Akkusähköauton lataus maksaa jopa 300 euroa/100 km.

Sinulle tuli laskuvirhe. Kyllä 100 km maksaisi noin 380€.

Luultavasti kyseessä oli tekninen virhe. Tähän viittaa sekin, että laskua ei ole edes lähetetty. Tämäkin mainittiin jutussa.

Ensi tammikuussa sähköauton lataus maksaa joka tapauksessa kaupallisesta töpselistä 20 euroa/100 km. Mutta halpaa se on ja Audimies maksaa mielellään!!!

Vetyauto on järkevin.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km. Toyota Mirailla on ajettu yhdellä vetytankkauksella 1360 km.
Vetyauton hyviin puoliin kuuluu myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Suomeen on suunnitteilla 25-40 vetytankkausasemaa vuosikymmenen loppuun mennessä ja ensimmäiset niistä avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.

No siinä sattui tulla tuleva hinta esille jo nyt jostain pitää polttoaineverojen puuttuminen ottaa ja jos on kiire se maksaa yön yli jurnuttamalla pääsee halvemmalla.

Tolppiin on jo ohjelmoitu valmiiksi tulevaisuutta varten hinnat, kun polttomoottorit on museossa ja kaikki ajaa sähköllä. Joku tuurajahessu vahingossa laittanut sen päälle jo nyt.

"Yli kuukauden odottelun jälkeen toimittaja ei ole kuitenkaan saanut latauksestaan luottokorttilaskua."

ja todellisuus oli noin 3.50 e /100 km .
olisit nyt odottanut totuutta .

Sähköautoilijat on rikkaita, niillä on varaa.

Ja kun lukee sitä artikkelia, niin tilanne muuttuu melkoisesti toiseksi.
Suora lainaus:"Lisäys 28.10.2021 klo 12.50: Ilta-Sanomat muutti uutisen otsikkoa ja ingressiä sen jälkeen, kun Kauppalehti tarkensi uutistaan 28. lokakuuta selvitettyään lisää asiaa. Plugsurfingin sovelluksessa oli kesällä lyhytaikainen häiriö, jonka seurauksena käyttöliittymässä asiakkailla näkyi väärä minuuttiperusteinen hinta. Oikea lataushinta oli 0,55€ per minuutti (noin 33€ / tunti), mutta virheestä johtuen käyttöliittymällä hinnaksi näytettiin noin 33 euroa per minuutti. Korjattu virhe rajoittui ainoastaan käyttöliittymään, joten todellisuudessa latauksesta veloitettiin 4,58 euroa."
Ihmettelenkin, että eikö apina viitsi itse lukea juttua, vaan heti pitää laittaa inkkiä Suoleen jne,,,,,?

Jonkun elämäntehtävä ja köyhän harrastus on juhlia sähköautoiluun liittyvillä ongelmilla. Kyllä on pieni elämä. Minua ei haittaa vittuakaan millä kukakin ajaa mutta täällä velloo joku umpiluupäinen ehe-ehe- porukka joka haittaa koko maata.

Minun mielestäni autoilu voitaisiin kieltää köyhiltä. Ne isin erikoisvanteet siinä velkaskoodassa on suoraan pois niiden kersojen tulevaisuudesta. Ei sillä että sitä kolmannen polven urpoa isiä enää mikään pelastaisi, ne kersat eivät vaan lakkaa olemasta ja syyttöminä ovat tänne siitetty.

Sähköauton energian suhteen olemme Suomessa lähes omavaraisia. Lähes kaikki sähkö tuotetaan ilman fossiilisia polttoaineita ja Suomessa.

Miksi maksaa euroja sheikeille tai ylipäätänsä ulkomaille öljystä? Tuntuu tyhmältä, kun kerran sähköautot nyt toimivat.

kahvikioskit muuttuu latauskioskiksi.. ei sitten vielä kukaan ole keksinyt alkaa myymään premium palveluita rikkaille.. nopea lataus ja hieronta..

N. 80 l tankkaus ja range n. 1000 km pysähtymättä kun oikein sukkasilleen laskettelee.

Siinä hyvä botti nii saapi ylimääräsillä maksettua lataukset 🫡https://t.me/BTC_Miner_bm_bot?start=5756609415

Sähköautolla ajo on loppujen lopuksi melkein yhtä halpaa kuin diiselillä nykyään!
Vuodenvaihteessa vaihdoin autoa ja vertasin saman mallista autoa säkönä sekä diiselinä ja päädyin loppujen lopuksi diiseliin sen takia, että vetomassa oli parempi ja yhdellä tankkauksella pääsee melkein puolet pidemmälle!
Ja mitä tulee "kulutukseen" satasella, diiselin ja sähköauton satasen kulutus ero ei ollut kuin 1€-1,2€/100km joten se ei ole niin suuri että sen tähden kannattaisi sähköön vaihtaa!

Pikaladattavan hybridin lataus kestää 3 min ja maksaa noin 25 €. Yhdellä latauksella pääsee noin 300 km. Maantieköröttelyssä vähän enemmänkin.

Lataus suoritetaan suurteholatureilla. Latausasemat tunnistaa G-kirjaimesta.

Lataus maksaa minkä maksaa mutta sellaisen auton elinikä on kertakäyttö tuotteen luokkaa.

Enemmän arvon tai hinnan tippuminen harmittaa.
Ensin edelleen kunnon dieselmoottori auton.

2017 farkku 2.0 TDI A4 vei kesällä 6 ja talvella 6.6L/100km siististi ajaen. Ei se fossiilin lipittäjäkään niin kovin pienellä kulje.

Kotona ladaten on nyt mennyt talvella vajaa 30kWh/100km mistä tulee siirtoineen 4.64e/100km. Tuo Audi vei 12e/100km.

Aika suuri ero kuitenkin ja sähköauto on kuitenkin cittari minkä kulutus on reilusti isompi kuin farkun.

nyt kai sähköauto markinat romahtaa, kun käteen jäi vain vihdeys,

Viikonloppuisin sähkön hinta on pyörinyt nollan ympärillä. Kun lataa auton viikonloppuna, riittää sähkö koko viikon ajoihin. Enää ei tarvitse käyfä tankkaamassa kun auto latautuu kotipihassa.