Pääkirjoitus: Venäjä näyttää valtaansa Suomelle – näin pantiin ”hanat kiinni” Saimaan kanavalta ja puuntuonnilta
Saimaan kanavan puunkuljetusten lopettamiselle on vaikea löytää loogista selitystä. Ollaan hybridivaikuttamisen ytimessä, Arja Paananen kirjoittaa.
SUOMEN päättäjät ja media ovat kantaneet vuosikaudet huolta siitä, että Venäjä saattaisi laittaa Ukrainan kaasuputken hanat kiinni osana hybridivaikuttamista.
Suomalaisia on rauhoiteltu samalla muistuttamalla, että Venäjä ei ole koskaan käyttänyt ”kaasuasetta” meitä vastaan.
– Jos Venäjä joskus yrittäisi kaasulla – jota on yli 40 vuotta tullut ilman päivänkään häiriötä Suomeen – jos sillä joskus ruvettaisiin uhkaamaan, niin se bisnes loppuisi, kansanedustaja Matti Vanhanen (kesk) sanoi lokakuun alussa A-studiossa.
Juuri tällä hetkellä ollaan kuitenkin tilanteessa, jossa Venäjä näyttää lyövän meitä puisella astalolla.
Tehdään yllätyksellinen päätös ja toivotaan päätöksen uhrin muuttavan käytöstään jossain aivan toisessa asiassa.
HALLITUKSELLE selvisi vasta reilu viikko sitten, että Venäjä aikoo lopettaa raakapuun vientikuljetukset Saimaan kanavan kautta Suomeen marraskuun alusta kokonaan.
Tieto kiiri talouskomission kokouksen aattona. Venäjän teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov ja kehitysyhteistyö- ja ulkomaankauppaministeri Ville Skinnari (sdp) pääsivät siten neuvottelemaan asiasta tuoreeltaan Helsingissä.
Selkoa ei ole saatu. Ihmetystä herättää, miksi Venäjä pudottaa Saimaan kanavan juuri nyt pois puunkuljetuksista, kun Suomi valmistautuu 95 miljoonan euron urakkaan sulkujen pidentämiseksi.
Tarkoitus on pidentää kolmen Suomen puolella olevan ja viiden Venäjän puolella olevan sulun pituutta niin, että kanavaan mahtuu isompia aluksia. Rakentamisen pitäisi alkaa kesällä 2022.
Kanavaremonttia on perusteltu sillä, että se vaikuttaa myönteisesti metsä- ja paperiteollisuuden kilpailukykyyn. On nähty myös turvallisuus-, ja ympäristöetuja, kun puutavaraa voitaisiin siirtää vesille kumipyörien sijaan. Eipä siirretäkään, ellei Venäjä peru päätöstään.
Suomessa ei silti vähästä hätkähdetä eikä uhkailla remontin perumisella. Ei siis provosoiduta, kun meitä provosoidaan. Väylävirasto ja kanavavaltuutetun toimisto kertoivat perjantaina Taloussanomille, että Saimaan kanavan remontin valmisteluja jatketaan normaalisti.
Lue lisää: Suomi jatkaa toistaiseksi Saimaan kanavan parannustöitä, vaikka Venäjä estää raakapuun kuljetukset
Lue lisää: Venäjän erikoinen päätös tuli Suomelle täytenä yllätyksenä – kuljetuksille uhkaa tulla stoppi Saimaan kanavassa
Venäjän suurlähetystön tiedotteesta paljastui myös lisää yllätyksiä. ”Jalostamattoman tai karkeasti jalostettujen havupuiden sekä arvokkaan lehtipuun” tuonti Suomeen aiotaan sallia tammikuun alusta 2022 alkaen yhden ainoan rajanylityspaikan – eli Lyttä–Vartius-rautatien – kautta.
Helpotusta tuo Venäjän tapa luokitella puutavaraa. Lyttä–Vartius-rajoitus ei näet koske koivukuitupuuta ja havuhaketta, josta koostuu noin 75 prosenttia raakapuun tuonnista Venäjältä. Tällaista puuta saa tuoda jatkossa vielä yhdeksän eri rajaylityspaikan kautta – mutta ei siis esimerkiksi Saimaan kanavaa pitkin.
PUUPÄÄTÖKSET selittyvät osittain sillä, että Venäjä tahtoo kehittää omaa puunjalostustaan ja estää ryöstöhakkuita. Taustalla on presidentti Vladimir Putinin jo syyskuussa 2020 antama määräys vientikiellosta.
Lue lisää: Putin kieltää raakapuun viennin Venäjältä – määräys kurittaa myös Suomen metsäteollisuutta
Saimaan kanavan puunkuljetusten lopettamisesta on kuitenkin vaikea löytää mitään logiikkaa. Jokin syy siihenkin silti on – ja juuri sitä Venäjä tahtoo meidän pohtivan.
Ollaan hybridivaikuttamisen ytimessä. Tehdään yllätyksellinen päätös ja toivotaan päätöksen uhrin muuttavan käytöstään jossain aivan toisessa asiassa, koska uhri luulee, että Venäjä alkaisi sitten kohdella häntä paremmin.
Ei ala. Eikä kannata siksi edes arvuutella, mistä kenkä nyt puristaa.
Saimaan kanavan puunkuljetusten lopettamiselle on vaikea löytää loogista selitystä. Ollaan hybridivaikuttamisen ytimessä, Arja Paananen kirjoittaa.
SUOMEN päättäjät ja media ovat kantaneet vuosikaudet huolta siitä, että Venäjä saattaisi laittaa Ukrainan kaasuputken hanat kiinni osana hybridivaikuttamista.
Suomalaisia on rauhoiteltu samalla muistuttamalla, että Venäjä ei ole koskaan käyttänyt ”kaasuasetta” meitä vastaan.
– Jos Venäjä joskus yrittäisi kaasulla – jota on yli 40 vuotta tullut ilman päivänkään häiriötä Suomeen – jos sillä joskus ruvettaisiin uhkaamaan, niin se bisnes loppuisi, kansanedustaja Matti Vanhanen (kesk) sanoi lokakuun alussa A-studiossa.
Juuri tällä hetkellä ollaan kuitenkin tilanteessa, jossa Venäjä näyttää lyövän meitä puisella astalolla.
Tehdään yllätyksellinen päätös ja toivotaan päätöksen uhrin muuttavan käytöstään jossain aivan toisessa asiassa.
HALLITUKSELLE selvisi vasta reilu viikko sitten, että Venäjä aikoo lopettaa raakapuun vientikuljetukset Saimaan kanavan kautta Suomeen marraskuun alusta kokonaan.
Tieto kiiri talouskomission kokouksen aattona. Venäjän teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov ja kehitysyhteistyö- ja ulkomaankauppaministeri Ville Skinnari (sdp) pääsivät siten neuvottelemaan asiasta tuoreeltaan Helsingissä.
Selkoa ei ole saatu. Ihmetystä herättää, miksi Venäjä pudottaa Saimaan kanavan juuri nyt pois puunkuljetuksista, kun Suomi valmistautuu 95 miljoonan euron urakkaan sulkujen pidentämiseksi.
Tarkoitus on pidentää kolmen Suomen puolella olevan ja viiden Venäjän puolella olevan sulun pituutta niin, että kanavaan mahtuu isompia aluksia. Rakentamisen pitäisi alkaa kesällä 2022.
Kanavaremonttia on perusteltu sillä, että se vaikuttaa myönteisesti metsä- ja paperiteollisuuden kilpailukykyyn. On nähty myös turvallisuus-, ja ympäristöetuja, kun puutavaraa voitaisiin siirtää vesille kumipyörien sijaan. Eipä siirretäkään, ellei Venäjä peru päätöstään.
Suomessa ei silti vähästä hätkähdetä eikä uhkailla remontin perumisella. Ei siis provosoiduta, kun meitä provosoidaan. Väylävirasto ja kanavavaltuutetun toimisto kertoivat perjantaina Taloussanomille, että Saimaan kanavan remontin valmisteluja jatketaan normaalisti.
Lue lisää: Suomi jatkaa toistaiseksi Saimaan kanavan parannustöitä, vaikka Venäjä estää raakapuun kuljetukset
Lue lisää: Venäjän erikoinen päätös tuli Suomelle täytenä yllätyksenä – kuljetuksille uhkaa tulla stoppi Saimaan kanavassa
Venäjän suurlähetystön tiedotteesta paljastui myös lisää yllätyksiä. ”Jalostamattoman tai karkeasti jalostettujen havupuiden sekä arvokkaan lehtipuun” tuonti Suomeen aiotaan sallia tammikuun alusta 2022 alkaen yhden ainoan rajanylityspaikan – eli Lyttä–Vartius-rautatien – kautta.
Helpotusta tuo Venäjän tapa luokitella puutavaraa. Lyttä–Vartius-rajoitus ei näet koske koivukuitupuuta ja havuhaketta, josta koostuu noin 75 prosenttia raakapuun tuonnista Venäjältä. Tällaista puuta saa tuoda jatkossa vielä yhdeksän eri rajaylityspaikan kautta – mutta ei siis esimerkiksi Saimaan kanavaa pitkin.
PUUPÄÄTÖKSET selittyvät osittain sillä, että Venäjä tahtoo kehittää omaa puunjalostustaan ja estää ryöstöhakkuita. Taustalla on presidentti Vladimir Putinin jo syyskuussa 2020 antama määräys vientikiellosta.
Lue lisää: Putin kieltää raakapuun viennin Venäjältä – määräys kurittaa myös Suomen metsäteollisuutta
Saimaan kanavan puunkuljetusten lopettamisesta on kuitenkin vaikea löytää mitään logiikkaa. Jokin syy siihenkin silti on – ja juuri sitä Venäjä tahtoo meidän pohtivan.
Ollaan hybridivaikuttamisen ytimessä. Tehdään yllätyksellinen päätös ja toivotaan päätöksen uhrin muuttavan käytöstään jossain aivan toisessa asiassa, koska uhri luulee, että Venäjä alkaisi sitten kohdella häntä paremmin.
Ei ala. Eikä kannata siksi edes arvuutella, mistä kenkä nyt puristaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Näin NL/Venäjä käyttää Suomelta toisessa maailmansodassa ryöstämiään alueita lyömäaseina Suomea vastaan. Tätäkään ongelmaa Suomella ei olisi jos Marsalkka Mannerheim ja Presidentti Ryti eivät olisi keskeyttäneet Suomen menestyksellistä hyökkäystä Karjalan kannaksella syyskuussa 1941 etenemättä Leningradiin tai edes Pähkinälinnaan saakka eivätkä myöskään olisi kieltäytyneet katkaisemasta Muurmannin rataa kuten käy ilmi seuraavista linkeistä:
1) https://jput.fi/Suomi_pelasti_Venajan.htm
2) https://history.army.mil/html/books/104/104-23/CMH_Pub_104-23.pdf sivut 347-348
En tiedä onko liioittelua kutsua varsinkin Mannerheimia Suomen Quislingiksi koska hän oli se joka kiivaimmin vastusti hyökkäyksen jatkamista Karjalan kannaksella syyskuussa 1941 samoin kuin Muurmannin radan katkaisemistakin, katso https://jput.fi/erillissota.htm
Ei niihin voi luottaa !
Syyhän on selvä eli Suomen hybridi sota Venäjää vastaan ja Venäjän puun viennin vähentäminen. Paananen on vanha Suomen hybridi soturi.
Mikä ihmeen hybridisota? Ja haittaako tuo? Kyllä puu kulkee ilman kanavaakn!