Olen harkinnut Pajeron ostoa ikähaarukassa 1991-1995. Olen kuullut että Pajeron dieselit ovat TODELLA tarkkoja huollosta ja kansivikoja saattaapi olla, mites muuten Pajeron luotettavuus? Tammer-Dieselistä saa näköjään edullisesti uuden 2.5 td kannen. Ruostuminen kiinnostaa suuresti?
Entäs luotettavuuserot 2.5TD ja 2.8TD välillä?
Pajero on mielestäni erittäin hyvännäköinen maasturi ja mukava sillä oli ajaakin kun kerran testasin!
l-200 JYRÄÄ dieselin lailla!
Entäs luotettavuuserot 2.5TD ja 2.8TD välillä?
Pajero on mielestäni erittäin hyvännäköinen maasturi ja mukava sillä oli ajaakin kun kerran testasin!
l-200 JYRÄÄ dieselin lailla!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselläni vähän vanhempi Pajero (89) ja kansi vaihdettu. Kyllä kai kansiongelmat on lähes jokaisessa alumiinikantisessa autossa kun on ajettu 1/2 miljoonaa...
Ei ole pahemmin huollettu, mitä nyt jotain pientä tehty. Toistaiseksi ei ole hajonnut mitään (kop, kop).
Ruostuu niinkuin mikä rauta tahansa. Yleensä auton tulevaisuuden näkee melko tarkkaan kun kurkistaa alle. Tosin onhan siellä alla tukeva runko...
Jos erityisesti ruostuminen kiinnostaa, niin suosittelen japsi-maasturia. Ne kukkii komeesti kaikki.
Vaikea paikatakin, kun ei ehjää peltiä/rautaa löydy....
Niin Pajero ei kai sitten ole japsipeli vai??
mulla on pajero, ja toista ei tule. piste. laiska paska, kallis käyttää, kallis pitää, kuluttaa paljon vaikka on diisseli
Mulla 89 2,5 intercooler toimii hyvin, ja kansi kestää kun malttaa ajon jälkeen jälkikäyttää 3-5 min tai ajaa loppumatka pienellä vaihteella (3) hiljaisilla kierroksilla, niin ja kylmällä esilämmittää ennen ku moottoritielle kaahaamaan.
Laatikoiden ja perien öljyt kannattaa tarkistaa ja vaihtaa kun ostat. Ei pitäsi olla laiska jos kunnossa.
Maastoajoa tullu ajettu usein ja hyvin on tekniikka pelannu ku muistaa väistellä isompia kantoja ja kiviä vaihdelaatikon tukipalkki kun tuppaa ottaan kiinni.
Ainoa ongelma on se ettei pajella malta olla maastosta pois.
No autothan on kuitenki pitkälti yksilöitä ja edellisen omistajan huollot ja muut kannataa tarkistaa.
Pajero, ja ehkä tulee oinenkin jos tämä joskus hajoaa vaikka ei siltä näytä. Kansi munkin autoon on joskus vaihdettu.
Mun pajero on laiska paska (2,5 tdi autom) mutta mitä sitte, en ole menossa sillä kisoihin.
On se kallis käyttääkin kun kulutus on n.11- 12 litraa satasella. Kallis se on pitääkin vaikka poonuksia olis kuinka paljon, myös käyttövoimavero on pirun kallis.
Onko olemassa (maasto)autoa jonka kohdalla näin ei olisi? (paitsi ehkä ne ekat pienet suzukit)