Hyundain henkilöautot jättää vetypolttokennot ! Puhdas sähköauto voitti !
Anonyymi
1263
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mutta kun kuluttajat eivät halua hidasta, hankalaa ja epäluotettavaa patteriautoa! Hyundain vetäytyminen ei merkitse mitään, sillä vetyautoja tullaan saamaan vielä kahdeksalta muultakin valmistajalta lähitulevaisuudessa ja kaikki Japanin merkittävät autovalmistajat kehittävät kovalla kiireellä vetykäyttöistä polttomoottoria. Lainsäädännöllisten ja poliittisten linjausten pakottamana sinunkin on siirryttävä vetytalouteen!
Kohta tulee moni muu perässä. En oikein jaksa uskoa, että yksityistä rahoitusta vety-startupeillekaan juuri on tämän jälkeen.
Tämäkään ei vetyveikkojen päätä käännä.
Jaa mikä?
Hyundain Genesis projekti on vain siirtynyt kahdella vuodella eteenpäin.
Alunperin uudet vetypolttokennot piti tulla autoihin vuonna 2023, mutta se siirtyy vuodelle 2025 koska Hyundai haluaa varmistaa että aiemmat lupaukset mm. 500 000 km vetypolttokennon kestävyydestä toteutuvat. Polttokennon pinnoitteen kestossa oli havaittu vielä pieniä puutteita.
https://m.pulsenews.co.kr/view.php?year=2021&no=1216199&s=09
Tuo on sitä tyypillistä japanilaisten ja korealaisten täydellisyyden tavoittelua autojen valmistuksessa.
Toimisivat vaan niin kuin Tesla ja tekisivät laadusta välittämättä sutta ja sekundaa.
Juuri näin. Jo nykyisten polttokennojen käyttöiät ovat 160-240 tuhatta MAILIA. Pienellä hiulauksella päästään tavoiteltuun 300000 mailiin (480 tkm), mikä tarkoittaa käytännössä auton elinikäistä kestoa.
Tuo 160-240 tuhannen mailin haarukka muuten perustuu PUOLUEETTOMAAN Kalifornian hallinnon teettämään tutkimukseen 2018.
Kaikki ensin sähköautoiksi, niin luonto tykkää menee malmia tosi paljon. Sitten kaikki vetyautoiksi ja taas luonto tykkää. Sen jälkeen taas kaikki uuteen muoton ihan niin kuin kuluttajat haluaa ja luontohan tykkää vai olisko niin että autonvalmistajat riemuitsee.....
Kannattaa muistaa että vertpolttomoottori tulee pian markkinoille. Sitten ei tarvita sähköä enää lainkaan.
Vihreää vetyä polttava vetypolttomoottori kuluttaa n. viisi kertaa enemmän sähköä kuin täyssähköauto. Lisäksi siihen tarvitsee aivan järjettömän suuren tankin, 700-1000 litraa, jos haluaa päästä 1000 km.
Saakohan Saksalaiset koskaan valmistettua vetyautoa, joka kestäisi 100tkm?
Miksi kukaan valmistaisi järjetöntä vetyautoa?
Miksi patteriautoja valmistetaan, kun niillä ei pääse kuin lähimpään LIDL:iin, ja takaisin?