Voi, voi kun ulkomaan matkailussa joudutaan odottamaan passintarkastuksessa 5 minuuttia niisk
"Merkittävin yksittäinen ero entiseen, jonka Bubbear on brexitin jälkeen havainnut, liittyy matkustamiseen. Siinäkään hän ei ole kokenut suurempia ongelmia.
– Saatat joutua odottamaan passintarkastuksessa viisi minuuttia pidempään. Vertailun vuoksi, koronapassin tarkastuksissa on kulunut aikaa huomattavasti enemmän.
Suurlähettiläs painottaakin, etteivät muutokset Britanniassa asuvien elämässä johdu brexitistä, vaan ennen kaikkea koronapandemiasta."
Kauppojen tyhjät hyllyt ja polttoainekuljetusten ongelmat ovat nekin enempi EU-lobbaajien keksimiä
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/09183110-772d-4af1-a584-665a1f6fcdec
"Merkittävin yksittäinen ero entiseen, jonka Bubbear on brexitin jälkeen havainnut, liittyy matkustamiseen. Siinäkään hän ei ole kokenut suurempia ongelmia.
– Saatat joutua odottamaan passintarkastuksessa viisi minuuttia pidempään. Vertailun vuoksi, koronapassin tarkastuksissa on kulunut aikaa huomattavasti enemmän.
Suurlähettiläs painottaakin, etteivät muutokset Britanniassa asuvien elämässä johdu brexitistä, vaan ennen kaikkea koronapandemiasta."
Kauppojen tyhjät hyllyt ja polttoainekuljetusten ongelmat ovat nekin enempi EU-lobbaajien keksimiä
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/09183110-772d-4af1-a584-665a1f6fcdec
Vastaukset 1
Vanhimmat
"Nälkää ei ole vielä tarvinnut nähdä, mutta tuotevalikoima monissa kaupoissa on kaventunut ja suuri syy ongelmiin on Britannian EU-ero brexit.
Maassa on 100 000 rahtikuskin vaje, joten kaikki tuotteet eivät pääse koskaan perille asti. Pandemian aikana 14 000 kuskia on tilastojen mukaan muuttanut takaisin kotimaihinsa EU:n alueelle ja vain 600 on palannut takaisin.
Samalla maanviljelijät kertovat, että vihannekset pilaantuvat pelloille, sillä EU:sta tulleita maatalouden työntekijöitä ei ole tarjolla Britanniassa – brexitin vuoksi tiukentuneiden maahanmuuttosääntöjen vuoksi"
https://yle.fi/uutiset/3-12074617
Nythän olisi huonon uusliberalistien sosiaaliturvan britanniassa töitä omalle kansalle tarjolla, vai eikö uusliberalistinen kiljetusyrityselämä halua maksaa kysynnän ja tarjonnan mukaista palkkaa. En usko etteikö rekka- ja kuorma-autokuljettajan työ kelpaisi työttömille briteille, kunhan siitä maksetaan säällinen palkka. EU:han on edistänyt kuljetusalan alipalkkausta.
Jokaisessa asiassa on hyviä ja huonoja puolia. Brexitin kanssa pitää jatkaa elämää. Vähän kuin avioero. Ajan myötä tajuaa, että hitsin hyvin tässä kävi. Pääsin eroon tylsästä painolastista.