Olen useammastakin viestiketjusta lukenut, kuinka jonkun automerkin laadukkuutta mittaillaan ns. takaisinkutsujen määrällä. Esim. Mercedes-Benz kutsuu toista miljoonaa autoa korjaamoille tarkastettavaksi löytyneiden tyyppivikojen tarkistamiseksi/korjaamiseksi. Ja ainakin Citroën kutsuu myös toisinaan pienempiä eriä korjattaviksi.
Eikö kenellekään ole tullut mieleen, että muilla merkeillä, jotka eivät niinkään kutsu autojaan takaisin, saattaa myös olla samanlaisia tyyppivikoja?
Tehtaat yrittävät ehkä peitellä niitä, eivätkä siksi tuo niitä julki. Tai ehkä niistä suurin osa on vain jäänyt löytämättä vähäisemmän laadunvalvonnan takia.
Eikö kenellekään ole tullut mieleen, että muilla merkeillä, jotka eivät niinkään kutsu autojaan takaisin, saattaa myös olla samanlaisia tyyppivikoja?
Tehtaat yrittävät ehkä peitellä niitä, eivätkä siksi tuo niitä julki. Tai ehkä niistä suurin osa on vain jäänyt löytämättä vähäisemmän laadunvalvonnan takia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
voi EHKÄ olla, sillä joka joutuu kutsumaan 1,3 milj. kulkinetta takaisin ON TAKUUVARMASTI laatuongelma. Siinä se ei-niin-pieni ero.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=111629
http://www.ake.fi/pdf/RECALL ha 2003.pdf
http://www.ake.fi/pdf/RECALL ha 2004.pdf