Asfalttitiet häviää?

Sementti on merkittävä päästölähde. Asfaltti on sinänsä hiilineutraali tai ainakin hyvin hitaasti hajoava hiilivarasto. Ketjun kokonaistase pitäisi tutkia jo tarkemmin.

Hiljaisempia päällystettyjä teitä muutetaan jo nyt hoitamattomiksi sorateiksi. Vanhan pinnan voi käyttää uudelleen kun sekaan lisätään uutta.

Asfaltin kulumista nopeuttaa myös se talviaikainen tienhoito ja ne nastarenkaat.
Onhan kulumisuria aina päällysteen vanhetessa nähtävissä ja koettavissa.

Sääoloille ei voi mitään, mutta tien suolaus jolla pyritään pitämään tienpinta jäättömänä on yleistynyt aikaisempien tiekarhujen harventumisen jälkeen.
Olikohan sekään taaksepäin nähtynä kovinkaan järkevää ?
Ainakin tienpinta on niiden nastojen kulutukselle enemmän alttiina.

Olisihan se kesäkeli tiellä tietenkin mukavaa, mutta ei kovin järkeviltä vaikuta ne
suolan kylvettämät tieosuudetkaan, minne nekin mössöt päätyvät ?

Kestopäällysteen elinikäkin on lyhentynyt, usein kulumauria näkyy jo muutaman vuoden jälkeen.
Olisiko laatukin heikentynyt ?
Tienpinnan jyrsintä ja vähentää jo uuden asfaltin tarvetta.

Parempi olisi vaan hankkia niitä tiekarhuja lisää siihen tienhoitoon, kun 80-luvulla tiet oli kuitenkin kunnossa.
Ai niin, eihän niitä teitä kukaan enää edes taida oikeastaan yhtenäisesti hoitaa, kun sekin on ulkoistettua ja nyt se entinen Destia sekin myytiin jonnekin.

Maastoautojen kysyntä kasvaa, teiden kunto vaatii jo semmoisia.
Paluu on takaisin toimiviin hiekkateihin ja verkkaiseen liikenteeseen.
Kuten oli 1900-luvun alussa, muidenkin ylellisyyksien kanssa, on joko
haitallista tai ei ole varoja säilyttää käytössä.
Kummallista kuitenkin se miten tämä toteutui vielä 1990 saakka eikä silloin nykyisiä
teidenkään ongelmia nykyisellä tavalla ollut ?
On se kehitys vekkulia


Asfaltin kulumista nopeuttaa myös se talviaikainen tienhoito ja ne nastarenkaat.
Onhan kulumisuria aina päällysteen vanhetessa nähtävissä ja koettavissa.

Sääoloille ei voi mitään, mutta tien suolaus jolla pyritään pitämään tienpinta jäättömänä on yleistynyt aikaisempien tiekarhujen harventumisen jälkeen.
Olikohan sekään taaksepäin nähtynä kovinkaan järkevää ?
Ainakin tienpinta on niiden nastojen kulutukselle enemmän alttiina.

Olisihan se kesäkeli tiellä tietenkin mukavaa, mutta ei kovin järkeviltä vaikuta ne
suolan kylvettämät tieosuudetkaan, minne nekin päätyvät ?

Kestopäällysteen elinikäkin on lyhentynyt, usein kulumauria näkyy jo muutaman vuoden jälkeen.
Olisiko laatukin heikentynyt ?

Parempi olisi vaan hankkia niitä tiekarhuja lisää siihen tienhoitoon, kun 80-luvulla tiet oli kuitenkin kunnossa.
Ai niin, eihän niitä teitä kukaan enää edes taida oikeastaan yhtenäisesti hoitaa, kun sekin on ulkoistettua ja nyt se entinen Destia sekin myytiin jonnekin.

Maastoautojen kysyntä kasvaa, teiden kunto vaatii jo semmoisia.
Paluu on takaisin toimiviin hiekkateihin ja verkkaiseen liikenteeseen.

Nykyään päällyste laitetaan ohutta kerrosta saadaan pintaa joka hajoaa

Kivituhka olis hyvä soratielle, vois ajaa rallya!

Öljysora -paras sora.

AsValtti vaiko AsFaltti?
T. Ventti-Pentti

Ei se ole siitä, vaan tielaitos on myyty.
Ranskalaiset osti osan Destiasta.
Kyllä kaikki verovaroin perustetut firmat on myyty,
ja ... sitten ei ole enää mitään.

Päällyste lentää ajan kuluessa pois saadaan pikeä kannulla lorotella reikiin

Kaikki tie rahat menee Helsingin rsiteisiin ja bulevardeihin. Ei niistä riitä muualle maahan.

Viro laittoi tiestönsä kuntoon eu rahoilla heti liittymisen jälkeen. Viron mepit ovatkin isänmaallisia ja valveutuneita viisaita. Toisin kuin suomen.

Tervasta

Uusilla sähköautoilla on kiva ajella sorateitä pitkin kun kiviä sinkoilee runsaasti...

Palmuöljy ja ja sademetsien tuhka. Siinä hyvä ja ekologinen vaihtoehto asfaltille.