Jos se ottaa hengen joltain. Tässä on taas menty automatisaatiosssa liiallisuuksiin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/41cf18f6-febd-4c4a-9313-35b009f208ae
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/41cf18f6-febd-4c4a-9313-35b009f208ae
Kuka korvaa robottibussin vahingot?
Anonyymi
24<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Varsinkin kaupunkiliikenteessä pitää olla kuljettajat busseissa.
Anturiteknologia, joka tarkkailee ympäristöä, on liian kehittymätöntä. Tarvitaan mullistava keksintö, joka ei ole altis lumisateelle, roiskuvalle kuralle, näkee kaikkialle, osaa tunnistaan liikesuunnat, nopeudet jne jne. Kaukana on tuo päivä, tuskin koskaan edes tulee, koska itseohjautuvuus ei tuo oikestaan mitää järkevää etua, vaan hankaloittaa liikkumista, kun kaikki pitää ohjelmoida etukäteen koneelle.
Bussin omistaja tietysti korvaa kaiken.
Tyhmemmäksi menee vuosi vuodelta tämä touhu.
Mikä tauti se on saada kaikki itsestään kulkeviksi ja automatisoiduiksi?
Kun maailma on saatu toimimaan automaattisesti ja luotettavasti, voidaan täysin turhasta ihmisestä luopua.
Vakuutus korvaa.
Automaattisesti liikkuvat autot on mahdollista tehdä turvallisemmiksi kuin nykyiset, mutta se vaatii vielä kehittelyä.
No piruako ne kokeilee noita yleisessä liikenteessä keskeneräisiä leluja ?
Robottibussi oli jäteauton vuoksi käsiohjauksessa.
Automaattikäytössä olisi pikajarruttanut.
Kadunreunasta lähti pysäköity auto, kuljettaja ei taakse katsonut.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008389490.html
Syyllinen löytyy kun lyö kirveellä halki vekottimen mustan laatikon ja lukee mikropiireistä mitä päällä lukee saattaa silloin syypää olla vaikka joku Texas Instruments, sitten, tai Intel tai AMD tai...
Tai sitten se koodari, jonka tekemää koodia nuo prossut vain suorittaa annettujen ohjeiden mukaan.
ehkä robotti ei tykännyt että häntä ohjaillaan ja robotti-bussin ja insinööri kuljettajan välille syntyi ristiriita, joka johti siihen, että ohjaus epäonnistui ja jompikumpi ajoi sivuun ja törmäsi autoon, jossa onneksi ei ollut tapahtumahetkellä ketään naista ja lapsia eikä koiria eikä torakoita
pitää saada selvää että kumpi tässä möhlii, bussi tai ihmis-kuljettaja
ihminen käänsi oikealla ja bussi vasemmalle
ei niissä busseissa ole edes rattiakaan, mutta niitä ohjaillaan tietokoneen kautta
ehkä ajaja ei ole tottunut hiirellä tapahtuvaan ohjaukseen sekä nuolinäppäimillä painattaviin ilmasuuntiin kuten videopelissä ja taas kerran törmäsi reunalla seisovaan henkilöautoon, kamala, kamala...en tahdo kuolla
oma ehdotukseni on että robotti bussia valjastettaisiin hevosen vankkureihin vedettäväksi sitä uutta vuosaari linjaa pitkin
ei se bussi kovin iso ole ja kovin painava
vaikeuttaa kyllä tapahtuma luottamista siihen robotiikkaan
mieluummin kävellä kuin ajaa
kaikki mummot sen sijaan istuvat bussin kyydissä
kaikille koti-trolli-hakkareille mielenkiintoinen kokeilu murtautua HKL robotti bussien ohjelmaan ja saada bussista täyden kontrollin ja ajaa sitä bussia, miten tahtoo
uuden kolarin mahdollisuudet aika korkeat
lentokoneliikenteessäkin yleinen vaiva on automatiikan ja ihmisen välinen epäsuhta
molemmat eivät luota toisiinsa ja kone putoaa maahan
uusiin kokeiluhin sopiva varustus on sumopainijan pehmeä puettava pukukerros
kerro, mikä on teknologiaan luottamisen lukusi
Robottibussilla robotit voivat mennä mihin vuorokauden aikaan tahansa helpottamaan ärjyvää työvoimapulaa aina kun se vähänkään nostaa päätään. Robotit toimittaa tietenkin virolainen yritys. Tai sitten neitsytsaarelainen.
Ihmisohjaus tarkoittaa sitä, että ihminen ohjaa. Oliko joku niin tyhmä, että komentoi ennenkuin luki enemmän kuin otsikon?
Elinkautinen vankeus robotille
Robo-imuri tulee kateelliseksi siivojajalle ja alkaa puskeemaan päälle ja hyökkäilemään kimppuun kateellisena.
Linus maksaa virheistäään triljoonia jos on ollut Linux-käyttöjärjestelmä.
Käyttöjärjestelmälläkö sitä ohjataan? Sehän on vain alustana ohjelmille.