Kiinassa on monessa Kiinassa valmistetussa sähköautossa vaihdettava akku ja liikkeitä, jotka vaihtavat akun parissa minuutissa. Eli idea on, että akkua ei tarvitse itse ladata, vaan mennään liikkeeseen, jossa vaihdetaan tyhjä akku täyteen. Tietenkin tuo liike lataa nuo tyhjät akut täyteen ja antaa seuraavalle asiakkaalle, asiakkaan vain ei tarvitse odotella. Näitä liikkeitä sitten on paljon joka puolella maata, vähän kuin bensa-asemia.
En tiedä, toimiiko tämä Suomessa, sillä Kiinassa on paljon väestöä ja työvoima halpaa. Eli Kiinassa akun vaihto on halpaa, mutta Suomessa se olisi kallista. Mutta tämä poistaisi sen perustelun, että sähköauton lataaminen on hidasta, koska tuon lataamisen voi jättää kokonaan välistä.
Kyllä, Nion akun vaihto on teoriassa jopa automatisoitu, eli kone tekee koko homman, mutta luultavasti prosessi (toistaiseksi) edelleen vaatii vielä ihmisiä taustalle. Videoissa on kuitenkin jo hahmoteltu, että mennään vain asemalle ja kone poistaa akun ja laittaa uuden tilalle.
Voitte vaikka hakea tästä tietoa Googlesta hakusanoilla "nio battery swap".
Sähköautot nopeasti vaihdettavilla akuilla (esim. Nio), poistaa latausajat
12
223
Vastaukset
- Anonyymi
Lisään vielä... Nio on tehnyt tätä jo vuosia Kiinassa, joten kyseessä ei ole uusi asia eikä siis pelkkä konsepti. Eräässä uutisessakin jo sanottiin, että akun vaihtoja on tehty jo 4 miljoonaa. Ja akun vaihto siis kestää alle 5 minuuttia.
- Anonyymi
Paljonko tuollaisen "integroidun akun" mahdollistamiseksi, on jouduttu tinkimään kapasiteetista?
Kun yleensä on käytetty lattiapinta soppeineen koloineen tehokkaasti hyödyksi!
- Anonyymi
Lentäen olisitte jo perillä, Finnair!!🚭
- Anonyymi
Taas täydellistä haihattelua. Kyllähän taskulamppuun on helppo vaihtaa patteri, mutta 500 kg painavan ajoakun vaihtaminen nopeasti on hankalampi homma. Tilanteen tekee entistä ongelmallisemmaksi se, että uusissa sähköautoissa akku on integroitu auton alustarakenteeseen erittäin hankalaan paikkaan. Pihtiputaan Essolta ei taatusti löydy kaikkiin sähköautoihin sopivia 500 kg painavia ajoakkuja, joten Suomessa ajatusta ei voida toteuttaa.
- Anonyymi
Huoh... Kyse ei ole oikeasti monimutkaisesta asiasta. Riittää, että kontin kokoinen koneisto on paikkakunnalla ja akun vaihdon tekee robotit. Nio:n autoissa siis akkua ei ole integroitu, siksi vaihto onnistuu helposti.
Tässä yksi video asiasta: https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Huoh... Kyse ei ole oikeasti monimutkaisesta asiasta. Riittää, että kontin kokoinen koneisto on paikkakunnalla ja akun vaihdon tekee robotit. Nio:n autoissa siis akkua ei ole integroitu, siksi vaihto onnistuu helposti.
Tässä yksi video asiasta: https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrcJa tämä linkittämäni video on 4 vuoden takaa ja sen jälkeen tuota on toteutettu 4 miljoona kertaa.
- Anonyymi
Ei toimi Suomessa. On jo etukäteen linjattu, että autoon kuuluu akku verotuksellisista syistä, eikä veroton vaihtoakku ole sallittu.
- Anonyymi
Kyllä vi*tais mennä jollekin pajalle, kun akusta loppuu virta. Toimenpide pitäisi tehdä melkein joka päivä ajomatkojen ollessa tällaisesella tasolla.
- Anonyymi
Talvella vois olla vähän ongelmaa kun auton pohjassa on kurapaskaa, jäätä ja lunta ym....
- Anonyymi
Täyttä puppua tuollainen edes teoriassa.
- Anonyymi
Mopediin tai munamankeliin, vois akun vaihtaa heittämällä, mutta automobiili on liian suuri?
Kunhan ei joudu parempaan paikkaan:
https://en.wikipedia.org/wiki/Better_Place_(company)
Ko. konsepti kaatui aika lahjakkaasti, idea oli aika hyvä
https://www.youtube.com/watch?v=HbtOO4Er8iY
Ketjusta on poistettu 17 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2018044- 564922
- 244577
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni274490Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv364300Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h594170- 623773
- 423425
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on342696- 452419