Uutta tietoa Teslan räjäytyksestä

Alkuperäinen tehtaalla asennettu akku oli sanonut sopimuksensa irti jo aiemmin ja se oli vaihdettu.
Nyt olisi siis ollut jo kolmannen akun vaihtotyö edessä.
Auto siis Tesla Model S vm. 2013.
11133
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Vetyauto onkin järkevin vaihtoehto.

Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km ja uusimmilla malleilla jo yli 800 km yhdellä vetytankillisella.

Vetyauton hyviin puoliin kuuluu ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
Pakkanen ei myöskään vaikuta tankkausnopeuteen kuten se vaikuttaa akkusähköauton latausnopeuteen.

Suomeen on suunnitteilla 25-40 vetytankkausasemaa vuosikymmenen loppuun mennessä ja ensimmäiset niistä avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.

Äänestä
  • nyt on vuosi 2023, aika hiljasta on.

    Äänestä

Siinäpä sitä onkin luvassa varsin mukavaa puuhaa akkujen vaihdon merkeissä etenkin käytetyn akkusähköauton omistajille.

Äänestä

Luvassa siis todella mielenkiintoinen tulevaisuus akkusähköautojen kanssa.
Vetyauto vaikuttaa aina vain kiinnostavammalta...

Äänestä
  • Vetyauto onkin järkevin vaihtoehto Suomen olosuhteisiin.

    Äänestä

85kWh Teslan vaihtoakku maksaa euroopassa 13335€
90kWh uusi akku maksaa euroopassa 17845€
Räjäytetty Tesla oli jenkeistä kolaroituna tuotu auto joka oli "kunnostettu" latviassa määräysten vastaisesti. Tesla ei edes myy akkua tuollaiseen autoon koska eivät halua vastuuta peukaloidusta autosta, myöskään tesla ei myönnä mitään takuuta jenkkiversiolle euroopassa.

https://www.tocn.no/2021/08/hva-vil-det-koste-a-bytte-hovedbatteriet-i-en-tesla/?fbclid=IwAR0fJ1DQoyH_ju1ItdR20loUBdkE4q6UTxQFQ2CfZ8PK3aB8YcpiIjU6E9E

Äänestä
  • pakkasen kesto huonomåi kuin VW?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    pakkasen kesto huonomåi kuin VW?

    Ainahan sitä voi joutavia mielipiteitä, mitkä ei perustu mihinkään heittää...

    Äänestä

Ja sulla on jotain faktaa ja linkkiä.....?

Äänestä

Onkohan VAGeen akut yhtä kestäviä, mitä polttomoottori ovat olleet, voi luoja, mitä vielä näemmekään.

Äänestä

Odotetaan hydraulic press channelin haastattelua tuon Teslan omistajan kanssa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Alkuperäinen tehtaalla asennettu akku oli sanonut sopimuksensa irti jo aiemmin ja se oli vaihdettu.
Nyt olisi siis ollut jo kolmannen akun vaihtotyö edessä.
Auto siis Tesla Model S vm. 2013.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu