Akkuauto marginaali kaupunki kuplassa eläville. Siinä on totuus.
Hybridi on järkevin auto tällä hetkelllä
Anonyymi
2384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Totuus on, täyssähköauton omistajilla on perheessä , patteriauton lisäksi , 2-3 ajoneuvoa joilla hoidetaan pidemmät matkat, näin ei ole 100 prosenttisesti , mutta suurimalla osalla ainoastaan sähköllä liikkuvista autoilijoista. Tietenkin on jokunen
joka haluaa latailla päivän aikana 3-5 kertaa matkaa tehdessä .
Lisäys+ennen+kuin+kysytään+miksi+näin+useasti+latauksia+,++lataus+välihän+on+yli+500+km+.++laitan+tähän+lainauksen++lataus.com+sivustolta.
Tavallisen Pulliaisen ei tarvitse ladata autoaan edes joka viikko. Yksi lataus riittää usean päivän ajoon.
Ymmärrän+,+tämähän+on+selvä+jos+ei+aja+ei+tarvitse+ladata+.+Mutta+jos+ja+kun,+vaikka+tavallinen+pulliainen+ajaa+niin+silloin+tarvisee+ladata+vähintään+silloin+kun+akku+on+melkein+tyhjä,+tämä+lataus+kerrat+muodostuvat+ihan+ajojen+mukaan,+jos+yleensä+haluaa+ajaa.+Tämä+ajamattomuuskaan+ei+päde+täysin+,+kun+akun+kapasiteetista+putoaa+pois+1-2%+vuorokaudessa.+vaikka+ei+ajaisi+metriäkään.
Tilastit kertovat että Tavallinen Pulliainen ajaa noin 55km päivässä. Se tarkoittaa latausta kerran viikossa.
Kun tilastot kertovat että keskivertopulliaisen tarvitsee ladata vain kerran viikossa niin se merkitsee myös sitä että noin puolet suomalaisista tarvitsee ladata sähköautonsa kerran viikossa tai harvemmin.
Voi jästipää ei sitä niin lasketa keskiarvon mukaan lataukset lasketaan ajojen mukaan.
Aivan samoin kuin polttomoottorisella . Tankataan silloin kun tankki on melkein tyhjä viimeistään . Minäkin pääsen tankillisella keskimääräisellä ajomäärällä kuukauden . Mutta kun ajan viikossa tuon keskimääräisen kuukauden ajon niin silloin on tankattava . Ei kolmen viikon päästä.
Ymmärrän että sinulle on annettu lahjoja vähemmän joten et osaa lukea kovin nopeasti. Kirjoitan tämän hitaasti niin pysyt ehkä mukana.
Keskivertosuomaliselle riittää sähköauton lataus keskimäärin kerran viikossa. Jos jollekin viikolle tulee enemmän kilometrejä niin silloin ladataan kotona useammin. Joka tapauksessa kotilataus riittää lukuunottamatta poikkeustilanteita. Ja se kotilataus maksaa vain yhden viidesosan latauskelvottoman bensakuluista.
Ymmärryksestä , ei pitäisi olla vaikeaa ymmärtää kuinka usein suomalainen lataa.
"Lähes 85 prosenttia ladattavien hybridien haltijoista lataa autoaan kotona vähintään kolmesti viikossa ja päivittäin autoaan lataavien osuus on yli 70 prosenttia. Täyssähköautoilla vähintään kolme kertaa viikossa lataavien osuus on noin 60 prosenttia. Täyssähköautoja ladataan harvemmin kuin ladattavia hybridejä, sillä täyssähköautojen akkujen toimintamatka riittää useimmiten monen päivän ajomatkoihin. Lähes kolmannes ladattavien hybridien haltijoista ja noin viidennes täyssähköauton haltijoista lataa autoaan päivittäin tai lähes päivittäin työpaikalla."
https://www.aut.fi/ajankohtaista/julkaisuja/ladattavien_autojen_tutkimus
"Keskivertosuomaliselle riittää sähköauton lataus keskimäärin kerran viikossa."
Minkä laskuopin mukaan kerran viikossa?
Varmaan saman koulupudokkaiden laskuopin, jonka mukaan keskivertosuomalaisen kengän koko on 38. Muun kokoisia kenkiä ei tarvita edes kauppoihin näiden keskiarvoälyköiden mielestä.
Näillä ei aivokapasiteetti riitä ymmärtämään, että jokaisella on omat tarpeensa ja lähtökohtansa, keskiarvolla mennään kun ei hahmoteta todellisuutta.
En+ole+koulupudokas+.+Kyse+oli+siitä+kuinka+useasti+ladataan+sähköautoa+ladataako+kerran+viikossa+tai+useammin+.+Tutkimusten+mukaan+vähintään+kolme+kertaa+lataavien+osuus+on+60%+sähköautoilijoista++Tietenkin+häviävän+pieni+ryhmä+pärjää+kerran+viikossa+lataamalla.
No nyt mä hokasin tarkoitit varmaan ...
https://fi.wikipedia.org/wiki/Liukuva_keskiarvo
Mistähän noita tutkimuksia latausten määrästä löytyy, hihii?
Tuosta voi olla toistakin mieltä;
Oli vuokra-autona kolarin takia tuollainen hybridi corolla ihan uusi 300km ajettu.
Ja tutustuin siihen 750km verran .
Työmatkaa tulee päivittäin yli 60km ja suuri osa nopeutta yli 80 km/h moottoritietäkin joten sähköllä pääsee ajettua parkkipaikalla,
joten polttoaine kuluissa se mitä mainostetaan on vain mainos,ja myös toyotauskovaisten lätinää....
kyllähän se corolla sen 7 litraa satasella vie kun suurin osa mennään polttomoottorilla,,,ja nopeuden noustessa sitä kuluu.
Älä valehtele tai ainakaan näin paljon , pieni liioittelu ja luuleminen on kyllä sallittua
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?vehicletype=1&constyear_s=2020&constyear_e=2021&gearing=3
Mitä maksaa lataus ns. julkisissa latauspisteissä, eli mikä on kilometrikustannus pelkkää sähköä käyttäen? Eräs lataushybridin omistaja sanoi, että kannattaa ladata vain kotona.
Riippuu ajosta ja ajotavasta. Kyllä tuo 7 litraa on ihan mahdollinen kulutus ja oli tuolla sprintissäkin 6,8 litran kulutuksia.
No voi voi oletkos käynnyt saksassa ajelemassa siellä on kovin yleinen vauhti moottoritiellä
130-160 km tunnissa keskikaistalla , reunimainen kaista nopeus 80-90 km tunnissa siis raskas kalusto rekat ja bussit siis oikealla kaistalla, kolmikaistaisella tiellä ajetaan esimerkiksi 250 km tunnissa. ja on todella vaarallista siitä 130-160 vauhdista ohitus vasemmalle kaistalle ,syystä tilanteet tulevat niin nopeasti kun nopeuseroa on tuo satakilometriä tunnissa.
näissä nopeuksissa jotka vaihtelevat jatkuvasti välillä 130-160 polttoaineen kulutus on aivan toista luokkaa kun meidän 120 km tunnissa tai vähän yli. suunnilleen kaksi litraa on ero. Testissä yaris hybrid kulutti moottoritie nopeudella 5,4 litraa testin suoritti TM. Kaupunki ajossa alle 4 liraa ja maantieajossa 4,1 litraa Corolla hybrid vei testissä kaupunki4,1 maantie 4,2 vertailutestissä ei mitattu kulutusta moottoritiellä., tämänkin testin suoritti TM. Keskikulutus oli luokkaa 5 l/100 km ei 7 litraa tässä todellisissa kulutuksissa spritmonitorissa.
Onneksi ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/5409837/Ensimmaiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023kayttajia raskaat ajoneuvot seka ennakkoluulottomat henkiloautoilijat
😅😅😅😅
Kumpa vaan näkisi, noita uutisankkoja laitetaan nykyään liikkeelle kovin helposti ja niillä yritetään kerätä rahoittajia jne....
Ja puhe on sähköautoista, joten olet taas hölmöilemässä Mirainesi ja Toyotasi surkeuden kanssa, poika.
Suomessa ajetaan keskimääräin vähän ja silloin sähköauto on erittäin sopiva vaihtoehto ja perheen toisena autona ehdoton.
"Kaupunkikuplassa" eli keskustassa asuville täyshybridi (aka "itselataava") on ainoa järkevä sähköistetty vaihtoehto, koska niillä veronmaksajien tukemilla kadun varren asukaspysäköintipaikoilla ei ole latausmahdollisuutta.
Paitsi tietysti, jos rahaa on sen verran, että asunnon ja auton jälkeen sitä jää myös hallipaikkaan. Näitä "rahamiehiä" vaan on aika harvassa, koska tyypillisesti Suomalainen laittaa autoon vähän enemmän kuin mitä asumisesta ja ruoasta jää yli...