Pariisiin 50 000 vetytaksia

Siellä on taustatukena suuria tekijöitä kuten Total ja air Liquid.

"Hydrogen Mobility: Total Supports the Development of the First Hydrogen Taxi Operator in Paris"

"With the acquisition of a 20% stake, Total joins Hysetco’s historical shareholders: STEP (Société du Taxi Electrique Parisien), Air Liquide, Toyota and Kouros."

- https://totalenergies.com/media/news/press-releases/hydrogen-mobility-total-supports-development-first-hydrogen-taxi-operator

.

Pariisissa ei ajella minkä Euro-luokan polttarilla tahansa ja ehdot kiristvät progressiivisesti:

"Environmental Zone Le Grand Paris - Green Zone Grand Paris"

- https://www.environmentalbadge.com/environmental-zone-le-grand-paris/

.

Polttareiden totaaliloppu vuonna 2030 ja pakkosiirtymä pupu-biileihin. Yksityisten vety-vermeet ilmeisesti sallittuja jos niille infraa rakennetaan, sillä ilmeisemminkin tuo taxi-vety-infra on niille dedikoitua.

"Paris wants to get gasoline-powered cars off the city’s roads by 2030, the latest bet by officials that electric vehicles are the cars of the future."

- https://thehill.com/policy/transportation/355169-paris-wants-to-end-sale-of-gasoline-vehicles-by-2030

Anonyymi kirjoitti:

Siellä on taustatukena suuria tekijöitä kuten Total ja air Liquid.

"Hydrogen Mobility: Total Supports the Development of the First Hydrogen Taxi Operator in Paris"

"With the acquisition of a 20% stake, Total joins Hysetco’s historical shareholders: STEP (Société du Taxi Electrique Parisien), Air Liquide, Toyota and Kouros."

- https://totalenergies.com/media/news/press-releases/hydrogen-mobility-total-supports-development-first-hydrogen-taxi-operator

.

Pariisissa ei ajella minkä Euro-luokan polttarilla tahansa ja ehdot kiristvät progressiivisesti:

"Environmental Zone Le Grand Paris - Green Zone Grand Paris"

- https://www.environmentalbadge.com/environmental-zone-le-grand-paris/

.

Polttareiden totaaliloppu vuonna 2030 ja pakkosiirtymä pupu-biileihin. Yksityisten vety-vermeet ilmeisesti sallittuja jos niille infraa rakennetaan, sillä ilmeisemminkin tuo taxi-vety-infra on niille dedikoitua.

"Paris wants to get gasoline-powered cars off the city’s roads by 2030, the latest bet by officials that electric vehicles are the cars of the future."

- https://thehill.com/policy/transportation/355169-paris-wants-to-end-sale-of-gasoline-vehicles-by-2030

Lue lisää

Lisään vielä edelliseen, että Pariisi bannaa kaikki dieselit jo vuonna 2024 ja kaikki polttarit 2030, joka on jo melkein huomena, sillä aika menee yllättävän nopeasti.

Ei siksi yllätys miten hyde-taxeihin satsataan ja miksi uusien autojen myynnit ovat sakanneet Ranskassa (-kin), eikä ainoastaan sirupulan vuoksi.

Näissä asetelmissa toisessa ketjussa peräänkuulutetut foorumeiden tahtotilat käyttövoimien suhteen ovat aikas lailla arvottomat ja merkityksettömät ... tahtipuikko ja eko-ruoska ovat toisaalla.

.

"Paris Mayor Anne Hidalgo has also announced plans to ban all diesel cars in the city in time for the 2024 Summer Olympics, which Paris is hosting."

- https://thehill.com/policy/transportation/355169-paris-wants-to-end-sale-of-gasoline-vehicles-by-2030

.

"Paris to ban diesel cars from 2024, all internal combustion vehicles from 2030"

- https://drivemag.com/news/paris-to-ban-diesel-cars-from-2024-all-internal-combustion-vehicles-from-2030

Anonyymi kirjoitti:

Siellä on taustatukena suuria tekijöitä kuten Total ja air Liquid.

"Hydrogen Mobility: Total Supports the Development of the First Hydrogen Taxi Operator in Paris"

"With the acquisition of a 20% stake, Total joins Hysetco’s historical shareholders: STEP (Société du Taxi Electrique Parisien), Air Liquide, Toyota and Kouros."

- https://totalenergies.com/media/news/press-releases/hydrogen-mobility-total-supports-development-first-hydrogen-taxi-operator

.

Pariisissa ei ajella minkä Euro-luokan polttarilla tahansa ja ehdot kiristvät progressiivisesti:

"Environmental Zone Le Grand Paris - Green Zone Grand Paris"

- https://www.environmentalbadge.com/environmental-zone-le-grand-paris/

.

Polttareiden totaaliloppu vuonna 2030 ja pakkosiirtymä pupu-biileihin. Yksityisten vety-vermeet ilmeisesti sallittuja jos niille infraa rakennetaan, sillä ilmeisemminkin tuo taxi-vety-infra on niille dedikoitua.

"Paris wants to get gasoline-powered cars off the city’s roads by 2030, the latest bet by officials that electric vehicles are the cars of the future."

- https://thehill.com/policy/transportation/355169-paris-wants-to-end-sale-of-gasoline-vehicles-by-2030

Lue lisää

Vety tehdään kokonaan maakaasusta ja öljystä.

Niin, ja vety-autothan ovat aina ja ikuisesti hyvin kalliita ... vaikka alan avalmistajat kertovat niiden hintojen laskevan polttareiden tasolle tai alle.

Sitten esimerkiksi monien Saksan kaupunkien 'low-emission zones' on aiheuttanut monille taxi-firmoille vakavia ongelmia, kun niillä ei ole varaa uusia autokantaansa, jotta voisivat jatkaa ammattinsa harjoittamista ja osa joutunut tekemään konkan. Näin muuan ulkolaisessa dokkarissa jokunen vuosi sitten.

- https://en.wikipedia.org/wiki/Low-emission_zone#Germany

"On aivan eri asia jos ihmiset PAKOTETAAN ostamaan vetyauto tai muu erittäin vähäpäästöinen auto kuin voivat vielä Pariisin ulkopuolella Ranskassa valita toisen vaihtoehdon. Löydätkö muitakin esimerkkejä aidosta tahtotilasta maailmalta kuin Pariisin?"

Missähän tynnyrissä mahdat elää noine toistuvan myopisine ja sisäisestikin ristiriitaisine ja valmisasenteellisine kannanotoinesi.

Aivan ensiksi. Olet lienee tietoinen mitä ja millä aikataulullla EU:ssa on jo päätetty polttareiden suhteen, eli millä aikataululla autoilijat pakotetaan pois polttareista.

Sitten bonuksena pitkin Eurooppaa on __"low emission"__ alueita ja esim. Pariisin kohdaalla se vaikuttaa myös todella suureen joukkoon autoilijoita, jotka eivät edes asu tuolla alaueella, mutta mm. ammattinsa puolesta siellä säännöllisesti tai päivittäin asioivat ja sama tilanne muualla.

Rajoitukset koskevat myös turisteja / matkailijoita, eli passaa hyvin valmistautua automatkailussaan pitkin EU:ta liikkuessaan.

Wikin listaus maakohtaisine tietoineen ei aina ole ajantasainen, siilä aika ajoin tulee uusia alueita, eli aina tarpeen mukaan tulee etsiä ajankohtainen info kunkin maan virallisilta sivuilta.

Low-emission zone: https://en.wikipedia.org/wiki/Low-emission_zone

Taksimies pitää olla torilla kerjuulla 24/7. 365 päivää vuodessa...... Nii se on ollu iät ja ajat