Autotehtaiden rahastusta

Meille on eri toimijoiden kertomana iskostettu, että sähkökäyttöiset henkilöautot pelastavat maailman. Joka tuutista ja tötteröstä tulee: ilmastonmuutos sitä ilmaston muutos tätä. Onko olemassakaan enää mitään, mihin ilmastonmuutos ei vaikuta? Jos asiaa ihan kiihkoilematta pohditaan seuraavasti: meillä kotosuomessakin henkilöautojen co2 päästöt ovat luokkaa 8-9%. Sähkökäyttöinen auton valmistuksen co2 päästöt ovat huomattavasti polttomoottorista isommat. Joku on laskenut, että polttomoottori sellane voi ajaa 50tkm jotta ollaan samalla lähtöviivalla. Tuon 50000km ajamiseen menee keskimäärin 4-5vuotta tavallisella pulliaisella. 10vuotta vanha akku on tiensä päässä (uusi akku paljon erilaisia päästöjä), samoin 30vuotta vanha polttomoottoriauto.
Miten autotehtaat sitten tähän liittyy? Mietitään asiaa ihan busineksen kannalta. Suomeen 2 000 000 uutta autoa vuoteen 2035 mennessä a hinta 50000€ tekee 100 000 000 000€ ja kyseessä vain suomi, jossa auto tiheys Euroopan pienimpiä. Jos tehtaat tekisivät vain polttomoottoriauto, uusiutuminen (rahapotti) olisi murto osa tuosta.
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Ei tyhmän änkyrän kannata tuollaisia miettiä kun se menee kuitenkin ymmärryksesi yli.

Äänestä

Sähköautot eivät lisää Suomessa eikä muuallakaan myytyjen uusien autojen määrää. Autotehtaat myyvät edelleen sen saman määrän uusia autoja vuodessa mutta on hyvä asia että yhä suurempi osuus on sähköllä kulkevia.

Äänestä

Nämä tunne edellä menevät eivät paljoa faktoista piittaa. Kun katsoo tämänkin vuoden myyntitilastoja niin näkee selkeästi että sähköautoja ei myydä polttiksien LISÄKSI vaan polttiksien SIJAAN.

Mites on tunneherkät. Kumpi vie, tunne vai faktat?

Äänestä

Onko totta tämä uutinen: kun vaihtaa renkaat puhtaaseen sähköautoon ( ei hybridiautoon) niin on oikosulun vaara ja auto syttyy palamaan ajettaessa. Sitähän ei pysty edes sammuttamaan kun siitä lähtee niin myrkyllisiä kaasuja.
Mihin muuten käytetyt akut sähköautoissa varastoidaan? Paljonko maksaa jätemaksu? Ottaako Suomi vastaan muiden valtioiden sähköautojen käytettyjä akkuja?

Äänestä
  • puhtaaseen sähköautoon

    Ei koske minua. Ei ole tapana autoa pestä.

    Äänestä

Paskat, sähköautot ovat suuri kusetus ja omantunnon lievittäjä. Jokainen joka osaa ottaa asioista selvää, tajuaa että maapallomme luonnon ja luonnonvarojen kantokyky on jo ylitetty. Väestöräjähdys, jatkuva talouskasvu ja kulutuksen lisääntyminen aiheuttavat lähitulevaisuudessa valtaisan katastrofin. Moni hyvä-ja keskituloinen elää kuplassa, unohtaen nämä suuret ongelmat ympäriltään ja tuudittautuen lapsenomaiseen uskoon että kun on tiilitalo, perhe ja pihassa kaksi sähköautoa on kaikki hyvin eikä pahaa voi sattua. Akku-ja elektroniikkatuotanto vaativat kaivoksia jotka saastuttavat tuhoten luonnon ympäriltä, samoin autojen muut metalliosat. Kun nyt lisääntyneen maapallon väkimäärän takia kysyntä kaikelle on kovaa, on myös autoissa ekana nähtävissä pitkät tilausajat. Myös renkaissa on pulaa ja energian hinta nousee rajusti. Jatkossa myös ruuasta tulee pulaa, ja kaikesta muustakin. Pian tekin sähköautosta hehkuttavat taistelette päivittäisestä ruuasta ja vedestä sekä lääkkeistä jne. Loiston aikakausi on lopussa.

Äänestä
  • Ei sähköauton ostaminen pelasta maailmaa mutta on askel oikeaan suuntaan.
    Kun ostaa uuden sähköauton sen sijaan että ostaisi uuden fossiilipolttimen niin kaikki voittavat.
    Olisi Typerää ostaa uusi fossiilipoltin vain sen takia että sähköautot vituttaa. Aika prinsessameininkiä.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Meille on eri toimijoiden kertomana iskostettu, että sähkökäyttöiset henkilöautot pelastavat maailman. Joka tuutista ja tötteröstä tulee: ilmastonmuutos sitä ilmaston muutos tätä. Onko olemassakaan enää mitään, mihin ilmastonmuutos ei vaikuta? Jos asiaa ihan kiihkoilematta pohditaan seuraavasti: meillä kotosuomessakin henkilöautojen co2 päästöt ovat luokkaa 8-9%. Sähkökäyttöinen auton valmistuksen co2 päästöt ovat huomattavasti polttomoottorista isommat. Joku on laskenut, että polttomoottori sellane voi ajaa 50tkm jotta ollaan samalla lähtöviivalla. Tuon 50000km ajamiseen menee keskimäärin 4-5vuotta tavallisella pulliaisella. 10vuotta vanha akku on tiensä päässä (uusi akku paljon erilaisia päästöjä), samoin 30vuotta vanha polttomoottoriauto.
Miten autotehtaat sitten tähän liittyy? Mietitään asiaa ihan busineksen kannalta. Suomeen 2 000 000 uutta autoa vuoteen 2035 mennessä a hinta 50000€ tekee 100 000 000 000€ ja kyseessä vain suomi, jossa auto tiheys Euroopan pienimpiä. Jos tehtaat tekisivät vain polttomoottoriauto, uusiutuminen (rahapotti) olisi murto osa tuosta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu