Suurin osa Suomessa ostettavista autoista on käytettyjä. Suurin osa kilometreistä ajetaan yli 100 000 km ajetuilla.
Milloin saadaan lehti joka keskittyy 10 - 20 vuotta vanhoihin autoihin? Voisi olla vertailuja yli 100 000 km, yli 200 000 km ja yli 300 000 km ajetuista autoista. Toki silloin yksilöerot näkyvät, mutta näinhän se on tosielämässäkin.
Lehdessä voisi olla remppajuttuja ja hitsausohjeita. Myös tarvikeosia voisi vertailla.
Nykyisellään Tekniikan Maailman ja Tuulilasin kohderyhmä on hyvin suppea.
Milloin saadaan lehti joka keskittyy 10 - 20 vuotta vanhoihin autoihin? Voisi olla vertailuja yli 100 000 km, yli 200 000 km ja yli 300 000 km ajetuista autoista. Toki silloin yksilöerot näkyvät, mutta näinhän se on tosielämässäkin.
Lehdessä voisi olla remppajuttuja ja hitsausohjeita. Myös tarvikeosia voisi vertailla.
Nykyisellään Tekniikan Maailman ja Tuulilasin kohderyhmä on hyvin suppea.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Miten niin ei osteta uusia autoja?
Loppuun ajetut autot ovat yksilöitä ja sen kuntoon vaikuttaa huoltohistoria ja kuljettajien ajotyylit ja osaaminen huolehtia autosta.
Olihan nolo ja typerä aloitus.
Avaushan oli kieli poskessa tehty.
Ilman uusien ostajia ei ole meille muille myöskään niitä käytettyjä tule, eli jatkakoon lehdet vain niitä uusien testauksia niin näemmä mitä sitten ostammma muutaman vuoden kuluttua.
Itse en ole koskaan ostanut uutta autoa. En ole koskaan maksanut yli 20 000 € autosta enkä maksa.
uusissa pitäs olla hintatakuu että arvo ei tipahda vuodessa puoleen
Suomessa kurjuuden maksimointi on osa kulttuuria. Oman surkeuden ja saamattomuuden esittely on aivan jees.
Ei sillä väliä jos heittäytyn muiden elätettäväksi.
Sen verran uutisia että me jotka oikeasti teemme kannattavaa duunia ja teemme massia siitä niin me ostamme uusia autoja, omia taloja ja kesämökkejä.
Meitä on oikeasti paljon. Jos olet juuttunut vanhoilla katiskoilla ajaviin niin se on vain sulta pois. Ei niiltä jotka tienaavat enemmän.
Ei teitä oikeasti ole kovin paljon. Suurin osa Suomessa on köyhää enintään keskiluokkaa. Suomalaisen tyypillisen palkan ostovoima on EU:n heikoimpia, mutta verot raskaimmasta päästä ja hinnat kalleimmasta päästä, tämä on kuoleman yhtälö!
Suomen talous ei toimi normaalin maan tavoin, koska suurimmalla osalla on niin heikko ostovoima. Varakkaita on hyvin vähän, joiden takia ei kannata yrityksiä perustaa.
En ole katsonut tilastoja, mutta epäilisin kuitenkin, että kaikista suomen autokaupoista, vain murto-osa koskee uusia autoja. Eikä se ole välttämättä köyhyyden merkki, jos ajaa käytetyllä, kaikille ei ole tärkeintä saada naapurit kateelliseksi.
Vuonna 2020 käytettyjen autojen myynti niin autoliikkeissä kuin yksityisten ihmisten välisissä kaupoissa kasvatti entuudestaan suosiotaan.
Autoalan Tiedotuskeskuksen tilasto kertoo, että vuonna 2020 myytiin 632 980 käytettyä henkilöautoa.
Uusia henkilöautoja rekisteröitiin vuonna 2020 yhteensä 96 415
Siinä pari numeroa.
Toki jos mutu on vahvempi, niin silloin pitää uskoa mutua.
Minäkin ajan autolla, jonka ulkoinen olemus ei joka toinen vuosi muutu.
Näin ollen sen merkin, vm. 2009 on päällisin puolin, lukuunottamatta ehkä
vuorotellen suurentuneita ja pienentyjä etu- ja takavaloja, kojelautaa ja
kenties grilliä ei v. 2019 erotu automerkkejä tuntemattomalle kuin korkeintaan
viereen ajamalla.
Minäkin olin kerran vaimon siskon Golffin kuskina. Kyllä tuli fossiilinen olo kun dsg ryskäisi liikkeelle ja soittimesta alkoi tulvia saksalaista marssimusiikkia.
Toyotan omapoika, olet nolo ja lapsellinen.
Pääsit sentään kokeilemaan parempaa kuin Toyota.
Onko jotain pahaa olla Toyotan omapoika?
Mites kävi MM-rallissa?Noloa?
Jari-Matti Latvala tallipäällikkönä.Noloa?
Sori vaan.
Saksalaisten autoradioista ei kuulu kuin marssimusiikkia tai vaihtoehtoisesti oluttupamusiikkia, ikuinen Oktoberfest soimassa... niinpä soitin on aina kiinni.
"En ole katsonut tilastoja, mutta epäilisin kuitenkin, että kaikista suomen autokaupoista, vain murto-osa koskee uusia autoja. "
Nyt taas typeryys pukkaa päätä pintaan. Yksikään autotehdas ei tee käytettyjä autoja. Jonkun pitää ostaa ne autot uusina että teillä risaperseillä olisi joskus niitä käytettyjä ostettavana.
Mitään et näköjään ymmärtänyt edellisestä tekstistä, luuletko, että ne käytetyt autot varastetaan, tai että ne ilmestyy pihaan muuten vaan. Kyllä nekin täytyy jostain ostaa.
Jokainen auto pitää ostaa ensimmäiseksi uutena. Jos uusia autoja ei ostettaisi niin ei olisi käytettyjäkään.
Muovirimpuloita kaikki nykyautot!
Eihän nykyään edes kunnon pornolehteä julkaista, joutuu divareista kiertämään!
Leikitkö ettet salaa nettipornoa päivittäin, luulisin sen riittävän.
Eikös Mobilisti ilmesty yhä? Siellä esitellään vanhoja autoja. Samoin V8 lehti keskittyy vanhempiin autoihin, joita pitää jo rakennella.
Aika harva on kuietnkaan kiinnostunut 2001 1,6 Corollan testistä. Siksi sitä ei tehdä.
Ne vanhat autot on testattu silloin kun olivat uusia. Mars kirjastoon lukemaan vanhempia vuosikertoja.
Käytetty auto sitten taas on aina yksilö, ainakin enemmän kuin uusi. Mitä lisäarvoa yksilön satunnaiset ongelmat tuo lukijalle?
En kaipaa testiä, mutta nyt olisi sellainen vertailu kiva lukea, jossa on eri mallisarjojen auto vertailussa samoin kriteerein.
Kulutus, kiihtyvyys, päästöt, turvalaitteet, ajettavuus mitat jne.
Kurkistus löhihistoriaan, miten autot on kehittyneet vuosen saatossa.
Esim.
VW Golf
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
Tai Corolla
1983–1987
1987–1992
1993–1997
1996–2002
2002–2007
2007–2013
2013-2018
2018–
Haaste on siinä, että vertailukuntoisia alkupään autoja voi olla hankala löytää
TM testasi 80-luvulla muutamaa Corollan sukupolvea keskenään, taisivat tosin olla japaninversioita.
Vertailivat myös muistaakseni 1988 tai 1989 Corollan silloisen malliston eri versioita keskenään.
Sitten oli jonkun kerran Corolla -luokan japanilaiset vertailussa keskenään.
Missä on nykyään tällaiset raikkaat ja mielenkiintoiset artikkeli-ideat? Eipä näy missään, saman vanhan paskan monotonista toistoa vaan, erittäin tylsistyttävää :/ Vertailutkin kuihtuneet vain muutamaan myyntitilaston kärkiautoon, ja top5 ulkopuoliset jää kokonaan paitsioon.
hih
Kieliposkessa tai ei niin on tuossa jotain ideaa. Valtava osa autokaupoista kohdistuu käytettyyn autoon - sehän myydään vain kerran uutena ja sitten vaihtelevan kerran määriä käytettynä. Ja kun miettii suomen autokantaa, niin olen ajatellut ihan samaa, että mikä järki on tehdä niitä vertailuja, joissa hifistellään sadan tonnin autoilla Nurburgringillä...Tietysti haaveilijoilla ei ole varaa autoon, mutta ehkä TM:n irtonumeroon on...Toisekseen ei sen 15 vuotta vanhan TM:n autolle uutena tehty testailu oikein tuo iloa vanhan auton ostajalle. Ikä tuo autoissa niin erilaisia puolia näkyviin. Kyllähän TSI DSG VAG-tuotteet oli korkealla niissä testeissä, mutta ei ehkä yli 10 vuotiaana käytettynä niinkään. Näitä vanhoja yleensä ostetaan liikkumiseen paikasta a paikkaan b. Uusilla autoilla on enemmän muita arvoja mukana valinnassa.
Tuulilasissa on joka numerossa juttu, jossa testataan neljä käytettyä autoa samassa hintaluokassa. Mielestäni se on lehden kiinnostavin juttu. Ei kuitenkaan riitä lehden kestotilaukseen omalla kohdalla.
TM:ssä on juttu uusi Dacia vs. 1976 Lada.
Vanhassa autossa on samat ominaisuudet kuin uudessa oli kyseisenä vuonna, eli sieltä etsimään lehtien testit.
Käytetyssä on tietenkin mahdollisia vikoja tai syntyneitä ongelmia, mutta ne on yksilöllisiä ja siksi vanhojen testaaminen on turhaa puuhaa.
Rapistuminen on kuitenkin merkeittäin/malleittain keskimäärin hyvin vaihtelevaa. Tulee esiin tyyppivikoja esimerkiksi, Eipä tainnut reilu 10 v. sitten Volkkaritestissä olla mainintaa TSI DSG vaikeuksista. Juuri tätmäntyyppinen tieto on osalle kuluttajista olennaista.
Eiköhän ne viat yleensä korjata kun niitä ilmenee, melkoinen ihme olisi jos isompivikainen sattuisi käytetyn testiin tai juuri se ns. tyyppivika ilmaantuisi sillä hetkellä kesken pienen testin.
Vikatilastoja pitäisi alkaa julkaista ja kerätä, mutta kun meillä se ei oikein onnistu kun ei sellaisia kerätä yleisesti.
kummatkin suosittelee Autotohtorin tarkastusta
älä osta muuten autoa
TM julkaissut aika uskaliaan videon, jossa Tesla menee vissiin automaattiohjauksella suojatien eteen pysähtyneen auton ohi pysähtymättä. Eikö se poliisi ala kysellä korttia parempaan talteen tuollaisessa tapauksessa?
Tietysti, lavastettu tilanne varmaan...
https://www.youtube.com/watch?v=nIwbZH7sOqU
Miten liittyy aiheeseen?
No TM aiheena. En viitsinyt tämän takia tehdä uuttakaan aloitusta.
Mites TM:n testi sauvasekoittimista?
hieromasauvavertailu houkuttelisi naisia lehden pariin.
Lehdet palvelevat vain koko ajan harvenevaa hyväosaisten joukkoa, testeissä on aina kalliimman luokan laitteet, ei koskaan ns. kansan malleja.
Toki vielä 80-luvulla tavallisella kansalla meni paremmin, joten silloin lehdet palvelivat suurempaa joukkoa, esim. uusien autojen myyntiennätys on vuodelta 1989, johon ei olla päästy enää koskaan lähellekään poliitikkojen järjestämien lamojen ja kansan köyhdytyspolitiikan seurauksena...