Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Hyundai lopettaa vetyprojektinsa, keskittyy akkuautoihin

    Hyundai on lopettamassa vetyteknologian kehittämisen henkilöautojen käyttövoimaksi, ja panostaa jatkossa akkuun perustuvien autojen suunnitteluun.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautoilun-pioneeri-julisti-uljaan-suunnitelman-syksylla-nyt-kehitystyo-pannaan-jaahylle/e494193a-c235-4f4e-b992-dd7cad612da1

    Tuo on toisaalta aivan ymmärrettävää, koska vety ja sen vaatima oheistekniikka on erittäin monimutkaista verrattuna yksinkertaiseen akkuun, ja etenkin pienissä ajoneuvoissa se tulee myös suhteettoman kalliiksi saavutettavaan hyötyyn verrattuna.

    Vedyn paikka tulevaisuudessa lienee raskaassa kalustossa, ja etenkin linjaliikenteessä, johon riittää muutama vedynjakeluasema. Työkoneissa ja alkutuotannon logistiikassa käytettäneen jatkossa uusiutuvista raaka-aineista valmistettua dieseliä.
    4106
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Miksi tämä aloitus ei vuorostaan ole palstalla hybridi- ja sähköautot?

    Äänestä

    Taitaa enää tojota hakata päätään seinään vedyn kanssa.

    Äänestä

    Siksi koska vetyautoihin uutinen liittyy olennaisesti.

    Äänestä

    Vetyauto on samanlaista populismia kuin koronarokotteetkin. Monimutkaiseen ongelmaan keksitään mukamas helppo ratkaisu, ja kansa on myyty.

    Mutta kun mikään ei muutu.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Hyundai on lopettamassa vetyteknologian kehittämisen henkilöautojen käyttövoimaksi, ja panostaa jatkossa akkuun perustuvien autojen suunnitteluun.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetyautoilun-pioneeri-julisti-uljaan-suunnitelman-syksylla-nyt-kehitystyo-pannaan-jaahylle/e494193a-c235-4f4e-b992-dd7cad612da1

    Tuo on toisaalta aivan ymmärrettävää, koska vety ja sen vaatima oheistekniikka on erittäin monimutkaista verrattuna yksinkertaiseen akkuun, ja etenkin pienissä ajoneuvoissa se tulee myös suhteettoman kalliiksi saavutettavaan hyötyyn verrattuna.

    Vedyn paikka tulevaisuudessa lienee raskaassa kalustossa, ja etenkin linjaliikenteessä, johon riittää muutama vedynjakeluasema. Työkoneissa ja alkutuotannon logistiikassa käytettäneen jatkossa uusiutuvista raaka-aineista valmistettua dieseliä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu