Vaihdoinpa tässä vihdoin ja viimein tänään kesärenkaat -90 Golfiini. Kolmannen renkaan kohdalla nostaessani autoa Golfin omalla alkuperäisellä tunkilla tuntui tunkki jotenkin raskaammalta käyttää kuin yleensä, mutta sain kuitenkin auton ylös. Juuri poistettuani talvirenkaan kuului ensin rysähdys ja sitten kolahdus. Tunkissa olevat kierteet siis "korkkasivat" ja tunkki painui kasaan pudottaen auton jarrurummun varaan maahan.
Onneksi ei ollut käsiä eikä muutakaan välissä eikä auton alla, joten vahingoilta vältyttiin. Ostakaa kuitenkin kunnon tunkki ja heittäkää alkuperäinen roskiin!
Onneksi ei ollut käsiä eikä muutakaan välissä eikä auton alla, joten vahingoilta vältyttiin. Ostakaa kuitenkin kunnon tunkki ja heittäkää alkuperäinen roskiin!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Perustunkki on erittäin tärkeää rasvata AINA ennen käyttöä, sillä muuten mutteri lastuaa kierrettä, ja sitten tulee päivä että alas tippuu.
Eipä ollut varmaan ensimmäinen tai viimeinen kerta kun noin käy. Kannatais laittaa vaihdettava rengas siihen auton alle, jos tippu, niin jää sen renkaan varaan, eikä esim varpaiden tai rummun varaan.
Pettäneestä tunkista. Kaikki tunkithan voi pettää ja kuten tuolla jo mainittiin kierteiden rasvaus takaa sen että mutteri ja kierteet ei ole syy tunkin pettämiseen.
Tunkki on joka vuosi rasvattu, joten siitä ei pitäis olla kyse. Kuvia voin kyllä ottaa. Onko netissä jotain helppoa paikkaa johon kuvia voi laittaa ilman mitään maksuja vai laitanko sulle sähköpostitse?
http://www.imageshack.us/
Klikkaa "browse" ja imuta se tonne, sitten linkki tänne.
Kuukausi sitten tuttavalleni tapahtui onnettomuus. Volkkarin tunkki hajosi ja auto putosi käden päälle. Seurauksen yksi sormi katkesi kokonaan poikki ja toinen ruhjoutui pahasti. Kaverista tuli kerralla invalidi. Eli VW:n tunkit kuuluvat rihkamaluokkaan - taitaa koko autokin kuulua.
Eipä oo tullu vielä vastaan autoa, jossa olis hyvä tunkki mukana. Itselläni on paikallisesta sekatavaraliikkeestä ostettu hydraulitunkki, jinta oli muistaakseni reilu 10€. Ei se varmaan ammattikäyttöä kestä, mutta kolmen vuoden ajan sillä on jo renkaat vaihtanu ilman mitään ongelmia. Suosittelen ostamaan.
kyllä se auton oma tunkki kestää sen käytön johon auton valmistaja on tarkoittanut eli satunaiseen renkaan vaihtoon tien päällä . rengasarjan vaihtoon kannattaa ostaa kunnon tunkki . tai teettää työ ammatilaisella
vastaan tullut vielä yhtään kunnon haitaritunkkia, itse olen kaksi sellaista särkenyt normaalissa kausirenkaanvaihdossa. Kuten joku tuossa jo sanoi, halpahallityyppinen kympin tai kahden hydraulitunkki ajaa asiansa siinä ja monessa muussakin hommassa.