Huijataanko meitä sähköautojen toimintamatkalla ? No toimintamatkaan vaikuttavia tekijöitä on monta. Sää ja sen lämpötila, ajettavat nopeudet, kuormitus ja peräkärri, maaston muoto mäet ja lataus paikan lämpötila . Iltalehti.
Alkaako sähköautokupla puhkeamaan
Anonyymi
84624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 18 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 84
Vanhimmat
https://youtu.be/7HaJArMDKgI
Onpa p Alkon toyotaa
Sähköhuijaus jatkuu niin kauan kuin joku hölmö uskoo hallituksen marttoja....
Niinpä niin ovat sitten leluja. https://www.is.fi/autot/art-2000008398830.html
No ensiviikolla alkaa pakkaset ja jatkuvat ennusteen mukaan ainakin yöllä kuun loppuun.
Pakkaset päivälläkin alkaa ensi keskiviikosta eteen päin.
Mitä kylmempää sitä vähemmän akku kestää, sähköverkkoon tulee myös ylikuormitusta ajan myötä, myös tulipalot on olleet sähkö autoissa ongelmana. Autoliiton täysjäsenenä voin kertoa että monta sähkö bilikkaa jäi tien päälle ja tulee jäämään ja missä sä matkalla lataat kun on pitkä matka, et missään.
Akun+antama++teho++alenee++noin++35+%+++jo+++++-++0++asteessa++täydestä++latauksesta.
Ei alene, jos akkua vähän lämmittää. Lämmitetään ohjaamoakin.
Joo, minullakin aamuisin ennen töihin lähtöä, on nuotio uuden Teslani alla.
Perävaunuahan ei voi sähköautolla vetää.
Miksi ei voisi? Vääntöä on paljon enemmän kuin dieselissä.
Moniin sähköautoihin saa asentaa vetokoukun, mutta siihen koukkuun saa asentaan vain pyörätelineen. Sähköautossa ei ole kytkintä ja vaihteistoa, siksi sähkömoottori ei kestä liikkeelle lähtöä vaativissa oloissa kärryn kanssa, myös ylikuumeneminen on ongelma kärryn kanssa.
Joo sähköauto ei pääse liikkeelle ison pysähdyksissä
Vaikka on moottorissa vähän töö mutta ei liikkeelle lähtökykyä
Katso kolmivaihe moottorin vääntökäyrä.
Jos vuonna 2030 ei markkinoilla ole vieläkään kohtuuhintaista ja alle 1500 kg painavaa pitkän toimintamatkan ja alle 10 min pikalatausajalla akku tyhjästä täyteen perheautoa, niin sähköautolla ei ole tulevaisuutta aiken kansan autona
Paljonko on keskimääräisen suomalaisen auton hinta?
Taitaa olla sähköautoille mahdoton yhtälö. Pelkät akut maksavat enemmän kuin monen suomalaisen auto.
Kiinalaiset ovat tehneet sähköautoja jotka maksavat vain muutamia tuhansia euroja.
"Normaali" auton valmistuskustannukset arvioitiin joskus 2000-luvun alkuvaiheessa olevan noin 6 000 € ja myyntihinta sitten jotakin 20 000 - 30 000 € välissä. Voisi kuvitella että valmistuskustannukset ovat edelleen alle 10 000 € mutta myyntihinnat ovat nyt aivan jotakin muuta.
Edullisten sähköautojen valikoima on silti hyvin suppea polttisautoihin verrattuna eikä uuden halvan sähköauton varustelutaso eikä kuljetuskapasiteetti yllä lähellekään käytettyä vastaavanhintaista polttomoottoriautoa joista on saatavilla autoja kaikkiin mahdolliseen tarpeisiin monilta merkeiltä.
On toki hieman epäreilua verrata "uutta" vielä lapsenkengissään olevaa tekniikkaa yli 100 vuotta käytössä olleeseen mutta kun nyt kerran hallitukset niin voimalla ja aggressiivisesti lobbaavat sähköautoja kansalaisille niin vertaus on siltä osin aiheellinen.
Osta osta
Myynti mies myynti
Myyn vaikka kulloinkin
Pitäähän maksukyky isille luoda tarpeita enne kuin tulee vetyaoto
Sähköautojen radioaktiiviset päästöt eristettävä 100000 vuodeksi maan alle kallioon louhittavaan luolaan.Sinne ei ihmisellä ole sen jälkeen säteilyn takia asiaa.Siinäpä perintöä jälkipolville ilmastovouhottajilta.Eikä se luolan louhiminen kallioon aivan ilmaista ole.
Sähköautoissa ei ole mitään radioaktiivista. Valitettavasti, sillä ydinsukellusveneiden tekniikkalla saataisiin suunnilleen ilmainen ikiliikkuja.
Sen sijaan kivihiili on radioaktiivista luonnostaan ja polttaessa se tiivistyy tuhkaan.
Sähköauton sähkö tehdään ydin näytellä tai samalamfossiilislla kun bensauyokin liikkuu
Myötätuulella kauppaan ja kävellen kotiin.
Hinta pitää olla reilusti pienempi, ennen kuin edes harkitsen patteriautoa.
Sähköhän on puoli-ilmaista verrattuna bensaan.
Kuinkahan kauan?
Mihinkä se nousisi? Etkö ole kuullut markkinataloudesta?
Sähkön hinta on kaksinkertaistunut kesästä
Kesällä t c kWh nyt 1o c kWh
Kansalliselle yritykille ilmasta
On se kiva katsoa kun omassa autossa on mittarissa 1000km seuraavaan tankkaukseen.
Eikä tankkaus kestä kuin muutaman minuutin.
Sis tarkoitat työnantajasi autoa
Myyntimies myynti
Lidlen ilmaisella laturillamkestää kyllä monta tuntii
Kunntaksit kiilaa ja irroittelee töpselitbjis etnoompaikalla
Sähköautoon pitää asentaa Webasto että tarkenee. Hiukkaspäästöt siksi samat kuin polttomoottorilla.
Kiinassa käytetyt akut on ympäristöriski
https://tekniikanmaailma.fi/kiinassa-tikittaa-ymparistopommi-ensimmaisen-aallon-sahkoautot-ovat-elinkaarensa-paassa-ja-80-prosenttia-akuista-kulkeutuu-pimeille-markkinoille?utm_source=emaileri&utm_medium=email&utm_campaign=TM-ajettua* Trek Roscoe 7 * Kiinassa tikittaa ymparistopommi kun ensimmaisen aallon sahkoautojen akut ovat tiensa paassa * Pian bensan hinta taas laskee&utm_term=Kiinassa tikittaa ymparistopommi* Ensimmaisen aallon sahkoautojen akut ovat elinkaarensa paassa ja 80 prosenttia niista kulkeutuu pimeille markkinoille&utm_content=u-4114166-57577752-2234430-3
Alumiiniakut tulossa ..
Milloin saatavilla suomalaisille alle mediaanin tienaaville pätkätyöläisille yksinhuoltajille halpaan hintaan?
Tutkijoiden kehittämällä laturilla sähköauton akku täyteen 5 minuutissa – Latausnopeus 4,6-kertainen Teslan Superchargeriin verrattuna
Miksi pitäisi saada?
Voit ostaa käytetyn, tosin niissä akut jo loppu, mutta yhdellä latauksella jopa 40 kilometria...ei tosin pakkas säällä...
Noin 2o vuoden kuluttua kaikki ajaa sähköautoja ja haaveilee vety autosta kun sähkö on silloin kalliimpaa kuin bensanveeoikeen kun tuotetaan kalliilla saastuttaville ydinvoimalla
Vihreet
Vain heillä kenellä on ylimääräistä rahaa on varaa leikkiä sähköautojen kanssa, tallissa on oltava toinen varmempi peli.
Osta ensin omakotitalo jossa voit lada patterit
Maanantaina alkaa patteriautojen testaus kelit pakkasella mennään päivälläkin.
Viherpunavassarit kuvittelevat, että kehä kolmosen ulkopuolella on latauspaikkoja vierivieressä ja paljon.
Itse asiassa tulevaisuudessa on, jos jokasen autonomistaajn kotitolppa lasketaan mukaan.
Minun bensa-auton toimintamatka tankillisella on laskennallisesti 370 km.
Mutta eihän se haittaa kun bensaa myydään joka nurkalla.
Patteriautojenkin range riittää ihan hyvin kun infra saadan kondikseen.
On se kiva kun käy tankilla niin mittarissa on 1000 km seuraavaan tankkaukseen. repikää siitä.
Missä on kahden bensa-aseman välimatka 1000 km?
Polttomoottoriauton tankkaus kestään noin 5 minuuttia ja sähköauton pikalaus
pienimmillään 22 - 30 min, mutta latauspaikkoja ei ole montaa samassa latauspisteessä. Latausjonoja tulee ja latausjonoraivo iskee .
Entä kun joku lupaa ale latauksen? Monta kilometriä lie jono?
Voi, etkö ole kuullut siitä, että sähköauton voi ladata kotona?
Jos kestää pääsulakkeet ja muu kulutus voiko olla päällä yhtä aikaa.
Oletko kuullut että on olemassa sellainen ammatti kuin sähkömies?
Olen itse eläkkeellä oleva sähkömies.
Vanhan kansan säkäri
Ne ei paljon tutkintoja ole suoriteleet
Ikuiset luvat ja nolla ja kehikon on virtajohto
Suomi on näille otollinen maaperä. Suomalaiset saadaan vaikka lämmittämään uunia jäillä muutamilla netti uutisilla.
Ihan vapaasti käyttämään maaaseudulla vetyautoja.
Sähkökinderit kuuluvat sisäkäyttöön eli ovat leluja.
Kinderi on mainio kulkuväline. Suosittelen.
Vallankumous on tapahtumassa ihan eri suunalla. Sähköskootterit, potkulauda ja sähköpyörät mullistavat jo nyt kaupunkien liikennettä. Se, että maaseutu jää paitsi, on toki voi voi. Jäitte te alkuun paitsi kolmoskanavastakin.
Hahah. Ennemmin otetaan hevonen uudelleen arkikäyttöön, kuin mennään sähkövedätykseen!
Näihin punikkien kotkotuksiin ei tolkun ihminen lähde.
Tiedän mikä talvella lämmittää. Nimittäin kuski sen verran hermona on ,että mihinkä pääsee. Toivottavasti moni päättäjä ostais ekoloogisen kulkupelin.
Bussit ovat hesassa kulkeneet sähköllä jo vuosia.
Trollikat oli hyviä miksi niistä luovuttiin ?
Eikös se Haavisto ja Pekka ppirkkakin luotanöky maasturini voimaan bensalla
En o nähnyt yhtään sähköbussii
Kovasti kyllä saavuttavat tyhjäkäynnillä nyt pakkasella
Volvon hätkähdyttävä havainto. Sähköautotuotannon hiilidioksiditase jopa 70 prosenttia polttomoottoria suurempi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoautojen-valmistusvaiheen-hiilijalanjalki-ylivoimaisesti-polttomoottoreita-suurempi/f9ea9817-f4cf-41cc-9f8a-a64c3f6a0c3e
Aika pitkälle täytyy ajaa jotta päästöt ovat samalla tasolla kun uusiutuvalla dieselillä ajaessa.
Tuohon lisäksi ongelmajäte akut, joihin tarvittavien akkumiraalien kaivokset saastuttaa ympäristöä.
Kaivostoiminta kovaa saastuttamaan kun kaivurit kun toimii diidelillä ja saastuttaa
Enempi ne ympäristötuhot ja vesistöön voi päästä kaikenlaista. Kongossakin lapset työskentelee kaivoksilla.
Suomeenkin meinataan koboltikaivoksia ja muita akkumineraaleja kaivaa. Ulkomaisia firmoja rikastuttamaan ja meille jää ympäristövahingot.
Kyllä alkaa. Ei kai jokainen ylhäältä ohjattu huijaus voi mennä läpi? Ei kansa voi olla niin tyhmää ja johdateltavissa?
SE pointti alkaa sähköautoilusta kadota. Jäljelle jää vain lataushässäkkä.
No++nyt++Volvo++julkaisi++sähköautonsa++hiilijalanjäljen,+se++on++70+%++suurempi++kun+polttomoottoriautolla.+Siinä++on+otettu+huomioon+koko+auton+elinkaari++valmistuksesta,
Ylös vaan ettei tuo todellisuus pääsisi unohtumaan.
Polkuautot kaikille
Tai ainaki polkimet joilla voi ladata tyhjää akkua
Ei ole mitään ongelmaa kun vaan tankkaa dieseliä tankkiin.
Pakkaskeli jatkuu ainakin 4.12 asti patteriautojen testikelit jatkuu.
Lapissa ollut monta päivää -20 - 30 asteen testikelejä.
Sähköautopolitiikassa on juju, muttei siinä että sillä korvattaisiin olemassaoleva liikenne.
Juju on se, että projektin lopuksi liikennettä on vain murto-osa nykyisestä.
Suoraan elitin kynästä nää bolseviikkiVihreät!!
Sivustolta https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/ ilmenee, että tällä hetkellä Suomessa kulutetun sähkön hiilidioksidipäästöt ovat 96 grammaa kilowattituntia kohti.
Kun sähköauto kuluttaa keskimäärin 20 kilowattituntia 100 kilometriä kohti, voi laskea, että tätä ajomäärää vastaavan energian tuottaminen vastaa noin 1 900 grammaa hiilidioksidia. Se vastaa noin kymmenen isolla bensamoottorilla varustetun henkilöauton päästöjä!
Koko homman juju on siinä, että EU määrittelee auton ympäristöystävällisyyden pelkästään ajonaikaisten päästöjen perusteella. Tällä laskutavalla sähköauto saadaan hyvikseksi, vaikka todellisuus on toista.
Sehän sitä unelmahöttö kuplaa suurentaa.