Mitä mieltä taksiautoilijat olette siitä että teidän pitäisi myydä vanhempaa saastuttavampaa kalustoa pois ja ostaa uudempi kalliimpi taksi ihan vain sen takia että isoilla kaupungeilla on lista vähäpäästöisistä alueista mihin vanhemmalla kalustolla ei ole asiaa? Pitää myydä vielä monta vuotta toimiva diesel menopeli vain sen takia pois että viranomaiset niin sanovat? Aiheuttaako tämä jopa sen että on lyötävä lappu luukulle?
Ota osaa keskusteluun ja kerro taksiyrittämisen kulurakenteesta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17196443/pariisiin-50-000-vetytaksia
Ota osaa keskusteluun ja kerro taksiyrittämisen kulurakenteesta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17196443/pariisiin-50-000-vetytaksia
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei kannata ostaa kalliimpaa, vaan vankkaa tekoa oleva, aikoinaan eniten Suomen teille levinnyt perinteikäs, edullinen Latukka. Jos loppuun ajettu taksinne on alkanut kolista, niin miten olisi tämä?:
https://www.bing.com/search?q=lada kalina&pc=EMMX04&FORM=EMMXA2&mkt=fi-fi
Kannatetaan! Tehokas lääke mersukateuteen. Elämmehän maassa, jossa kateus polttelee enemmän kuin kiima.
Skoodia täällä päin jo enemmistö kyllä mersujen aikakausi alkaa hiipumaan.
No asiakkaathan sen auton maksaa loppupeleissä. Jos eivät maksa, emme osta uudempia ja kalliimpia, jolloin asiakas ei saa kyytiä. Melko helppoa .
Kukaan täysijärkinen ei käytä taksipalveluja.
Taksikäyttöön vetyauto (polttokennoauto, FCEV) on mainio vaihtoehto.
Vetyauto on vapaa autoverosta.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km ja uusimmilla markkinoille tulevilla malleilla jo yli 800 km yhdellä vetytankillisella.
Vetyauton hyviin puoliin kuuluu myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Suomeen on suunnitteilla 25-40 vetytankkausasemaa vuosikymmenen loppuun mennessä ja ensimmäiset niistä avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.
Taksikäyttöön sopivia vetyautoja on jo markkinoilla mm. Toyota Mirai, Hyundai Nexo ja isommalle henkilömäärälle esim. Renault Master henkilökuljetukseen tarkoitettu malli.
Uusia vetyautoja on tulossa markkinoille mm. Honda Clarity, BMW iX5 ja monelta muulta valmistajalta pakettiautoja (Citroen, Opel, Peugeot...)
Tuossa Tamperelaisen Toyota jälleenmyyjän nettisivut jossa jo esitellään tulevaisuuden ratkaisu helppoon autoiluun. Siis taksikäyttöön sopivin vaihtoehto.
https://www.toyotatammerauto.fi/sahko/polttokennoauto.html
Mitäpä sitä ei tekisi ilmaston nimissä toimivien bisneshuijarien nimeen?
Eihän Pariisissa ketään pakoteta hankkimaan vetyautoa.
Kyse on siitä että Pariisin ilmanlaatua halutaan parantaa ja myös EU on tehnyt päätöksiä polttomoottorien suhteen.
Esimerkiksi pohjoismaista Osloon ja Kööpenhaminaan on tulossa jo ensi vuonna satoja vetytakseja.
Vetyauto on mainio taksikäyttöön koska se ei tarvitse pitkiä latausaikoja ja autot voidaan pitää näin ollen ajossa vaikka 24h.
Vetyauto on kyllä järkevin taksiin.
Tuo on kyllä hyvä pointti.
Pisteet vetyautolle
Kannattaa ensin opiskella vetyautojen käyttökulut ettet joudu vetysijoittajien uhriksi taksibisneksessä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17111198/vetyautoilu-on-kallista-valehtelua-varoita-ystaviasi-ajoissa-
Pariisissa pakotetaan kupari pannuja ja uusi tekniikka korvaa surkeat nokivasarat, hyvinkin nopeasti!😂🤣😅