Vihreät loppaa sähköautoja mutta käsittävätkö sen tuhoavaa vaikutusta luonnonvaroihin.
Volvon mukaan sähköauton tuotantoprosessi aiheuttaa huomattavasti enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin polttomoottorimallien valmistus.
Vertailua tehtiin polttomoottorilla varustetun XC40-katumaasturin ja sen täyssähköisen rinnakkaismallin, coupemaisen C40-crossoverin välillä. Tulokset olivat varsin hämmentäviä, sillä Volvon mukaan täyssähköisen C40-mallin tuotannossa syntyi päästöjä 70 prosenttia enemmän kuin polttomoottorimallin kohdalla, Autotrader-julkaisu kertoo.
Ero näyttää syntyvän sähköautojen akkupakettien tuotantoprosessin yhteydessä. Akkujen valmistus tuottaa noin kolmanneksen C40- ja XC40 Recharge-mallien tuotantovaiheen hiilidioksidipäästöistä.
Niinpä ympäristöystävällisinä pidettyjen sähköautojen kontolla on jo melkoinen päästötase kun ne ajetaan uutuuttaan kiiltävinä autokaupasta ulos. Tässä vaiheessa polttomoottorimalleilla on siis Volvon mukaan selvä etumatka sähköautoihin nähden.
Volvon laskelmien mukaan täyssähköisen C40-mallin päästöt ovat 198 000 kilometrin kohdalla jääneet 15 prosenttia polttomoottorimallien alle. Voimalinjojen päästökäyrät leikkaavat toisiaan 110 000 kilometrin kohdalla.
Mikäli C40-mallin saa ladattua pelkästään uusiutuvasta energiasta tuotetulla sähköllä, autojen päästötaseet leikkaavat toisiaan jo 48 000 kilometrin kohdalla.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoautojen-valmistusvaiheen-hiilijalanjalki-ylivoimaisesti-polttomoottoreita-suurempi/f9ea9817-f4cf-41cc-9f8a-a64c3f6a0c3e?ref=iltalehti:1823&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Volvon mukaan sähköauton tuotantoprosessi aiheuttaa huomattavasti enemmän hiilidioksidipäästöjä kuin polttomoottorimallien valmistus.
Vertailua tehtiin polttomoottorilla varustetun XC40-katumaasturin ja sen täyssähköisen rinnakkaismallin, coupemaisen C40-crossoverin välillä. Tulokset olivat varsin hämmentäviä, sillä Volvon mukaan täyssähköisen C40-mallin tuotannossa syntyi päästöjä 70 prosenttia enemmän kuin polttomoottorimallin kohdalla, Autotrader-julkaisu kertoo.
Ero näyttää syntyvän sähköautojen akkupakettien tuotantoprosessin yhteydessä. Akkujen valmistus tuottaa noin kolmanneksen C40- ja XC40 Recharge-mallien tuotantovaiheen hiilidioksidipäästöistä.
Niinpä ympäristöystävällisinä pidettyjen sähköautojen kontolla on jo melkoinen päästötase kun ne ajetaan uutuuttaan kiiltävinä autokaupasta ulos. Tässä vaiheessa polttomoottorimalleilla on siis Volvon mukaan selvä etumatka sähköautoihin nähden.
Volvon laskelmien mukaan täyssähköisen C40-mallin päästöt ovat 198 000 kilometrin kohdalla jääneet 15 prosenttia polttomoottorimallien alle. Voimalinjojen päästökäyrät leikkaavat toisiaan 110 000 kilometrin kohdalla.
Mikäli C40-mallin saa ladattua pelkästään uusiutuvasta energiasta tuotetulla sähköllä, autojen päästötaseet leikkaavat toisiaan jo 48 000 kilometrin kohdalla.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoautojen-valmistusvaiheen-hiilijalanjalki-ylivoimaisesti-polttomoottoreita-suurempi/f9ea9817-f4cf-41cc-9f8a-a64c3f6a0c3e?ref=iltalehti:1823&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ilmastokatastrofia kiihdytetään sähköllä.
Anekaupalla viherpestyjä totuuksia en osta. Hiilen tuotanto ilmäkehään kiihtyy moninkertaisesti näillä pakkosähköistetyillä rikkaiden veronkierto leluilla. Tasekilometrit saadaan näinkin pieniksi punavihermanipulaatiolla huomioiden vain osa seikoista.
Käytännössä jätetään kokonaissaastutuksesta suuri osa seikoista huomioimatta.
Sementin käyttö uusien hiilivoimaloiden rakentamisessa on yksi tällainen asia jota viherneidit ei edes ymmärrä. Tuulimyllyt on pahoja luonnon pilaajia. Metsää tuhotaan ja turvetta palaa kun sähköauto on "saasteeton" ja hiilipäästötön tuulimylly ajatus.
Sähköautojen kalleus kiihdyttää entisestään ilmastomuutosta, koska on poltettava enemmän hiiltä auton hankkimis rahojen saamiseksi. Sähköautovihreiden luonnon riisto alkaa mennä jopa saastuttavien kaivosten tuotantokyvyn yli. Ei millään kyetä enää pilaamaan luontoa siihen tahtiin mitä vihreät haluavat. Energiaa ei enää riitä uusien kaivosten tarpeisiin mikä nostaa sähkön hintaa jo nyt ja siksi rakennetaan lisää hiilivoimaloita.
Lähden tästä kävellen kalaan.