On se uskomatonta miten täällä voidaan vedättää porukkaa ihan miten tahansa. Tässä on teille tilasto joka osoittaa autojen luotettavuudet :
http://www.pertti.com/vikatilastot/Tuv auto report 2005.htm
(ADAC-tilasto)
Ja sillä siisti.
http://www.pertti.com/vikatilastot/Tuv auto report 2005.htm
(ADAC-tilasto)
Ja sillä siisti.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tuo "pertti.com" on jo sinäänsä niin epäluotettavan tuntuinen osoite, että oksettaa.
tilasto on adacin omilla sivuilla. Sinne vaan katsomaan niin uskot, että oma autosi on tosiaan niin huono.
pera tietää kaiken autoista paremmin kuin adac
Kyllä Tuulilasin testitaulukko on selvästi luotettavin. On otettava huomioon ajetut kilometrimäärät ja vikojen suuruudet.
Joo, pitää tehdä luotettavuustaulukoiden luotettavuustaulukko...
Vikataulukko perustuu www.reliabilityindex.co.uk dataan.
Huulilasi ei ole edes vaivautunut ottamaan huomioon autojen ikätekijää, keskimääräiset iät vaihtelevat merkeittäin about haarukassa 3-6 v.
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannen_und_maengel/PannenStatistik2003/default.asp?ComponentID=79597&SourcePageID=19381#0
Missä on vian laatu ja kuinka paljon autoa on korjattu ennen katsastusta. Eipä tuolla tilastolla tee mitään. Tuulilasin tilastossa sentään oli paremmat pohjatiedot. Vai eikö raha enään merkitse mitään?
Kuinka paljon autoja on teknisen vian takia jäänyt baanalle, suhteutettuna autojen määrään.
Ja tuulilasin "tilaston" tulkinnasta on tuossa ylläkin jotain.
Eipä tuohon baanalle jättämiseen tarvita muuta kuin hapera laturin hihna. Huolletut merkit pärjää vähemmän ei. Eli ADACin tilastot voivat olla todellisuudessa täysin väärän kuvan antavia. Yllä mainittu indeksi on parempi kun laskee kulut jotka tavalliselle matti meikäläiselle on se tärkein juttu.
on puutaheinää. Minuakin kiinnostaa mitä viat todellisuudessa maksaa.
Tässä esittämässäsi viestissä on kysymyksessä vain ja ainoastaan katsastuksissa havaitut puutteet, eikä mikään luotettavuus...
Täällä ovat ne oikeat autojen "sippaustilastot" vuodelta 2004, sillä vuoden 2005 vastaavaa ei ole vielä ilmestynyt: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannen_und_maengel/PannenStatistik2003/default.asp?ComponentID=79597&SourcePageID=19381#0&TL=2&MSCSProfile=589F5C6DB83ADBA41DAD47C9EEF9786DA9667B085540E6388B4B9C37CC8D9948A61EE13BC27D82C1BB932BA524262EE98DD3739CCFA795D76EEA2AB77674BBF94F6F60255B5AC3995359E18C3BE802A7A56F12490EA89A4E3E373C29D667CA650FDA67D10FDD461173A593BA390E1AF4CE67296E08A90AE7647ACD32BFF13F3EEAA3AE77D2097F87
http://www.langzeittest.de/mercedes-a/berichte/2004/april.php
Yllättävää..:o
Tässähän ovat ne vanhat tilastot vuoden 2003 tilanteesta, julkistettu huhtikuussa 2004.
Vuonna 2003 Nissaneissa oli asennontunnistinongelmia, jotka sittemmin korjattiin takaisinkutsuina kaikkiin malleihin, joissa ao. tunnistimet olivat.
viime vuodelta..
Renaultin politiikka alkaa näyttämään jälkensä.
Erityisen vika-alttiita ovat renun dieseleillä varustetut Nissanit.
Kyseessä ei ole Saksan Autopalvelujärjestön ADACin tilasto, vaan erään katsastusorganisaation
(TÜV) vikatilasto. Saksassa on muitakin katsastusorganisaatioita, mm. Dekra.
Jaahas, tekemääni analyysiin liittyen on tämäkin threadi näköjään avattu. Tuolla alempanakin on keskustelua samasta aiheesta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000008063087&view_mode=flat
Analyysini perustuu tosiaankin saksalaisen katsastusfirman TÜVin julkaisemaan raporttiin katsastuksessa hylätyistä autoista. Otoskoko on lähes 8 milj. autoa ja kuten tuolla toisessa keskustelussa totesinkin, niin mielestäni tilasto antaa aika hyvin kuvaa eri automerkkien/mallien vikaantumisherkkyydestä.
Toki autojen vioista on monia muitakin tutkimuksia ja esim. täälläkin mainittu ADACin Pannenstatistik on yksi mielenkiintoisimmista. Syy miksi tein oman analyysini TÜVin tilastosta on yksinkertaisesti se, että sain käyttööni sopivan perusdatan tuosta TÜVin tilastosta. ADACin tutkimustietoja on ollut hiukan huonommin saatavilla. Tuolta nimimerkki pannenstatistikin linkistä löytyy jotain dataa, jonka otinkin talteen mahdollista myöhempää analyysiä varten. Onko joku ADACin jäsen, minkähänlaista tietoa tuolta jäsenille tarkoitetuista linkeistä löytyy?
T. Pertti
turha tollasii tilastoja on kytätä mulla on paras auto on aina ollu ja tulee aina olemaan.
ADACin tilasto kertoo autojen vikaherkkyydestä silloin kun vaaditaan suurta nopeuskestävyyttä ja sietokykyä tuntikausien lähes kaasupohjassa ajoa.
Sehän seuloo hyvin...
ADACin tilasto on pitkälti autobahn-tilasto eikä mikään autoilun takapajulassa syntynyt "luotettavuusluettelo".
ei tuo Aatamin laittama ole kyllä Adacin, vaan TÜVin joka on Saksan katsastuslaitos..
Tässä Adacia: http://www.langzeittest.de/mercedes-a/berichte/2004/april.php
Ja sillä siisti.