Onko hankala vaihtaa tuulilasinsulat? Aina on joku muu ne laittanut mutta nykyään kaikki pitää tehdä kai itse. Ja onko niissä jotain laatueroja. Kun kohta tulee räntää ym
Tuulilasinsulat onko helppo vaihtaa?
Anonyymi
2660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Bilteman se "vanhanaikainen" tukimetalleilla varustettu malli, jota myydään yksittäin, ja joka jättää ohjeiden mukaan käytettynä suojakalvon lasille, on omasta mielestäni hyvä tuote.
Toki niitä ohjeita on syytä noudattaa (ja siksi ei kannata ainakaan kovalla pakkasella vaihdella).
Eli siis:
1. Pese ja kuivaa lasi (esim. huoltoasemalla)
2. Asenna uudet pyyhkijänsulat (voi ne asentaa jo ennen pesuakin, mutta silloin niitä ei pitäisi käyttää ennen lasin pesua).
3. Käytä kuivalla lasilla asennusohjeessa neuvottu aika (olikohan 3 vai 5 minuuttia, mukana tulevissa asennusohjeissa se kyllä lukee).
4. Sulat ovat käyttövalmiita.
Jättävät siis ensikäytön yhteydessä lasille suojaavan kalvon, ja juuri tuosta syystä lasi on pestävä ennen tuota muutaman minuutin kuivana käyttöä. Jos ohjeita ei noudata, epäilen, että silloin tuo tuote ei ole parhaimmillaan.
Ainakin tätä Bilteman tuotetta pitäisin laadukkaana, vaikka toisaalta Biltemassakin on valtava määrä tuotteita myynnissä, osa laadukkaita ja osa ei.
Kiitos, ennen oli huoltoasemilla henkilökuntaa. Mut ne ajat on ohi. Harjoittelen ja joo ne tukimetalli pyyhkijät oli hyviä. Menen siis Biltemaan. Kiitos neuvosta!
Motonetilla on laadukkaita sulkia ja vaihtopalvelu.
Ikinä kuullutkaan tuollaisista pyyhkijänsulista joita hinkataan 5 minuuttia kuivaa lasia vasten. Kuulostaa vitsiltä.
Tää on positiivista. En ehkä sählää itse, vaan katon miten Motonet pelaa. Jos saisin asian hoidettua siellä. Kiitos. Tässä kohtaa myönnän, että olisi pitänyt harjoitella ajat sitten. Ne sulat vaan lähtee huonosti irti ym.
Ainakin kalliita. Ostin takalasin sulan ja hyllyssä huomasin vain 9,90€ hintoja, mutta kuitissa olikin 19,90€. Järjetön hinta yhdelle lyhyelle sulalle, 100 markkaa. Markka-aikaan sai 2 kpl parhaita tuulilasin sulkia 40 markalla.
Sinänsä jos löytää narisemattomat sulat niin voi maksaakin enemmän. Edellisessä autossa kokeilin monia sulkia ja kaikki narisi, paitsi hetken aikaa automaattivahauksen jälkeen. En tiedä mitkä sulat tässä on tuulilasilla, mutta eivät onneksi narise. Takalasin sulka narisi sitäkin enemmän ja oli kulunut.
No Biltemassa on tuollaistakin mallia myynnissä. Ja juuri siksi se lasi pitää pestä ensin, koska kuivakäyttö likaisella lasilla saisi taatusti aikaan ongelmia.
tuoteselosteen mukaan jättää ensimmäisellä käyttökerralla likaa hylkivän kalvon lasille.
Tuskin kauaa kestää pesuaneita, saati automaattipesua.
Olipas vanha rungoton sulka vääntyillyt pahasti joka suuntaan, ei ihme vaikka ne ohuet metalliliuskat sisällä olisi hanganneet lasiin. Uusi sulka hiljainen, mutta näyttää että lasi naarmuuntunt pahasti samoista kohdista mistä vanha sulka ei pyyhkinyt.
Ongelmana on vain niiden sopivuus enkä nyt tarkoita niiden pituutta.
Erilaisia kiinnityksiä nimittäin on kymmenkunta ja jopa niin, että mallivuoden keskellä mennään muuttaamaan!
Esim: MB!
Hintaeroakin voi kertyä, sillä jos menee Vehoon, sulkaparista voidaan pyytää jopa
€ 99,-
Audiin pitäs vaihtaa ja tiedän, että kiinnitys on ongelmallinen. Mutta eiköhän tämä vielä onnistu. Et montaa paria sulkia en viitti ostaa. Ehkä rek numerolla osuu oikeaan. Kummaliista että pieniä korjauksia kuten sulkien vaihtoa, ei oikein tehdä enää bensiksillä.
Se ei kannata. Pitäisi olla iso valikoima sulkia ja isot määrät, että pärjäisi hinnoissa isoille varaosaketjuille.
Yleismallisissa tulee monta erilaista kiinnitystä mukana, merkkisulat taas sopii ilman muuta.
Sulkien hinta kertoo kovin hyvin niiden laadun ja niiden vaihtaminen on helppoa kunhan tekee se rauhassa ja katsoo auton ohjekirjassa kuvitettun ohjeen.
On. Vanha irti ja uusi tilalle. Lyhykäisyydessään.
Riippuu autosta. Omassani on sellainen näppärä tappisysteemi, käännetään sulkaa vain 90 astetta ja vedetään irti ja uusi tilalle päin vastoin, helppoa ja onnistuu keneltä vain.
Helppoa on kun tietää miten se tapahtuu, mutta ensimmäistä kertaa tekevä voi joutua pähkimään miten se tehdään. Se ohjekirja on silloin hyvä vilkaista ettei turhaan pähkäile tai riko paikkoja.
Monesti pitää ensin pysäköidä pyyhkijät huoltoasentoon.
Sitten on vielä niitä lämmitettäviä sulkia/pesusuuttimia sulissa. ja niihin vaihdetaan vain pelkät kumit ja runko pysyy samana ja kiinni varsissa.
Jossain liikkeissä tarjoavatkin vain kumiosia jos pyytää sulkia, jos taas pyytäisi pyyhkijän sulkia, kysyisivät varmaankin että mikä lintu kyseessä. Virallinen nimi on pyyhin/pyyhkimet.
Mitähän saa jos kysyy perseenpyyhkijän sulkaa...
Kyllä niissä on ja lepakkoautossa lepakonsulat.
Joskus bensiksellä kokeilivat useampia sulkia, ennekuin onnistui kiinnitys ja toiminta. Mutta räntäsateella olisi ihan aiheellista nähdä eteensä hyvin. Ne vaan nykyään kuluu melk vuodessa.
Sain vaihettua, tällä avustuksella. Netistä katoin rek nro perusteella ja svengillä kurvasin pienen varaosaliikkeen eteen. Sulat sain vaihdettua 10 minuutissa myyjän avustuksella
Maksoi n 35, eikä tarvinnut edes jonottaa. Nyt saa tulla räntää ja suolaa tuulilasiin ilman et näkyvyys kärsii. Ihme vaan et noi sulatkin kuluu aika nopsaan. Joku muistikuva, et ennen ne kesti vuosia tai sitten aika vaan kului hitaammin. Olipas liukasta, sellasta peilijäätä. Kiitos avustuksesta!
Olipas vaihto hankalaa. Onnistui laittaa paikalleen, vaikka en ymmärrä miten meni. Sovittamalla kai jotenkin. Yhdestä lohkesi pieni muovipala, mutta kiinnitys tuntuu tukevalta.
Välillä myytiin sellaisia pyyhkimiä, missä oli mukana jopa 4 erilaista muovipalikkaa, mutta nyt on kaukoidän autoihin ollut vain edullisia ,yhdellä kiinnitysmallilla olevia.
Sitten kun vielä jokaisessa sulassa oli erilainen kiinnitys. Ja vanhoissa erilainen, ja YouTube videossa erilainen. Epäilytti ostaa kaupasta sulkaa erilaisella kiinnityksellä, mutta jotenkin ne silti sopivat paikoilleen, kun valitsi rekisterinumeron perusteella oikeat sulat.