Sähkön hinta rajussa nousussa, näin se näkyy asiakkaiden arjessa
Anonyymi
2254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
No eipä tuossa nyt ole mitään hekottamisen aihetta , samoin on muissa hinnan nousuissa .
Mutta taitaa tuo hokema viisikertaa halvempi polttoaine olla mennyttä aikaa , samoin tuo kuuluisa polttoainekulut ainoastaan 2€/100 km , siirrytään aikaan , kun talvi on vastassa paremminkin 6€/100 km . Mikä on vielä hieman edullisempaa kun polttomoottorisella ajo.
Kyllä edelleen sähköllä ajaminen on kustannuksiltaan vain yksi viidesosa bensan hinnasta. Katsokaa kun vessan hinta on noussut vielä enemmän. Kahta euroa hipoo litrahinta ja sillä litralla ei pitkälle pääse..
Kerrataanpas nyt taas perusasiat. Kun polttispete käy tankkaamassa niin se maksaa 100 euroa. Sillä tankillesella pääsee noin 900km.
Samalla 100 eurolla sähköauto liikkuu noin 5.000 km.
Melkoinen ylläripylläri bensaverojen maksajalle.
Nimenomaan siitä nyt on kysymys kun sähköautolla ei pääse 100 eurolla 5000 km
Sähkön hinta kun on nyt halvimmillaan 0,20 KWh kulutus talvella sähköautolla 30 kw /100km
Tämän mukaan kulutus on talvella 6€/100 km kas kun tuo 5000km maksaakin 300 euroa.
Mikä estää tämän tosiasian myöntämisen ?
Onneksi mun sähkönhinta ei perustu nettikirjoitteluun vaan sähkösopimukseen. kWh kaikkinensas maksaa edelleen alle 15 senttiä ja ID.3 vie oikeassa elämässä talvellakin alle 20 kWh per 100km.
Kas kun täällä etelässä pakkaset käyvät kylässä erittäin harvoin.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2021/03/01175904/graafi_sahkonkulutus-kylmassa_png.png
Mitä nämä lukemat ovat valhettako ? Tesla model 3 51,3 KWh Audi E-tron 44,6 KWh/100km.
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/posts/10158154660779685/
Eipä edelleenkään nettijutut vaikuta mun ID.3:n sähkönkulutukseen tai mun sähkönhintaan. Yli 20kWh en ole saanut kulumaan per 100km kun katsotaan 1.000km keskiarvoa. Jollekin 5km pätkälle talviaamuna saa tietysti vaikka kuinka suuria lukemia mutta se ei kerro todellisuutta isossa kuvassa.
Todellisuudessa nämä lukemat ketovat kulutuksen lyhyessä pätkä ajossa . Esimerkiksi keskimäärin työmatka on noin 10 km . Näille tuo kulutus on ihan todellista. Sähköauton käyttäjät ajavat pidemmät matkat polttiksella , Tietenkään eivät kaikki , kahdeksan kymmenestä toimii näin. Jostain kumman syystä.
"Sähköauton käyttäjät ajavat pidemmät matkat polttiksella ,"
Täyttä höpötystä. Harva noin tekee, ellei ole kyse jostain Seat Miistä tai vanhasta Leaffista tai vastaavasta.
Polttis kuluttaa kylmänäpätkäajossa paljon koska se käy rikkaalla seoksella kylmänä. yli 10 litraa hurahtaa helposti ja se vastaa 20 euroa per 100km.
Kun sähköauton esilämmittää verkkosähköllä niin pätkäajossakin se kuluttaa vain alle 20kWh / 100km. yli 20kWh lukemiin päätyy vain silloin kun sähköautoia ei voi esilämmittää verkkosähköllä. Ja silloinkin saa menemään pahimmillaan sähköä jotain viiden euron edestä sataselle.
Tässä TM:n mittaukset vastaavasta tilanteesta polttiksella. Lexuksen pätkäajo maksaa talvella noin 26 euroa sataa kilometria kohden.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2019/02/graafi_polttoaineen_kulutus_png.png
Olet oikeassa. Uuden sähkiksen pääomakulujahan ei lasketa kuluiksi, eikä suolaisia vakuutusmaksuja. Puhumattakaan sähkön siirtokuluista....
Paljon kalliimmaksi tulee ajella JO maksetulla Bensa polttiksella, jossa liikennevakuutus on luokkaa 250€/Vuosi ja Kaskokin 380€/Vuosi. Täysillä bonareilla tosin. Kasko toki on vapaaehtoinen vakuutus, jota ei kenenkään ole pakko ottaa, jos ei halua.....😅
Joo halpaa on. Kiinteä hinta mulla kotona. Noin 0,10e/kwh. Ihan sama muutenkin mitä joku maksaa kun rahaa on
Hybrid Corolla viime talvena 4,5 l/100 km eli kahden euron litahinnalla 9 € /100 km.
Fakta homma.
Jotenkin uskon enemmän TMn mittauksiin. Lexus jossa on sama tekniikka kuin tojossa imaisee 12,3 litraa sataselle kylmänä.
4.5 litraa on pelkkää valehtelua. Sen tietää jokainen joka on bensa-autolla ajanut. Vaikka käyttäisi lohkolämppäriä niin ekat kilometrit kuluttaa aina vähintään sen 10 litraa sataselle.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2019/02/graafi_polttoaineen_kulutus_png.png
Näytöltä näkee, että vaikka polttis käy niin patterit myös pyörittää sähkömoottoria.
Nää on mainioita nämä nettiuskovaisten kommentit 😀
Jos minä kerron, että nyt tuossa terassin kaiteella istuu talitintti, niin joku valopää toiselta puolelta Suomea linkittää luontoliiton tilaston, jossa kerrotaan miten harakoiden määrä Hämeessä on lisääntynyt, joten varmasti valehtelen. Kyllä se on varmasti harakka siinä pihassa, vaikka itse ei asiasta omaa minkäänlaista kokemusta, puhumattakaan että tietäisi totuutta 😅
Enemmän uskoo nettilinkkiin kuin johonkin, jolla on omaa kokemusta ja faktatietoa tosielämästä 🙄
Oma noin 40 vuoden kokemus polttiksella ajamisesta kertoo että tuo TM:n mittaus on hyvin lähellä totuutta ja puheet 4,5 litran kulutuksesta kylmällä koneella on täyttä potaskaa.
Tasan tarkkaan ei kuluta ensinmäisillä kilometreillä yaris hybrid 10 L /100 km . Mutta kyllä kuluttaa pakkasella ensinmäisen viidenkilometrin matkalla Noin 6 L/100 km ja tämä ilman lohkolämppäriä.
Älä kommentoi mt hörhö dissauksia ! ! N18 h/vrk tämä trollitehtailia suoltaa dissausta ym spammia kaikki autopalstat täyteen. Täysi narsisti ja muutenkin hoidokki hööpö. Miksi ruokitte moista täysin mielikuvitus maailmoissa olevaa VAAAJUUKKIA ! !
Sähköautoilu tulee vain entisestään halvemmaksi suhteessa muihin. Kuinka tyhmä tuo aloittaja onkaan?
Bensan hinta on noussut niin korkeaksi että ainoastaan pienimpien autojen luokassa bensa-auto on kokonaisuudessaan sähköautoa edullisempi. Kaikissa muiss kokoluokissa sähköauto on edullisin tapa autoilla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9ab6053a-70e6-4b56-810b-5f13c65ae14c
"täyssähköautoilu halpeni Suomessa vuoden takaiseen verrattuna. Auton koko elinkaaren ajalta laskettujen kustannusten perusteella Suomi nousi viidenneksi edullisimmaksi maaksi täyssähköautojen osalta.
Vielä viime vuonna polttomoottoriautot olivat Suomessa kaikissa kokoluokissa edullisempia kuin sähköautot, kun kustannukset lasketaan elinkaarimallin mukaan.
Nyt enää pienten henkilöautojen kokoluokassa polttomoottori sinnittelee sähköauton edellä. "
Hinta yöllä n.1c/kWh.
vauude ja onnea