1,5 v vanha juttu. Näinköhän enää pitää paikkaansa.
0Äänestä
Anonyymi
"Teslan edustajaa ei tavoitettu sen enempää sähköpostilla kuin puhelimellakaan." - Kuinkas muuten huijarifirmassa. On kyllä niin vastenmielinen sisustus ja heikko työnlaatu etten ostaisi ikinä.
0Äänestä
Anonyymi
Ostin juuri sähköauton. Kiitos tuosta tiedosta, ei vaikutusta hankintaan.
0Äänestä
Anonyymi
Akuilla järkyttävän korkeita hintoja. Esim. kolaritilanteissa muut korjauskulut jonkun kennon vaihto tarkoittaa käytännössä lunastukseen joutumista. Muovisen bensatankin kustannus on mitätön noihin verraten.
0Äänestä
Anonyymi
Kaikki kolarikorjaukset maksaa pahimmillaan just sen vakuutuksen omavastuun. Ei yhtään sen enempää. Ja sekin vain silloin jos itse tötöilee.
0Äänestä
Anonyymi
TOYOTA: Toyotan plug-in-Priuksen 8,8 kWh akku maksaa noin 7 400 euroa : Hui kamalan kallis siihen menee monen vuoden elakkeet
0Äänestä
Anonyymi
Lapsellista. Itse ostan kyllä sähköauton, ei epäilystäkään. Bensan ja dieselin on ihan huippuhinnoissa.
0Äänestä
Anonyymi
Akun hinta sisältyy auton hintaan kun se ostetaan, ei siitä tarvitse välittää. Akuissa on pitkät takuut, joten ei tarvitse murehtia vian vuoksi tulevaa vaihtoakaan. Kun takuu päättyy, auto on muutenkin romutettava vanhentuneena. Samoin jos kolarissa akku vaurioituu, auto menee lunastukseen ja omistaja ostaa uuden auton. Ei noita akkujen hintoja tarvitse miettiä, koska jos auton ajaa yli akkutakuun ajan, silloin ei enää ole saatavissa samanlaista akkua tilalle koska sähköautojen tekniikka on edistynyt jo pitkälle.
0Äänestä
Anonyymi
Yksi sentään edullisempi.
"Täyssähköautojen korkeajänniteakustojen hinnat liikkuvat usein 28 000–33 000 eurossa, mutta Nissan Leafin akku maksaa vain 8 680 euroa.
Nissan Leafin akku maksaa vain 8 680 euroa. Leafin akkuihin on yhtä poikkeusta lukuun ottamatta vaihdettu vain moduuleita, joiden hinta on 520 euroa. Vaihtotyön aika ja hinta riippuvat vaihdettavasta moduulista, mutta se voi olla kymmenen tuntia ja akkukorjaamolla tuntihinta on keskimäärin 140 euroa. Koko akkupaketti vaihtuu 2-3 tunnissa – pääkaupunkiseudulla korjaamon tuntihinta on keskimäärin 100 euroa."
Tuota voi verrata moottorin vaihtoon ja yleensä pääsee vähemmällä. Kuitenkin jos yksi moduuli maksaa 520€ ja työhön kuluu useita tunteja, ei sitäkään kannata usein tehdä tai menee jo koko akun hinta. Hinnat varmaan jo laskeneet, mutta pitäisi pystyä vaihtamaan itse koska työ maksaa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
1,5 v vanha juttu. Näinköhän enää pitää paikkaansa.
"Teslan edustajaa ei tavoitettu sen enempää sähköpostilla kuin puhelimellakaan."
- Kuinkas muuten huijarifirmassa. On kyllä niin vastenmielinen sisustus ja heikko työnlaatu etten ostaisi ikinä.
Ostin juuri sähköauton. Kiitos tuosta tiedosta, ei vaikutusta hankintaan.
Akuilla järkyttävän korkeita hintoja. Esim. kolaritilanteissa muut korjauskulut jonkun kennon vaihto tarkoittaa käytännössä lunastukseen joutumista.
Muovisen bensatankin kustannus on mitätön noihin verraten.
Kaikki kolarikorjaukset maksaa pahimmillaan just sen vakuutuksen omavastuun. Ei yhtään sen enempää.
Ja sekin vain silloin jos itse tötöilee.
TOYOTA: Toyotan plug-in-Priuksen 8,8 kWh akku maksaa noin 7 400 euroa : Hui kamalan kallis siihen menee monen vuoden elakkeet
Lapsellista. Itse ostan kyllä sähköauton, ei epäilystäkään. Bensan ja dieselin on ihan huippuhinnoissa.
Akun hinta sisältyy auton hintaan kun se ostetaan, ei siitä tarvitse välittää. Akuissa on pitkät takuut, joten ei tarvitse murehtia vian vuoksi tulevaa vaihtoakaan. Kun takuu päättyy, auto on muutenkin romutettava vanhentuneena. Samoin jos kolarissa akku vaurioituu, auto menee lunastukseen ja omistaja ostaa uuden auton. Ei noita akkujen hintoja tarvitse miettiä, koska jos auton ajaa yli akkutakuun ajan, silloin ei enää ole saatavissa samanlaista akkua tilalle koska sähköautojen tekniikka on edistynyt jo pitkälle.
Yksi sentään edullisempi.
"Täyssähköautojen korkeajänniteakustojen hinnat liikkuvat usein 28 000–33 000 eurossa, mutta Nissan Leafin akku maksaa vain 8 680 euroa.
Nissan Leafin akku maksaa vain 8 680 euroa. Leafin akkuihin on yhtä poikkeusta lukuun ottamatta vaihdettu vain moduuleita, joiden hinta on 520 euroa. Vaihtotyön aika ja hinta riippuvat vaihdettavasta moduulista, mutta se voi olla kymmenen tuntia ja akkukorjaamolla tuntihinta on keskimäärin 140 euroa. Koko akkupaketti vaihtuu 2-3 tunnissa – pääkaupunkiseudulla korjaamon tuntihinta on keskimäärin 100 euroa."
Tuota voi verrata moottorin vaihtoon ja yleensä pääsee vähemmällä. Kuitenkin jos yksi moduuli maksaa 520€ ja työhön kuluu useita tunteja, ei sitäkään kannata usein tehdä tai menee jo koko akun hinta. Hinnat varmaan jo laskeneet, mutta pitäisi pystyä vaihtamaan itse koska työ maksaa.