Yli puolet suomalaisista aikoo ostaa sähköauton

Kyselyt on kyselyitä .

” Etkä sinä mahda sille yhtään mitään. Et niin yhtään mitään. Et mitään.”
Minä olen tavallinen persaukinen perheellinen perusduunari, eikä minun tuloillani mitään Teslaa osteta. Siksi minun on ollut tyytyminen tonnin-parin työmatkakulkineisiin, ja siinä hintaluokassa ei sähköisiä vaihtoehtoja ole eikä tule.
Etkä sinä mahda sille yhtään mitään. Et niin yhtään mitään. Et mitään.

"Etkä sinä mahda sille yhtään mitään."

Taas mies, joka ei mahda koskaaan millekkään m itään!

Ostan korkeintaan sähköpyörän.

********

Kannattaisiko anopille ostaa vain sähkötuoli?

Suomalaiset todennäköisesti ostavat auton. Jos polttomoottoriautoja ei ole myynnissä tai niistä tehdään tavalla jos toisella mahdottomia hankkia, ostavat suomalaiset auton joita on myynnissä.

Anonyymi kirjoitti:

Suomalaiset todennäköisesti ostavat auton. Jos polttomoottoriautoja ei ole myynnissä tai niistä tehdään tavalla jos toisella mahdottomia hankkia, ostavat suomalaiset auton joita on myynnissä.

Lue lisää

Koska akkujen rajallisen käyttöiän ja korkean hinnan vuoksi halpoja käytettyjä sähköautoja ei markkinoilla ole eikä tule, meidän köyhempien on pakko siirtyä hevosiin ja muuleihin tai kulkea kävellen, unohtaa työssäkäynti ja ruveta kotitarveviljelijöiksi, tai sitten bunkata työnantajan nurkissa kuten asia oli 100-200 vuotta sitten.
Että tämmöistä ”kehitystä”.

Tällaiset asiat tuppaavat seuraamaan logistista S-käyrää. Niin täyssähköautojen yleistyminen onkin tehnyt pidemmän aikaa.

Muutama vuosi sitten yli 10% osuus uusmyynnistä olisi kuulostanut utopistiselta. Nyt se on täyttä totta kuukaudesta toiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Tällaiset asiat tuppaavat seuraamaan logistista S-käyrää. Niin täyssähköautojen yleistyminen onkin tehnyt pidemmän aikaa.

Muutama vuosi sitten yli 10% osuus uusmyynnistä olisi kuulostanut utopistiselta. Nyt se on täyttä totta kuukaudesta toiseen.

Lue lisää

Sähköautoja ostettiin 2020 15 kertainen määrä verrattuna vuoteen 2016. Ladattavia hybridejä ostettiin 2020 11 kertainen määrä verrattuna vuoteen 2016.
Silti sähköautoja ostettiin 2020 4 404 kpl ja ladattavia 13 271kpl.
Ei ne prosentit, vaan määrät.

kaha53 kirjoitti:

Sähköautoja ostettiin 2020 15 kertainen määrä verrattuna vuoteen 2016. Ladattavia hybridejä ostettiin 2020 11 kertainen määrä verrattuna vuoteen 2016.
Silti sähköautoja ostettiin 2020 4 404 kpl ja ladattavia 13 271kpl.
Ei ne prosentit, vaan määrät.

Lue lisää

Sähköautotuotannon tuplaus laskee kustannuksia n. 15%. Kun tämä siirretään hintoihin, ostajien määrä kasvaa nopeasti saturaatiopisteeseen saakka.

Tuotannon tuplauksia on jäljellä vielä 3 tai 4. 4 tuplausta tarkoittaisi n. 50% halvempia tuotantokustannuksia, joka siirtynee kilpailun vuoksi lähes kokonaan kuluttajien eduksi.

Positiivinen noidankehä siis kyseessä.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautotuotannon tuplaus laskee kustannuksia n. 15%. Kun tämä siirretään hintoihin, ostajien määrä kasvaa nopeasti saturaatiopisteeseen saakka.

Tuotannon tuplauksia on jäljellä vielä 3 tai 4. 4 tuplausta tarkoittaisi n. 50% halvempia tuotantokustannuksia, joka siirtynee kilpailun vuoksi lähes kokonaan kuluttajien eduksi.

Positiivinen noidankehä siis kyseessä.

Lue lisää

Oletatko tosissas, että sähköauton valmistuskustannusten lasku tulisi kokonaan kuluttajien eduksi?? Akkujen hinnat on jo pudonneet ja auton rungon osathan (jouset, iskarit, jarrut, vetoakselit, hytin osat, jne) on samoja kuin polttomoottoriautoissa, joissa hinnat on vakiintuneet. Akkujen hinnoissa korotuspaineita, koska niitä ei ole tarpeeksi

kaha53 kirjoitti:

Oletatko tosissas, että sähköauton valmistuskustannusten lasku tulisi kokonaan kuluttajien eduksi?? Akkujen hinnat on jo pudonneet ja auton rungon osathan (jouset, iskarit, jarrut, vetoakselit, hytin osat, jne) on samoja kuin polttomoottoriautoissa, joissa hinnat on vakiintuneet. Akkujen hinnoissa korotuspaineita, koska niitä ei ole tarpeeksi

Lue lisää

"Oletatko tosissas, että sähköauton valmistuskustannusten lasku tulisi kokonaan kuluttajien eduksi??"

En usko että se heti täysin tulee, mutta jossain 2040 korvilla viimeistään. Jossain vaiheessa kaikki valmistajat pääsevät suunnilleen samanlaisiin kuluihin ja samanlaiseen suorituskykyyn. Silloin jää lähinnä vain hinta kilpailuvaltiksi.

"Akkujen hinnat on jo pudonneet"

Akkujen hinnat ovat pudonneet ja tulevat putoamaan. 1 kg akun raaka-aineet ovat alle 10€, joten pudotusvaraa on vielä roimasti.

"auton rungon osathan (jouset, iskarit, jarrut, vetoakselit, hytin osat, jne) on samoja kuin polttomoottoriautoissa, joissa hinnat on vakiintuneet. "

No noissa ei varmaan ole suuria pudotuksia, mutta sentti täältä toinen sieltä. Mm. korkean hyötysuhteen sähkömoottorit ja tehoelektroniikka maksaa yhä kohtuullisen paljon.

Maailma ei ole valmis valmistusmenetelmien osalta, esimerkiksi rungon kustannuksista voidaan säästää, saaden siitä samalla vahvempi tinkimättä korjattavuudesta. Teslan mega casting esimerkkinä. Mega casting video: https://www.youtube.com/watch?v=kzXYZngXGyE

"Akkujen hinnoissa korotuspaineita, koska niitä ei ole tarpeeksi"

Markkinahäiriöt ja trendit ovat kaksi eri asiaa. Hinnat ovat pomppineet aina, mutta suunta on selvä. Akkujen hinnat ovat laskeneet jo kymmenesosaan 10 vuoden aikana. Kysyntä voi nostaa hintoja tilapäisesti, mutta ei pidä unohtaa että valmistuskapasiteettia on valmistumassa suuri määrä.

Anonyymi kirjoitti:

"Oletatko tosissas, että sähköauton valmistuskustannusten lasku tulisi kokonaan kuluttajien eduksi??"

En usko että se heti täysin tulee, mutta jossain 2040 korvilla viimeistään. Jossain vaiheessa kaikki valmistajat pääsevät suunnilleen samanlaisiin kuluihin ja samanlaiseen suorituskykyyn. Silloin jää lähinnä vain hinta kilpailuvaltiksi.

"Akkujen hinnat on jo pudonneet"

Akkujen hinnat ovat pudonneet ja tulevat putoamaan. 1 kg akun raaka-aineet ovat alle 10€, joten pudotusvaraa on vielä roimasti.

"auton rungon osathan (jouset, iskarit, jarrut, vetoakselit, hytin osat, jne) on samoja kuin polttomoottoriautoissa, joissa hinnat on vakiintuneet. "

No noissa ei varmaan ole suuria pudotuksia, mutta sentti täältä toinen sieltä. Mm. korkean hyötysuhteen sähkömoottorit ja tehoelektroniikka maksaa yhä kohtuullisen paljon.

Maailma ei ole valmis valmistusmenetelmien osalta, esimerkiksi rungon kustannuksista voidaan säästää, saaden siitä samalla vahvempi tinkimättä korjattavuudesta. Teslan mega casting esimerkkinä. Mega casting video: https://www.youtube.com/watch?v=kzXYZngXGyE

"Akkujen hinnoissa korotuspaineita, koska niitä ei ole tarpeeksi"

Markkinahäiriöt ja trendit ovat kaksi eri asiaa. Hinnat ovat pomppineet aina, mutta suunta on selvä. Akkujen hinnat ovat laskeneet jo kymmenesosaan 10 vuoden aikana. Kysyntä voi nostaa hintoja tilapäisesti, mutta ei pidä unohtaa että valmistuskapasiteettia on valmistumassa suuri määrä.

Lue lisää

Tänä vuonna on ensirekisteröity 28 000 ladattavaa autoa. Jotta päästäisiin edes tavoitteeseen 600 000 ladattavaa 2030, niin aika paljon saa myynti nousta Suomessakin.
Mahtaako akkuvalmistus pysyä perässä? Sitten on vielä matkaa siihen, että puolet Suomen autoista olisi ladattavia. Meillä on liikennekäytössä 3 291 263 autoa joista ladattavia 89 620 kpl. Jotta puolet autoista olisi ladattavia vaikka 2040-50 niin nousun täytyisi olla hurjaa
1 700 000 ladattavaa. Kyllä akuille on kysyntää, joten en usko, että akun hinnat kovasti romahtavat.

kaha53 kirjoitti:

Tänä vuonna on ensirekisteröity 28 000 ladattavaa autoa. Jotta päästäisiin edes tavoitteeseen 600 000 ladattavaa 2030, niin aika paljon saa myynti nousta Suomessakin.
Mahtaako akkuvalmistus pysyä perässä? Sitten on vielä matkaa siihen, että puolet Suomen autoista olisi ladattavia. Meillä on liikennekäytössä 3 291 263 autoa joista ladattavia 89 620 kpl. Jotta puolet autoista olisi ladattavia vaikka 2040-50 niin nousun täytyisi olla hurjaa
1 700 000 ladattavaa. Kyllä akuille on kysyntää, joten en usko, että akun hinnat kovasti romahtavat.

Lue lisää

Varmasti matkan varrella on akkutuotannossa haasteita, mutta nyt kaikki näyttää hyvältä n. vuoden 2026 jälkeen. Litiumin ja nikkelin tuotanto on otettu tosissaan. Kaivostuotantoa ja akkumateriaalitehdaskapasiteettia on tulossa melkoiset määrät.

Litium ei ollut aiemmin kovin merkittävä kaivannainen, koko maailman litiumbisnes oli kauan vuositasolla vain miljardin euron luokkaa. Nyt asia on toisin, esiintymien etsimisestä ja menetelmien tehostamisesta (ja ympäristöhaittojen minimoimisessa!) on menty harppauksin eteenpäin.

Nikkelin osalta voi vielä olla haasteita, mutta toisaalta LFP-akut ovat koko ajan lupaavampia, eikä niihin nikkeliä tarvita. Kansanautojen akut tulevat olemaan kaikki LFP:tä.

Pysypäs totuudessa ja puhu edes ladattavista hybrideistä.

"Suomalaisista 55 prosenttia valitsisi uudeksi autokseen ladattavan mallin eli täyssähköauton tai lataushybridin."

Tämä on todellisuus. Ladattavien autojen osuus uusmyynnistä on jo kolmannes.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ladattavien-autojen-kysynta-kasvanut-nopeasti-uusien-autojen-kaupasta-niiden-osuus-on-jo-lahes-kolmannes/015c3a54-f38d-4d54-9f9e-42f3ee89c6ce

Se että käytettyjen autojen kauppa käy vielä pitkään polttiksilla on aivan eri juttu. Suomen autokanta rakennetaan uuskaupalla. Se että käytetty siirtyy yhden risaperseen pihasta toisen risaperseen pihaan ei vaikuta yhtään mihinkään.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä on todellisuus. Ladattavien autojen osuus uusmyynnistä on jo kolmannes.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ladattavien-autojen-kysynta-kasvanut-nopeasti-uusien-autojen-kaupasta-niiden-osuus-on-jo-lahes-kolmannes/015c3a54-f38d-4d54-9f9e-42f3ee89c6ce

Se että käytettyjen autojen kauppa käy vielä pitkään polttiksilla on aivan eri juttu. Suomen autokanta rakennetaan uuskaupalla. Se että käytetty siirtyy yhden risaperseen pihasta toisen risaperseen pihaan ei vaikuta yhtään mihinkään.

Lue lisää

2021 ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä on 26.%, henkilöautoista 30%

Rekisteröintitilasto ei kerro aikomuksista vaan tehdyistä kaupoista. Ladattavien autojen osuus uusmyynnistä on jo kolmannes.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ladattavien-autojen-kysynta-kasvanut-nopeasti-uusien-autojen-kaupasta-niiden-osuus-on-jo-lahes-kolmannes/015c3a54-f38d-4d54-9f9e-42f3ee89c6ce

Anonyymi kirjoitti:

Rekisteröintitilasto ei kerro aikomuksista vaan tehdyistä kaupoista. Ladattavien autojen osuus uusmyynnistä on jo kolmannes.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ladattavien-autojen-kysynta-kasvanut-nopeasti-uusien-autojen-kaupasta-niiden-osuus-on-jo-lahes-kolmannes/015c3a54-f38d-4d54-9f9e-42f3ee89c6ce

Lue lisää

Yli kolmannes. Marraskuussa 37 %.

Anonyymi kirjoitti:

Yli kolmannes. Marraskuussa 37 %.

Bensiini- ja dieselhenkilöautoja tuotiin ulkomailta käytettynä 2 kertaa enemmän kuin ladattavia.

Tällä pelkästään käytettyjä ostavalle puolikkaalla on kuitenkin tällä palstalla hirvittävän paljon sanottavaa uuskauppaan johon heillä ei ole mitään mahdollisuutta. Se että ilmoittaa joka päivä että usealla Suomalaisella ei ole rahaa ostaa uutta autoa eikä varsinkaan sähköautoa ei ole mikään uutinen. Suomen autokannan tulevaisuuden ratkaisevat ne joilla on varaa ostaa uusia autoja.

Käytetyillä ajavat pelkästään kierrättävät niitä autoja jotka joku muu on uusina ostanut ja tuonut Suomen tai jonkun muun maan autokantaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tällä pelkästään käytettyjä ostavalle puolikkaalla on kuitenkin tällä palstalla hirvittävän paljon sanottavaa uuskauppaan johon heillä ei ole mitään mahdollisuutta. Se että ilmoittaa joka päivä että usealla Suomalaisella ei ole rahaa ostaa uutta autoa eikä varsinkaan sähköautoa ei ole mikään uutinen. Suomen autokannan tulevaisuuden ratkaisevat ne joilla on varaa ostaa uusia autoja.

Käytetyillä ajavat pelkästään kierrättävät niitä autoja jotka joku muu on uusina ostanut ja tuonut Suomen tai jonkun muun maan autokantaan.

Lue lisää

Rummuttavatkohan samat janttarit kännyppä palstalla ei kaikilla ole varaan uuteen Appleen ? Jos eivät sitäkin toistele niin miksi toistelevat ettei kaikilla ole varaa uuteen sähköautoon?

Onko heidän mielestää kuitenkin kaikill avaraa uuteen polttomoottoriautoon?

Sannan poppoo nyt tunkee tuota pakkosähköistystä koska Sannan kaverit viherosastolla haluaa päästä pätemään eurooppa foorumeilla kuinka heidän ajamana suomi lopetti ykistyisautoilun ja siirtyi käyttämään hevosia.

Suomi on suvereniteetti jopa EUn sisällä. Ei meidän ole pakko täyttää kaikkia mahdollisia ehtoja joka käänteessä eikä ainakaan ensimmäisenä.
Suomi on kuitenkin reaalisesti köyhä maa. Se näyttää rikkaalta mutta totuus on se että meidät on verotettu henkihieveriin.

Anonyymi kirjoitti:

Sannan poppoo nyt tunkee tuota pakkosähköistystä koska Sannan kaverit viherosastolla haluaa päästä pätemään eurooppa foorumeilla kuinka heidän ajamana suomi lopetti ykistyisautoilun ja siirtyi käyttämään hevosia.

Suomi on suvereniteetti jopa EUn sisällä. Ei meidän ole pakko täyttää kaikkia mahdollisia ehtoja joka käänteessä eikä ainakaan ensimmäisenä.
Suomi on kuitenkin reaalisesti köyhä maa. Se näyttää rikkaalta mutta totuus on se että meidät on verotettu henkihieveriin.

Lue lisää

Veronmaksaijain Keskusliiton tutkimus on osoitettu täysin paikkansa pitämättömäksi. Verotus on Suomessa muita maita alempaa.