Koska autonveron muutos tuli voimaan lokakuussa, tietenkin kaikki aiemmin auton ostoa harkinneet odottivat ja siksi tuli tilapäinen piikki täyssähkön suosioon, tämän ymmärtää jokainen.
Niiden osuus vuoden myynnistä edelleen vain 8,9%, eli vain pieni vähemmistö valitsee täyssähkön edelleenkin. Nämäkin todennäköisesti usein kakkosautoja koska siihenhän sähkö vielä sopii.
Täyssähköjä myytiin tilapäisesti enemmän vain veromuutoksen takia, osuus vuoden myynnistä vain 8,9%
Anonyymi
21
66
Vastaukset
- Anonyymi
Epäilen osittain päätelmääsi. Marraskuu näyttää olinko oikeassa. Se on ainakin melko varmaa ettei marras-joulukuussa rekisteröidä pikkuautoja yksityiskäyttöön, koska niitten rekisteröinnit yleensä siirretään tulevan vuoden puolelle. Teslojen luovutukset asiakkaille näyttää olevan neljännesvuosittain. Siksi niissä on piikki maalis-, kesä- ja syyskuussa ja todennäköisesti myös joulukuussa.
Se on varmaa, että sähköautojen rekisteröinnit kasvaa ja kiihtyy koko ajan, samalla kun latauskelvottomien vähenee. Autokannassa muutos näkyy hitaammin, varsinkin kun käytettyjä dieselautoja tuodaan maahan enemmän kuin entisiä romutetaan. - Anonyymi
Sähköauto on kallis ja sitä kohtaan on ennakkoluuluja ja siksi myynti ei nouse halpisluokan tasoon ihan heti.
Ja 74% niistä rekisteröitiin Pääkaupunkiseutu, Pirkanmaa ja Turku alueilla.
Ei ole sähköauto vielä koko Suomen auto.- Anonyymi
Tottakai valtaosa autoista rekisteröidään siellä missä valtaosa ihmisistäkin asuu.
Hyvin loogista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tottakai valtaosa autoista rekisteröidään siellä missä valtaosa ihmisistäkin asuu.
Hyvin loogista.Esimerkkinä tämän vuoden kaikkien autojen rekisteröintiluvut.
Uusimaa 38.256
Kainuu 579
Pohjois-1.757
Tästä voisi enemmänkin päätellä että uusi auto ei ole koko Suomen auto.
Kyse ei ole siis sähköautoista vaan uusista autoista yleensä. - Anonyymi
Ja Uudellamaalla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa on yhteensä 50% suomalaisista. Ja muutenkin noilla alueilla ostetaan suhteessa enemmän uusia autoja ylipäätään, koska myös varakkaammat ihmiset asuvat tuolla. Muualla Suomessa ostetaan enemmän käytettyjä autoja.
Anonyymi kirjoitti:
Tottakai valtaosa autoista rekisteröidään siellä missä valtaosa ihmisistäkin asuu.
Hyvin loogista.Esimerkiksi Keski-Pohjanmaalla on asukkaita 68 400 ja sähköautoja rekisteröity 2021
36 kpl, Kainuussa asukkaita 74 000 ja sähköautoja rekisteröity 21 kpl. Pirkanmaalla asukkaita 515 100 ja sähköautoja rekisteröity 618kpl. Uudellamaalla asukkaita 1,7 miljoonaa ja sähköautoja 4085 kpl
Sun logiikalla Uudellamaalla pitäisi olla yli 3 miljoonaa asukasta, jotta siellä olisi sähköautotiheys sama kuin Pirkanmaalla ja 5-10 miljoonaa, jos vertaa muihin.- Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Esimerkiksi Keski-Pohjanmaalla on asukkaita 68 400 ja sähköautoja rekisteröity 2021
36 kpl, Kainuussa asukkaita 74 000 ja sähköautoja rekisteröity 21 kpl. Pirkanmaalla asukkaita 515 100 ja sähköautoja rekisteröity 618kpl. Uudellamaalla asukkaita 1,7 miljoonaa ja sähköautoja 4085 kpl
Sun logiikalla Uudellamaalla pitäisi olla yli 3 miljoonaa asukasta, jotta siellä olisi sähköautotiheys sama kuin Pirkanmaalla ja 5-10 miljoonaa, jos vertaa muihin.Tuossa vertailussa ei ole paljoa järkeä koska eri maakunnissa ostetaan hyvin eri määrä uusia autoja suhteutettuna populaan.
Kannattaisi vertailla ennemminkin sähköautojen prosenttiosuutta ostetuista autoista. Se on paljon parempi mittari. Anonyymi kirjoitti:
Ja Uudellamaalla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa on yhteensä 50% suomalaisista. Ja muutenkin noilla alueilla ostetaan suhteessa enemmän uusia autoja ylipäätään, koska myös varakkaammat ihmiset asuvat tuolla. Muualla Suomessa ostetaan enemmän käytettyjä autoja.
Uudellamaalla rekisteröitiin uusia autoja 39 100 kpl 2021 ja koko maassa 85 300 kpl, eli Uudellamaalla 46% uusista autoista, mutta sähköautoista rekisteröitiin 54%.
Anonyymi kirjoitti:
Ja Uudellamaalla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa on yhteensä 50% suomalaisista. Ja muutenkin noilla alueilla ostetaan suhteessa enemmän uusia autoja ylipäätään, koska myös varakkaammat ihmiset asuvat tuolla. Muualla Suomessa ostetaan enemmän käytettyjä autoja.
Yli 70% sähköautoista on Uudellamaalla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa.
Anonyymi kirjoitti:
Tuossa vertailussa ei ole paljoa järkeä koska eri maakunnissa ostetaan hyvin eri määrä uusia autoja suhteutettuna populaan.
Kannattaisi vertailla ennemminkin sähköautojen prosenttiosuutta ostetuista autoista. Se on paljon parempi mittari.70% sähköautoista on Uudellamaalla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa.
2021 rekisteröinneissä Uudellamaalla 10% oli sähköautoja. Muualla paljon vähemmän. Koko Suomi 8,9% rekisteröinneistä oli sähköautoja.- Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
70% sähköautoista on Uudellamaalla, Pirkanmaalla ja Varsinais-Suomessa.
2021 rekisteröinneissä Uudellamaalla 10% oli sähköautoja. Muualla paljon vähemmän. Koko Suomi 8,9% rekisteröinneistä oli sähköautoja.Tuosta näkee ettei Uusimaa juurikaaan poikkea keskiarvosta. Sähköautoja ostetaan eniten Uudellamaalla koska uusia autoja ostetaan eniten Uudellamalla. Hyvin yksinkertaista.
Anonyymi kirjoitti:
Tuosta näkee ettei Uusimaa juurikaaan poikkea keskiarvosta. Sähköautoja ostetaan eniten Uudellamaalla koska uusia autoja ostetaan eniten Uudellamalla. Hyvin yksinkertaista.
Hyvin yksinkertaista; Uudellamaalla sähköautoja kaikista autoista yli 1,2%. Monessa muussa maakunnassa; Kanta-Häme 0,44.
Keski-Pohjanmaa 0,3%
Kainuu 0,14%
Koko Suomessa 0,64%
- Anonyymi
Kenelle tämä on yllätys? Suomessa on todella pieni määrä autoilijoita, joiden palkkatulot mahdollistavat uuden sähköauton oston. Itse asiassa myös uuden polttomoottoriauton ostoon vain harvalla on rahkeita.
Rikkaat ovat nyt romuttaneet joukolla ”kolmen tonnin corolloita” saadakseen 2000 e veroedun sähköauton ostoon. Samalla markkinoilta on kadonnut joukko tavallisen kansan ostamia kolmen tonnin corolloja ja yksinäinen kansaneläkettä nauttiva leskimummo joutuukin ostamaan romutuskuntoisen neljän tonnin uittolavetin, jonka kestävyys ja luotettavuus on kaukana kolmen tonnin Corollasta.- Anonyymi
"Rikkaat ovat nyt romuttaneet joukolla ”kolmen tonnin corolloita” saadakseen 2000 e veroedun sähköauton ostoon."
Taidat sotkea romutuspalkkion ja sähköautojen hankintatuen. Tuon 2000 e tuen saa alle 50 tonnin sähköautoissa ilman vanhan auton romutustakin.
Tuon PÄÄLLE voi saada 2000€ romutuspalkkion, mutta sen saa muidenkin uusien autojen hankinnan yhteydessä. Auton ei tarvitse olla sähköauto. Tuon romutuspalkkion voi saada jopa sähköpolkupyörän hankintaa. - Anonyymi
Lisäksi... Kukaan rikas ei olisi niin typerä, että romuttaisi 3 tonnin corollaa, koska sen myymällä saisi enemmän rahaa. Rikkaat harvemmin ovat niin laskutaidottomia, että ottaisi pienemmän romutuspalkkion.
Romutettavat autot eivät oikeasti ole edes tonnin arvoisia.
- Anonyymi
Sen näkee vasta kun marras-joulukuun luvuista. Ja luvuissa on muutenkin kuukausittaista vaihtelua.
Ja Teslaahan ei oikeastaan edes myyty lokakuussa, koska sen myynnit ovat aina loppukvartaalissa. Joten koko myynti oli riippuvainen kaikista muista sähköautoja myyvistä. Teslaa myi vain 3 autoa lokakuussa, mutta loppukvartaalissa Teslaa myydään yleensä satoja autoja (syyskuussa Tesla myi 405 autoa).
Lisäksi, miten selität sen, että syyskuussa täyssähköautojen osuus oli 11,2%? Siis jo ennen verotusmuutosta. Trendi on edelleen ylös, vaikka enemmistö uusista autoista onkin muita autoja.
Ja edelleen, näilläkin luvuilla on menossa reilusti ohi diesel-autoista. Eli jos pidät täyssähköautojen myyntilukuja heikkoina niin mitä sitten on dieselien luvut.
Ja oikeasti normaalin sähköauton omistajalle on yleensä yksi paskan hailee, onko auto myyntilukujen kärjessä. Vain idiootit ostavat auton sen perusteella mikä on myyntilistojen kärjessä. Järkevä ihminen ostaa sellaisen auton mikä itselle sopii, vaikka autoa ei Suomessa myytäisi kuin muutama kappale. En osta mitään tuotetta ylipäätään myyntilistojen mukaan. Enkä fanita mitään merkkiä, vaan minulla on sekaisin kaikkia merkkejä. - Anonyymi
"Lisäksi... Kukaan rikas ei olisi niin typerä, että romuttaisi 3 tonnin corollaa"
Miksi kenelläkään rikkaalla edes olisi kolmentonnincorollaa? Rikkaus tarkoittaa sitä että kaveri osaa ajatella paremmin kuin joku perusluuseri.- Anonyymi
Tuo viittaa siihen, että jotkut rikkaat ostavat markkinoilta romuautoja ja laittavat sen romutettavaksi romutuspalkkion toivossa. Tämä on siis mahdollista, mutta silloin auto ei olisi 3 tonnin arvoinen.
Siis rikas ei ole käyttänyt koskaan tuota romutettavaksi mennyttä autoa. Riittää, että auto on romutuspalkkion saaneen nimissä romutushetkellä, sen ei ole tarvinnut olla arkikäytössä.
Tästähän on ollut artikkeleita jo aiemmin ja todettu tämän olevan aika yleinen käytäntö. Mutta silloin tietenkin on hankittu todella halpa romu satasilla. Onhan tämä ihan järkevää, jos saa 500 eurolla auton, josta saa 2000 euron romutuspalkkion niin tietenkin sen joku hyödyntää.
Tämä juuri on sitä rikkaiden ajattelua. - Anonyymi
Ja muuten, miksi rikkaalla ei muka voisi olla 3 tonnin corollaa? Rikkaat ovat usein erittäin pihejä eikä läheskään kaikki heistä kulje kalliilla autoilla. Jotkut rikkaat toki kulkevat kalliilla autolla, mutta piheimmät rikkaat kulkevat täysin normaalilla perusautolla, jopa corollalla. Nämä kun eivät vain osaa haaskata rahojaan, vaikka rahoja paljon olisikin. Ja monet rikkaat kulkevat muiden mukana Lidlissä (toki Prisma on monissa asioissa jo halvempi) ja pikaruokaloissa ilman että kukaan sitä edes huomaa.
- Anonyymi
Ai että se 1500 euron veron poistuminen teki myyntipiikin, hihii! Missä maakuopassa oikein elät?
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Eutanasia?
Kertokaas omia mielipiteitä eutanasiaan liittyen. Onko mielestäsi oikein vai väärin ja miksi?2012498Eutanasia - miksi eläimelle sallitaan armokuolema, mutta ihmiselle ei?
Olen pitkään ihmetellyt yhtä asiaa Suomessa. Kun koira kärsii parantumattomasta sairaudesta ja kovista kivuista, eläinlä1011254Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal1815158Veli Sofia teki urosmehiläisen työn
Paljastaessaan kuinka TPS:ssä ei joukkuehenki toimi sooloilijoiden vuoksi, jonka takia koko seura ei pärjää kilpailussa373793Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no1963594Hjallis Harkimon, 72, Jasmine-rakas, 37, paljastaa suhteen alusta: "Vähän..."
Liikemies, kansanedustaja Hjallis Harkimo ja tuottaja-juontaja Jasmine Pajari ovat pariskunta. He asuvat yhdessä Sipooss543267Unisex-vessat
Ahdistaa. Miksi kaikki pitää tasapäistää tasa-arvon nimissä? Tasa-arvo on sitä, että kunnioitetaan sukupuolien erilaisu1092954Jäit kiinni siitä
että katselet minua. Käänsin pääni, minäkin etsin sinua, ja meidän katseemme kohtasivat. Eikä se haittaa - molemmat ky132678Sosiaalidemokratia romahtanut kautta maailman
nuoret eivät enää kannata järjetöntä aatetta, joten demarien täytyy hakea kannattajia mamuista. Ruotsin sos.demit jo kie712240Jutta Larm, 52, haluaa kumota tämän piintyneen ikämyytin
Oletko samaa mieltä? Jutta Larm on 52-vuotias ja tehnyt pitkän uran yrittäjänä. Hän haluaa kumota tämän piintyneen ikämy192015