisinsanoen, onko tälläiset "pisaralla pisimmälle" testit oikeasti turhia kun ei ole edes aidosti energiakriisiä vielä ainakaan suomessa? Ei juuri kukaan aja tällä tyylillä mitään autoa yhdellä tankilla oikeassa elämässä viettäen todella montaa tuntia autossa.

Jos olisi energiakriisiä niin silloinhan tälläiset aloitukset olisivat mielenkiintoisia kun ihmiset sinnittelevät tulojensa kanssa että miten autolla on varaa ajaa.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Vuoden_1973_öljykriisi

https://www.youtube.com/watch?v=85-b6n85Lhw

Vedystä vouhottajat luulevat että sitä vetyä nyt vaan tulee loputtomasti jostain taikarööristä, eli heillä ei ole hajuakaan siitä että maapallolla ei vetyä sinällään esiinny missään, vaan se pitää aina energiatehottomasti sähköllä tuottaa ja vielä tehottomammin polttokennossa takaisin sähköksi muuttaa.

Pitkälle on päästy

Todella upea suoritus

Hurjan nopea.

Mainiota kertakaikkiaan

Nyt on kilometrit kohdillaan

On tämä kyllä todella ihanaa 💕

Mainiota.

Mahtavaa!

Hieno homma 🙂

Nyt näyttää hyvältä 👍

Aidoissa testeissä ilman manipulointia ja kevyissä talviolosuhteissa Mirailla pääsee alle 500km ja kesällä max. 600 km.
Pitää olla tarkkana että pääsee takaisin tankkausasemalle, sillä niitä ei meillä oikein löydy.
Nyt Toyota yrittää saada Miraille hyväksyntää ja antaa eräälle taksiyhtiölle muutaman auton ajoon ja osallistuu tankkausaseman perustamiseen Jyväskylään ja toivoo saavansa sillä tempauksella hyväksyntää ja maksettuja kehuja kyseiseltä taksifirmalta. Muualla päin maailmaa näistä vetyautoista yritetään päästä eroon ja tankkausasemia lopetetaan kiivaaseen tahtiin. Ehkä niitä vähän käytettyjä asemia saa ostaa todella halvalla jos vaan joku suostuu sellaiseen sijoittamaan?

Sillä on tosiaan ajettu 1360 km yhdellä vetytankillisella 👍😃