Pitkästä aikaa, luin läpi puolen vuoden valitukset tältä palstalta, ja huomasin, että järkikirjoittajat ovat kaikonneet, ja palstan ovat vallanneet veroista valittavat köyhät, jotka tuskin maksavat tuloveroakaan saati, että kävisivät töissä.
Mielestäni auto on niin vaikuttava ja hieno kapistus, että sen omistamisesta tuleekin maksaa, jo ostohinnassa sekä käytöstä. Ellei veroja kerätä ja makseta, ei tämä maailma ja maa toimi, eläkeläisille ei riitä rahaa ja perusasioista joudutaan taas tinkimään.
Autot ovat herrasmiesten ja mikseivät -naistenkin kulkuvälineitä, ei niillä tule joka pulliaisen ajelevan.
Nuorena miehenä -50 luvulla minulla oli moottoripyörä Panther, hieman myöhemmin auto Amazon. Hienoja pelejä täytyy myöntää. Ennenkuin siirryin autokantaan, taloudellinen asemani oli vakaa, kuten tuleekin.
Nyt ajetaan velkaisilla hienoilla autoilla, asutaan muiden nurkissa tai vuokralla. Ennen oli toisin, miehet olivat miehiä. Autot ja vehkeet ostettin sen mukaan mitä oli rahaa, remontit ja huollot tehtiin itse. Nyt persaukiset juipit ostavat autoja, joihin menee omaisuus huoltotöihin ja varaosiin.
Autovero on liian pieni. Sen nostamisen eteen tulisi tehdä pientä agiteerausta ja ehkä jonkinlainen kansanliikekin. Auto ei saa olla jokamiehelle statusarvo nostava kapine, vaan kulkine millä siirrytään paikasta toiseen huomaamattomasti. Köyhät ne kapineilla koreilee; pätee edelleenkin
Perheet, jotka oikesti tarvitsevat autoa, heidän tulisi ostaa uusi mahdollisimman pieni auto, johon on edulliset osat ja halvat kilometrit. Herrat ajaa hienoilla autoilla ei nuoret kollit ja juipit,ne pyöräilee.
Autojakin on aivan liikaa. Helsinkiin kentälle mennessä ei tahdo mahtua sekaan saati parkkiin.
Jotain täytyy tehdä, näin ei voi jatkua!!
Harri O. - - - tasapuolisesti kaikille
Mielestäni auto on niin vaikuttava ja hieno kapistus, että sen omistamisesta tuleekin maksaa, jo ostohinnassa sekä käytöstä. Ellei veroja kerätä ja makseta, ei tämä maailma ja maa toimi, eläkeläisille ei riitä rahaa ja perusasioista joudutaan taas tinkimään.
Autot ovat herrasmiesten ja mikseivät -naistenkin kulkuvälineitä, ei niillä tule joka pulliaisen ajelevan.
Nuorena miehenä -50 luvulla minulla oli moottoripyörä Panther, hieman myöhemmin auto Amazon. Hienoja pelejä täytyy myöntää. Ennenkuin siirryin autokantaan, taloudellinen asemani oli vakaa, kuten tuleekin.
Nyt ajetaan velkaisilla hienoilla autoilla, asutaan muiden nurkissa tai vuokralla. Ennen oli toisin, miehet olivat miehiä. Autot ja vehkeet ostettin sen mukaan mitä oli rahaa, remontit ja huollot tehtiin itse. Nyt persaukiset juipit ostavat autoja, joihin menee omaisuus huoltotöihin ja varaosiin.
Autovero on liian pieni. Sen nostamisen eteen tulisi tehdä pientä agiteerausta ja ehkä jonkinlainen kansanliikekin. Auto ei saa olla jokamiehelle statusarvo nostava kapine, vaan kulkine millä siirrytään paikasta toiseen huomaamattomasti. Köyhät ne kapineilla koreilee; pätee edelleenkin
Perheet, jotka oikesti tarvitsevat autoa, heidän tulisi ostaa uusi mahdollisimman pieni auto, johon on edulliset osat ja halvat kilometrit. Herrat ajaa hienoilla autoilla ei nuoret kollit ja juipit,ne pyöräilee.
Autojakin on aivan liikaa. Helsinkiin kentälle mennessä ei tahdo mahtua sekaan saati parkkiin.
Jotain täytyy tehdä, näin ei voi jatkua!!
Harri O. - - - tasapuolisesti kaikille
Vastaukset 18
Vanhimmat
Meihin, samaan luuseri porukkaan. Meihin, joilla ei edes ole ajokorttia. Olet samaa porukkaa. Miksi käännyt meitä vastaan? Oletko saanut töitä? Onko ajokortin saanti kihahtanut hattuun?
Nepalissa on Panther-merkkisiä kumisia kullinsuojia, lienevätköhän nekin nuoruusvuosiltasi.
Iso osa autovelasta kohdistuu autoveroon. Vanhemmissa autoissa vielä isompi osa ja juuri näitähän nuoret ostaa. Olet siis sitä mieltä, että juuri nuoret pitää saada verojen maksumiehiksi?
Neuvostosuomen rajat on muuten avautuneet sen verran, että vois käydä katsomassa euroopan ruuhkia. Populaakin on paljon enemmän johtuen ehkä siitä, että suomen nuorukaisilla menee perheen perustamisikä autojen maksuun ennenkuin uskalletaan ottaa taloudellista vastuuta perheestä.
Siehän taiatkii olla "Yleismiehen" sukuu, tai ainaskii samasta Esson baarin pöyästä... Olet vain paljon esikuvaasi parempi kirjoittaja.
Kun minä synnyin 70-luvulla Suomi oli vielä tiukassa holhouksessa Suuren ja Mahtavan karvaisessa kainalossa. Valitettavasti nyt 2000-luvulla asiat eivät ole juurikaan siitä muuttuneet, eivätkä muutu ennenkuin sinunlaisesi vanhat, kateelliset paskiaiset heittävät lusikan nurkkaan.
Hei haloo!! Mitä "hienoa" ja kadehdittavaa on henkilöautossa? Jos olisit joskus päässyt käymään jossain länsimaassa, niin olisit huomannut, että autolla liikutaan paikasta A paikkaan B, eikä siitä tarvii sen suurempaa numeroa tehdä. Vai oletko vieläkin katkera, kun nykyisin on (luonnollisestikin) korkeampi elintaso kuin 50-luvulla?
Tällainen pointti vielä unohtui. Mitäs se sinulle kuuluu kuka asuu vuokralla ja kuka (velka) omistusasunnossa? Tai kuka ostaa autonsa velalla ta ikäteisellä? Pidä nyt vaan huoli omista asioistasi vitun kommari!
Hauska provo tämä oli, mutta on siinä puoliksi tottakin.
Kun vielä elimme markka- aikaa, niin katsastetusta autosta sai luokkaa 3000- 5000mk myydessä. Nyt kun olemme siirtyneet euroihin, niin sinänsä hyvän käyttöarvon omaavaa katsastettua peliä on turha yrittää myydä. Sille ei yksinkertaisesti löydy ottajia.
Itse en tälle keksi muuta syytä kuin sen, että ennen kollit rassasivat itse omat autonsa, mutta nykyään ollaan niin kädettömiä, että pitää ostaa joku tuontiauto ja vinkua kun se ei ole halvempi.
Bensan hinnasta vingutaan samaten, mutta kun kyselee sitten vinkujalta, että oletko kenties harkinnut vähemmän kuluttavan auton hankkimista, tai hiljempaa ajamista, niin nämä eivät ole edes vaihtoehtoja. Eli vingutaan vinkumisen ilosta. Ehkäpä se on hienompaa ajella sillä isolla tuontiautolla lujaa, mutta sitten pitäisi olla varaa siihen.
Yksinkertaisin tapa vähentää liikenneruuhkia olisi nostaa autoilun hintaa. Omasta mielestäni noita autoja alkaa olla joissain paikoissa jo aivan tarpeeksi.
Jos vaikka palkkaveroa laskettaisiin hieman samalla kun autoilun kuluja nostettaisiin, niin joku voisi jopa työllistyä tuossa.
Ehkä pitäisi perustaa tännekkin uusi ryhmä
autot & liikenne/vinkuminen
Oikeasti tekstisi kuulostaa vinkumiselta...
ps. mainitsemasi käyttöautot tuossa hintaluokassa menevät helvetin hyvin kaupaksi. Vielä iltapäivällä soitellaan perään vaikka aamulla jo ne pari myin. (nyt olen myynyt keväällä toistakymmentä, jotka ostin tälläisen autoliikkeen hyvitys autosta kuin autosta -kamppanjan jäljiltä). Muutama satasen saa voittoa per auto. Ei siis paljoa, mutta mieluummin niin kuin tappiota.
Taidat pyytää ylihintaa?
Autoveron korottamista vaikeuttaa hiukan EU:n typerät harmonisointipyrkimykset. Nyt on viimeiset hetket reiluun autoveron korotukseen. EU:n valitusbyrokratia vie useita vuosia ja sen ajan voimme hyödyntää lypsämällä autoilusta kaikki irti. Polttoaineverotusta pitää kiristää EU:sta välittämättä. Myös vuosittaista ajoneuvoveroa voidaan kiristää vielä tuntuvasti. Jo yli 10 vuotta sitten vihreä ystäväni sanoi, että sopiva bensan hinta olisi 8 markkaa/litra. Tämä summa varmaan nykypäivänä olisi jossain 2,50-3,00 e/l välillä. Ajoneuvovero alle 1,5-litran moottorilla varustetuille autoille pitäisi olla vähintään 500 e/v. Maksun tulisi nousta moottorin tilavuuden mukaan niin, että yli 3-litraisilta ökyautoilta perittäisiin ainakin 2000 e vuodessa. Pieni perusauto ilman nykypäivän turhia snobbailuvarusteita kuten abs ja airbagit on oikein sopiva isommallekin perheelle. Ajonopeudet pysyvät kohtuullisena ja turhat ajot jäävät vähemmälle. Turvapuoli näissä on vähän heikompi, mutta sitä voidaan parantaa alentamalla nopeusrajoituksia. Mielestäni 60 km/h riittää kaikilla teillä. Tiemäärärahoista tulisi siirtää tuntuva osuus kulttuurille, vähemmistöryhmille ja maahanmuuttajille. Riittävän korkea auton hankintahinta ja käyttökustannukset myös raitistavat kansaa. Autoilulta ei liikene niin paljon rahaa alkoholiin. Suomen tulee rohkeasti näyttää esimerkkiä muulle maailmalle kiristämällä autoilun kustannuksia ja tässä asiassa me Valtiovarainministeriössä teemme parhaamme.
oletteko te hyvät miehet (oletan) tosissanne, kun kirjoitatte tuollaista? Veroja en viitsi käydä kommentoimaan, lukekaa uusimmasta Moottorista artikkeli dieselverosta (=kateusvero). Ajattelit heikki varmaan pääkaupunkiseutua kirjoittaessasi mielipiteistäsi, siellä kun sattuu olemaan autottoman elämä helpompaa kuin täällä itärajalla.
abs ja airbagit snobbailuvarusteita? en ole kyllä kenenkään kuullut kehuskelevan omilla abs-jarruillaan. kilpailun kohteena on ennemmin se, kenellä on tehokkain subbari takakontissa.
Todella toivon, että sinä heikki vitsailet - ainakin sait minut nauramaan. Toivon myös, että jos olet tosissasi, et ole oikeasti valtiovarainministeriössä.
Nämäkin palstat ovat täynnä valittajia, jotka vinkuvat halvempia autoja ja verojen alennusta, jopa niiden poistamista! Se nyt vaan pitää ymmärtää, että valtio ja Suomen yrityselämä tarvitsee tuloja, jotta pyörät pyörii. Ja aina ne tulot autoilusta otetaan muodossa tai toisessa. Jurppii jo nämä toteutuneet veronalennukset ja Saksan tuonnit, koska nyt keskimääräinen rehellinen työssäkäyvä veronmaksaja vaihtaessaan autoaan muutaman vuoden välein uuteen, joutuu maksamaan entistä enemmän välirahaa! Nämä tyhjkätaskut narisijat vain lienevät tyytyväisiä, kun saavat Saksasta vanhan mittariruuvatun "helmen". Mutta lopputuloshan heilläkin on sama, kun muutaman vuoden päästä myyvät helmeään ja hakevat taas uutta. Ei se väliraha ole aikaisemmasta pienentynyt. Ihmiset vaan liikkumaan julkisilla, kävellen ja fillarilla ja autoilla ne joilla siihen varaa! Ostettaisiin vain uusia autoja Suomesta, jotka ovat turvallisia (pl. Mersut, koska niiden jarruthan ovat hengenvaaralliset) ja ympäristöystävällisiä ja samalla yhteiskunta pyörisi.
Noin pahaltako markkinatalouden tunkeutuminen Suomenkin automarkkinoille tuntuu? Mitäs sitten kun koko autoverotus nykymuodossaan romahtaa omaan mahdottomuuteensa? Aiai aiai aiai, voi voi voi voi! Tervetuloa 2000 luvulle.
Tässä on kateltu 3. autoksi mersu ML:ää. Saksassa alkaen 15 000, Suomessa en viitsi edes hintaa tarkistaa. Tarve olisi esim. veneen vetoon n. 2000 km vuodessa.
Sivistysvaltion tunnistaa siitä, että voidaan käyttää myös porkkanaa hyvän asian puolesta.
Saksassa aiotaan keventää niiden dieselautojen verotusta joiden hiukkaspäästöjen puhdistus toimii paremmin.
Äkkiä sinne suomalainen delegaatio ohjaamaa sakuja, että "keppiä #¤%kele kansalle"
Sinua ei ole näkynytkään vähään aikaa.....tervetuloa mukaan....
Te Saksasta auton tuojat ajatte nyt samanlaisella 10 vuotta vanhalla mersulla kuin minäkin, mutta minä ajoin sellaisella jo 10 vuotta sitten. Tänä päivänä ajan ohitsenne uudella mersulla, josta te taas haaveilette. No, ei se mitään...10 vuoden päästä voitte tuoda taas Saksasta 10 vuotta vanhan mersun, jolla minä ajan jo tänään ja jatkaa jälleen haaveiluanne uudesta mersusta, jolla minä ajan.
aikuiseksi. Lapsellinen pelle voi jokainen meistä olla, mutta hiukankin älyä omaava tajuaa ettei sillä kannata kehuskella;) Ai ai, sääliksi käy lähipiiriäsi jos sitä siis yleensäkään on. Kerro että olet kehä kolmosen ulkopuolelta, säilyy usko Stadilaisiin.
ja ministereille,kansanedustajille ym. muille luusereille lisää liksaa.