Kävin pienellä koeajolla autoliikkeessa olleella n 180 000km ajetulla teslalla jolla pyyntihintaa n 40 000eur. Pitää ihan rehellisesti sanoa että en ollut oikeasti harkitsemassa ostoa vaan akkuauton ajo kiinnosti.
Isoista leveistä renkaista lähti kova humina, kaipasi korkeampaa kumia.
Penkit ja ergonia paljon vanhemmassa vw passatissa oli enemmän omaan mieleen. Teslassa olin havaitsevinani alustassa väljää alapallot / raidetangonpäät, ajettaessa painaumiin, myös pyöränlaakeri saattoi pitää ääntä. Noilla kilometreillä on varmasti väljää jos alkuperäiset uutena asennetut, kannattaisi uusia ajettavuun ja ohjaukseen vaikuttavia osia.
Lähdin mielellään omalla alle 5000eur passatilla autoliikkeestä hiljaisilla kitkareilla pois ja ajattelin mistä 35 000eur hintaero muodostuu.
Isoista leveistä renkaista lähti kova humina, kaipasi korkeampaa kumia.
Penkit ja ergonia paljon vanhemmassa vw passatissa oli enemmän omaan mieleen. Teslassa olin havaitsevinani alustassa väljää alapallot / raidetangonpäät, ajettaessa painaumiin, myös pyöränlaakeri saattoi pitää ääntä. Noilla kilometreillä on varmasti väljää jos alkuperäiset uutena asennetut, kannattaisi uusia ajettavuun ja ohjaukseen vaikuttavia osia.
Lähdin mielellään omalla alle 5000eur passatilla autoliikkeestä hiljaisilla kitkareilla pois ja ajattelin mistä 35 000eur hintaero muodostuu.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eihän sähköauto tarvitse mitään huoltoa koska siinä ei ole mäntämoottoria, tai näin ainakin palstalla meuhkaavat patteriautoterot ovat kertoneet.