tarkat ohjeet kuinka poltetaan kumia etuvetoisella autolla?paljon kiekkaa?
kuminpoltto?
BURN!BURN!
2811993
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
noo..ei voi muuta sanoa kun että huhhuh mikä jätkä...opettele!!
Polkaise kaasu pohjaan ja muista pitää urku auki ainakin pari minuuttia kunnes kone kiertää täysin puhtaasti, sitten vain isoin pykälä pesään ja nostetaan ripeästi kytkintä.
Parhaan tuloksen saat jos teet sen täysin kylmällä moottorilla. Testaa ensin vaikka kaverin autolla.
Älä myöskään unohda ottaa pakilla vauhtia ja sitten suurimmalla vaihteella talla pohjaan ja kytkin ylös.... =)
Kaasu pohjaan, odotellaan kierroksia..
Sitten jarru pohjaan ja otetaan tukeva ote vaihdekepistä. Kämmenpohjalla survaisu, 3-vaihde sisään. HUOM!! tämä vaatii voimankäyttöä onnistuakseen, lyö keppiä niin lujaa kuin jaksat!
Kyllä onnistuu!!
Miksi kirjoitatte tollasta roskaa? Ei taida teidänkään päässä paljoa leikata. Jos ei ole mitään fiksua kirjoitettavaa, niin älkää sitten kirjoittako!!
Tyhmään kysymykseen saa toki antaa tyhmiä vastauksia...
Tosiaan...
Jos ei jätkä itse osaa rengasta polttaa, niin autettavahan sitä on =) Jos kokeilee ohjeita niin toivottavasti saadaan lukea siitä vaikka ILTA-SANOMISTA!!! Tai TOSITV ois kans aika hyvä...
HEH!!!
Täällä voi odottaa 50% vastauksista olevan vittuilua, vaikka sitten olis joku "oikeakin" ongelma. Kysyjän automerkki on yleensä perseestä, jos se ei satu olemaan sama kuin vastaajalla, mistä on toki muistutettava, vaikka itse asiaan ei mitään sanottavaa oliskaan.
Jos kysyy, miten poltetaan rengasta, tai miten tapetaan kissa niin mitä muuta VOI odottaa...
Pyörät linkkuun, pakki päälle ja lapikasta lattiaan. Ehkä vielä käsijarru päällä. Luulis etupään pyörivän! Näin kuulemma Nykäs Matti pisti Turbo Saabilla renkaat sileiksi yhdessä illassa.
...itse en ole kokeillut...
Saabeissa on kyllä käsijarru etupyörissä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?
...saabissa ota käsjarru etupyöriin, mulla ainakin.... ei sillon juur kumi pala kun vetokin o samassa päässä...
ei kaikissa saabeissa ota jos olette yhtään perehtyneet autoihin
Nykäs mattikin kun saabin käsijarru vielä ottaa etu pyöriin... voi kökkö mitä taunoja!
eli kun kysymyksessä on etuvetoinen auto niin ensiksi nostat tunkilla toisen puolen ylös ja irroitat eturenkaan ,saman teet toiselle puolelle (jos kyseessä olisi takavetoinen auto niin silloin irroitat takarenkaat)
ja kun renkaat ovat irti niin laita ne päällekkäin johonkin ja hae jostain täysi bensakanisteri ja tulitikkuja, kaadat kanisterin tyhjäksi rengaskasaan ja ei muuta ku tulitikkua perään...
laitetiin Swartsfega käsien puhdistusaine kummeihin ja hyvin kärysi. Oli nuo autojen tehot siihen aikaan alle 100 heppasia , mut kivaa oli :)
>. Oli nuo autojen tehot siihen aikaan
>alle 100 heppasia
eurooppalaisissa ja japanilaisissa - kyllä
ekaksi haet moottoriöljyä (tietenkin omasta autostasi) lorotat sen etugummien päälle menet
autoosi starttaa, kässäri päälle, kaasu pohjaan,ykkönen silmään,
kytkin hyvin hitaasti ylös, sitten ei muutaku odotat palokunnan saapumista tai renkaiden posahtamista jos ei oo tapahtunut mitään about puolen tunnin kuluttua niin taitaa kytkin vaan vinkua...
Kokeilin kaikkia ohjeita ja ne kaikki toimi!Olette te kyllä aika tyhmiä *heh*
vielä tyhmempi kun kokeilit niitä. eikun uusien renkaiden ostoon hiiohoi
renkaita olleskaan lälläslää....halusin vain nähdä kuinka moni lukee tätä!
Me poltimme kumia huimalla 80-luvulla seuraavasti:
Laitoin ylimääräisen pissapojan moottoreineen vanhakoppaisen Escortini takaluukkuun ja sieltä letkut molempien takapyörien päälle. Öljyä säiliöön ja kytkin kabiiniin.Ávot!
Esko poltti kumia tämän jälkeen vaikka kilometrin, ilman tätä se ei lyönyt tyhjää kunnolla sorallakaan.
Kyllä me oltiin kovia jätkiä ;-)
Miksi polttaa etuvetoisella autolla kumia edes vähää, kun ei siitä ole mitään iloa? Osta takavetoinen ja aja sladissa samalla kumia polttaen. mut jos etuvetoisella haluat, kierroksia reilusti, käsijarru päälle ja hitaasti kytkintä ylös, kun loppuu edes vähän pito päästä kytkin ylös. kyllä palaa, mut ei millään 1.3 lotkoescortilla varmasti ...
Vittu sä et taida tietää tästä kuminpoltosta yhtään mitään esim valoissa haluu esitellä konee huutamaan aika reilusta kässäri päälle ja kytkin niin nopeesti ylö kun saa kaikista paras tyyli on jos kytkin on pohjassa niin siirtää jalan sivulle kyllä varmaan sutii. PS: meil on 1.3 corolla pikku koppi kyll kumi palaa ja kovin. Vaikka takavetonen isolohko 8 olis aika kova sana tai joku hemi426 =)
Ja konees pitää olla potkuu että se kumi sauhuaa kunnolla sellane 150hv alkaa olla jo ihan jees.
...siinä tartte olla 150hv. Fiat Punto 75 otti joutavaa aina kun hiukankin reippaammin yritti esim. valoista lähtee, Keulan keveys on etuvetoisessa ratkaisevin tekijä, siihen kun vielä noita jippoja tekee, niin on kumma jos ei tohelompikin saa kumia kulumaan.
Voi vittu! oikein ohjeita kyselee,, hommaa ensin ajokortti,, ja keksi sitten jotain parempaa puuhaa ku rikkoo se romus lopullisesti,, muka kuminpolttoa.
taidat olla vaan päästäs jo palanut?
Mut täs kuminpoltto ohje. tee takapihalles helvetin iso nuotio, pyydä kauniisti rengasfirmasta vanhoja loppuunajettuja renkaita, joita ei kannata enää pinnoittaa, heitä ne notskiin, kyllä palaa ja savuaa, ime ittees 2 tuntia sitä savuu,,ei tee mieli enää polttaa kumii.
ainoa oikea tapa polttaa kumia on survaista pienempää sisään 20-40 km/h vauhdissa amisviiksien edessä ja antaa kumin valittaa sinne 80-90 km/h paikkeille jonka jälkeen voi jo alkaa himmailemaan jos tarve vaatii :---)
huomen se pistää tänne uuden kysymyksen jos lukee et miten korjataan kiinnileikannu kone..=)